קינג מתחמם בעלייה

שלום לכולם
מדובר בקינג דיזל ארוך 2001 ,אצלי לא הרבה זמן במצב טוב
בעליות לירושלים עמוס לטיול ליל ירח (5 אנשים +ציוד) במהלך העלייה לירושלים
מחוג חום התחיל לעלות די מהר ,עצרתי בצד פתחתי מכסה מנוע ,מים לא מבעבעים במיכל עיבוי
ממגע בחלקים של הרדיאטור לא היה נראה שהמנוע חם מידיי,
האם פאן קלאצ דפוק ? האם הגיר הוא המקור? אולי סתם רדיאטור סתום ?
בהמשך הטיול (בשטח) הכל היה בסדר לא התחמם והרכב התנהג לגמרי רגיל.....
אז מאיפה להתחיל? תודה לעונים

מה קורה לאף אחד אין רעיונות או ניסיון עם קינג?
לפי מהשאני מבין מבעלי פאגרואים אז:
יש מצב לשעון חום לא תקין ,ייבדק מחר.

זה נכון, אין בפורום הרבה ידע לגבי הרכב הזה, מה שטוב הוא שהוא אינו מתקלקל : ) גם אחרי 10 שנים.

לבעיה שלך יש מספר אופציות.
שעון חום לא תקין זאת בהחלט אפשרות, הבעיה שתארת נשמעת מוזה כל עוד לא חזרה על עצמה יותר.
הגיר הוא לא הבעיה במקרה הזה.
סטימה ברדיאטור היא אפשרות לא סבירה.

תאר יותר על הבעיה , האם לאחר העצירה חום המנוע המשיך לעלות?,
האם הוונטה החשמלית עבדה?, האם המאוורור הראשי עבד?
בדקת מים לאחר הנסיעה כאשר המנוע היה קר?

יש סיכוי לפגוע בראש המנוע לאחר תחממות, כמה זמן נסעת עם מנוע חם?
תוכל לדעת עם קיימת פגיע בראש כך.

תניע את הרכב כאשר המנוע קר פתח את מכסה הרדיאטור ובדוק אם עולות בועות אוויר ואתה יכול לראות אותן, בועות הן סימן רע ומעידות על כניסת אוויר למערכת.

אז ככה,בהתחממות הראשונה היה נראה שבאמת התחמם אבל בבדיקה המים במיכל עיבוי היו בטמפ עבודה נורמלית
לא היה ביעבוע של מים+במגע עם הרדיאטור לא היה נראה שהוא רותח
התנהגות השעון היתיה מוזרה החיווי היה ירידה של השעון לטווח נורמלי תוך 2 דקות,
המאוורר של המזגן נכנס ויצא מעבודה בצורה נורמלית כאילו אין קשר בין מה שמראה המחוג לבין מה שקורה באמת
לא חסר מים מאז +הפאן קלאץ נראה תקין+ הוונטה עובדת תקין + קיים קולר לגיר .
מחר השעון חום ייבדק ונמשיך משם.

העליות לירושליים בשבוע האחרון גרמו להרבה יותר מכלי רכב אחד להתחמם.
בדוק, מנסיון.
חלק מכלי הרכב עם מערכת קירור תקינה לחלוטין, ועדיין חום המנוע היה גבוה ב-5-10 מעלות מהרגיל, גם לאחר עצירה ועמידה במנוע מונע על מנת לקרר.
באופן מפתיע, לפחות באחד הרכבים, שאיננו מתחמם אף פעם, פתיחת תא המנוע קיררה מיד.
נפלאות שער הגיא בקיץ.

האמת שיש טרקטורים גדולים שמפרקים להם את הדפנות מהפח כי אם לא הם פשוט רותחים

שעון חום פורק+הוחלף לו מח +כיול
כרגע שעון לא משתולל בנסיעה שטח קל +נסיעה איטית עומד על טיפה פחות מחצי סקלה (כמובן מזגן קדמי+אחורי)
במעקב.....

לטובת מי שיתקל בבעיה בעתיד

http://www.jeeptrip.co.il/start/foru...?p=1&id=961417