אני צריך שני צמיגים (לפחות) במצב ניסבל לבדיקה והתאמות.
Printable View
אני צריך שני צמיגים (לפחות) במצב ניסבל לבדיקה והתאמות.
9.5??
אתה בטוח? אולי 7.5, כי 9.5(שלדעתי אין מידה כזו) זה יוצא משהו כמו 37"+
:twisted: (לפי נקסוס 36.6)ציטוט:
אתה בטוח? אולי 7.5, כי 9.5(שלדעתי אין מידה כזו) זה יוצא משהו כמו 37"+
כן אני בטוח 8)
עכשיו יש 7.8
אהה, אל תערב אותי. אמרתי בערבון מוגבל - הודתי שלא זכרתי מספרים.
אבל אם אתה מוצא...
תביא :twisted:
אני חושב שאתה מתכוון ל9.00X16.
(צמיגים מקוריים של M715 ושל נ.נ.- קצת פחות מ37") אליאנסים כאלה במצב טוב מעודפים עולים באזור ה100 שקל בבית נחמיה.
אסף.
כתוב לי על פיסת נייר כחולה 9.50 :roll:
טוב אז המידה זה 900/16.
הגובה הוא 36.4, צמיג נילון דאוגונלי, מה שאומר שלא ניתן לאזן אותו(בלתי ניתן לנסיעה עם רכב שעולה באופן קבוע על הכביש).
הצמיג חזק מאוד אבל מתפרק בקלות על הסלעים,מכיוון שזה צמיג למשאיות לחץ האוויר המינימלי על פי הוראות יצרן הוא בסביבות ה40 PSI.....
היה לי כזה על הרכב תקופה, סוג של סיוט בכביש, נהדר בשטח ,אם לא מפעילים 2 נעילות אתה תסיים מסלול סלעים בלי קוביות.
אתה יכול להשיג אותם במחירים מצחיקים(180 ש"ח ללא פנימית) בית נחמיה.
ברשיון מופיע 9.50 16, לפי מה שארז אומר כדאי לשים משהו אחר, המלצות?
כרגע יש עליו 7.80 16 ויש סט נוסף 255.85.16
מה דעתכם?
מדובר ב J20.
אם ברשיון מופיע 9.50- מה טוב. יש צמיגים של טרקטורים במידה הזאת. יש גם צמיגים של טריילרים במידה הזו.
אסף.
לחורף הבא נשקול את הרעיון.ציטוט:
אם ברשיון מופיע 9.50- מה טוב. יש צמיגים של טרקטורים במידה הזאת :twisted: . יש גם צמיגים של טריילרים במידה הזו.
השאלה היא אם לא עדיף לעבור לצמיג קצת יותר נח, והאם הנק' שאי אפשר לאזן אותם
לא תיצור בעיות?