שלום רב
כשאני משלב 4X4 ומנסה לעלות, שומע דפיקות חזקות,כנראה מקדימה.
בנוסף הרכב קופץ.
ושאני נוסע בכביש, לא משולב, יש נקישות כשאני מסובב את ההגה לצדדים(קם קצת)
הרעשים כמו של נעילה (אין נעילה)
מה יכול להיות ????
Printable View
שלום רב
כשאני משלב 4X4 ומנסה לעלות, שומע דפיקות חזקות,כנראה מקדימה.
בנוסף הרכב קופץ.
ושאני נוסע בכביש, לא משולב, יש נקישות כשאני מסובב את ההגה לצדדים(קם קצת)
הרעשים כמו של נעילה (אין נעילה)
מה יכול להיות ????
הנה סיפור שקרה לי עם סיקס, בתור חומר למחשבה -
לאחר שנה שהגיפ היה תקין, לפתע כל נסיון לעלות בשיפוע חזק גרם לנקישות מתכתיות מאוד חזקות.
הנקישות נשמעו לי מהגיר אבל לבסוף התברר שהנאבה בגלגל אחורי נשחקה. החלפה שלה לחדשה פתרה את הבעיה.
הנקישות עברו דרך המתכת בצורה מדהימה, ולכן אני כנהג שמעתי אותן מהגיר.
רק לאחר שהבעייה החריפה (יותר נקישות, גם בעליות בינוניות) מישהו שהסתכל מהצד ראה איך בזמן הנקישות הציר מסתובב אבל הגלגל לא. (בלי 4X4).
לגבי הנקישות בסיבוב ההגה - אולי זו בעייה אחרת שלא קשורה לבעיה הראשונה? הדפיקות החזקות קורות רק עם 4X4? או שפשוט משהו מקדימה שחוק לך באופן רציני ודורש החלפה. סליחה שאני לא יודע מה :)
קורונה פיניון . או סטליטים שבורים... תפתח את המיכסה ותראה.
אל תמשיך לנסוע כרגיל, זה יכול להיות כמעט כל דבר.
תרים את הרכב ותתחיל לחפש.
צלבים, מע' היגוי, גל הינע- אחד המנגנונים מודיע לך שהוא גוסס... אל תיקח סיכון.
תיקתוק שמזכיר נעילה אוטומטית? הכיוון שלך הוא מכלולי הסרן הקדמי.
תתחיל מהקל והזול - בד"כ מדובר בצלב/ים בציריות הקדמיות.
אם הם תקינים, כנראה דיפרנציאל עצמו עייף - סטליטים, קורונה ופיניון וכו'...
תגביר את הרדיו :D
אכן נשמע כמו נעילה אוטומטית. גם שאני לא משולב יש רעשים.
במידה ובאמת דיפרנציאל עייף/שבור/משוחרר , מה עושים?
מקריבים מנחה, מתפללים בשקט, שוחטים תרנגול.... מה עושים? מתקנים!
אבל לפני שאתה נלחץ, תתחיל מהתרחיש הפשוט והזול: התופעה שאתה מתאר מוכרת היטב. הרעשים דומים לתיתקתוק לש נעילה אוטומטית והם נשמעים גם בנסיעה בכביש. בד"כ מדובר בצלבים בציריות שסיימו את חייהם.
צלבים הם חלק פשוט וזול, ואם יש לך מלחציים פשוטים, ההחלפה קלה ומהירה.
למרות שמדובר בבעיה קטנה וכמעט שולית, מוטב לטפל בזה בהקדם - כי צלבים גמורים בציריות הקדמיות עלולים להיתפס בנסיעה מהירה ולגרום להגה להינעל, או לפחות להרגיש ככה - במקרה הטוב זה מאוד לא נעים, במקרה הרע... אל תחשוב על זה אפילו...
תתחיל מבדיקת הצלבים. תרים את הסרן הקדמי על בוקים כשהגלגלים חופשיים באויר ותבדוק אם יש חופש בצלבים. לא בטוח בממצאים? תן למוסך/מכונאי שמכיר סופות לבדוק לך. גם אם העבודה תתבצע ע"י מוסך, לא מדובר בתיקון יקר. סביר גם להניח שמדובר רק בצלב אחד שמרעיש, אבל הנסיון מלמד שבדרך כלל גם השני כבר לא במצב מי יודע מה. אז אם האוט וכבר על הליפט או על הבוקים בחצר - אל תתעצל ואל תתקמצן. תחליף כבר את שניהם.
במידה ואלה לא הצלבים, נתקדם הלאה.
תודה רבה לכולם על העזרה והעצות.
לאחר פירוק הביצה נמצא 2 סטליטים שבורים,
ציריות פורקו, והוחלפו הסטליטים לחדשים, סגירה + שמן ונגמר הסיפור.
תודה מיוחדת לליאור ולרמי שעזרו לי
מי זה ליאור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מלכת אנגליה
ומי זה רמי?
הם לא מוזכרים מעלה?!
גל