Printable View
שלום
אני מנסה לבדוק מה מותקן על ה J20, לפי תמונה מ jeeptech זה T18 אבל השאלה אם
זה 18 או 18A חוץ מהמספר 18-01-065-909 לא מצאתי כיתוב נוסף.
עכשיו הטרנספר הוא NP ולפי jeeptech זה NP 208 וכרגיל אין קשר למס' הסידורי,
C1368579.
דבר אחרון זה הסרנים 60 מאחרוה ו44 מקדימה, איך אפשר לבדוק מהם יחסי ההעברה?
תודה
תומר
קשה מאד לדעת. יצאו במשך השנים מספר רב של דגמים עם שינויים קלים בינהם של T-18A שהורכבו ברכבי ג'יפ/פורד/אינטרנש וכנראה שגם עוד שאני לא יודע עליהם.
הבעיה היא שהם יוצרו בקייסים שונים ומשונים וגם אין אחידות בתוכן של התיבות (גלגלי שיניים וסינכרונים אחרים, למשל). אפילו יחסי ההעברה לא זהים (אבל מאד קרובים).
ממה שאני יודע סידרת J הגיע רק אם T-18A. אתה יכול לעבוד קצת ולסובב את המנוע ביד ולספור סיבובים בציר היציאה מהטרנספר. זה עבודה אבל זה שווה את המאמץ.
מניסיון מר אני מאד ממליץ לך לפתוח את המכסה העליון של הגיר ולבחון את מצב גלגלי השיניים ויזואלית. שיניים שחוקות = לא שווה להשקיע בגיר הזה אגורה.
מה שאתה לא יכול לבדוק זה את מצב הסינכרונים. קיט שיפוץ מלא עולה 150$ פלוס 50 $ משלוח. זה לא שיפוץ מסובך כל עוד יש לך כמה כלים יעודיים שיקלו עליך את המלכה.
אולי יש פה משהו שיעניין אותך:
http://www.jeeptech.com/trans/t18.html
http://jeepolog.com/jp_forum/viewtop...highlight=t18a
לגבי הטרנספר אין לי מושג. בכל הכתבות על הסבות של הגיר הנ"ל שקראתי הוא הגיע עם D20 (נפוץ) או D300 (נדיר - רק בסקאוט). יכול להיות שאתה טועה?
אורי טל
http://www.jeeptech.com/wiki/index.php/Xfer/Factoryציטוט:
Full size Cherokees used the NP208 from '80-'83 and the J-trucks used it from '80-'86 or '87. The NP208 was the "Command-Trac" option for full size Jeeps during this time period.
ok!
על הטראנספר רשום NP וזה מה שהצלחתי למצוא.
טוב. תמיד לומדים. אם כתוב NP אז זה זה
על איזו שנה מדובר ?
נתון השנתון יכול לשפוך אור על נושא הגיר / הטרנספר.
בכל מקרה, ככל הידוע לי הטרנספרים שהגיעו מוברים ל T18 היו דווקא דנה20
לכן שווה לבדוק שוב.
וכמובן, הרי במדינתנו הקטנה מדובר כך שהכל אפשרי.
רון.
שנת 81
אחד מהם באמת דנה 20 דיפ' ימני אבל בזה הדיפ' שמאלי והטרנספר של NP