רכב שטח לשימוש יומיומי בגאנה-אפריקה

חברים\יועצים,
זקוק לייעוץ לגבי קניית רכב לשימוש יומיומי בגאנה, אפריקה.
המצב: הכבישים העירוניים, זוועה אבל בנסיעה איטית ניתן להתקדם. בנסיעה בין-עירונית המצב גרוע בהרבה...חלק סלול ואפילו היטב אבל בכל רגע יכול להתגלות בור (גדלים שונים הנעים בין בור,שוחה או מכתש) שמרסק את הרכב. לדוגמא, נסיעה על כביש ראשי ביותר למרחק של 150 ק"מ לוקחת 3-4 שעות ומעייפת עד מאד כתוצאה מהחיפוש הדרוך אחרי בורות.
דרוש: רכב 4X4 קשוח\בטוח שיהיה נוח לנסיעות ארוכות ולא "יתרגש" מבורות פתאומיים.
בין האפשרויות שעומדות על הפרק:
Gקלאס משנתונים מוקדמים (91-95, נוחים מאד, אמינים ופשוטים יחסית)
פיק-אפ פול-סייז, טויוטה טונדרה TRD או פורד רפטור (אין מיסוי על פיק-אפ כאן)
לנד קרוזר V8 (או GX כמו שנקרא באפריקה)

אשמח לשמוע דעות\ רעיונות נוספים.
יצחק

פג׳ו 504 חדשה !


Sent from my iPhone using Tapatalk

במה המקומיים נוסעים?

טנדר ניסאן / טויוטה (יש מדינות שזה ויש מדינות שזה)
פז'ו 504 סטיישן "האריה של אפריקה", לדעתי סגרו את פס הייצור לפני כשנתיים אבל עדיין נפוץ מאוד.

בכל מקרה - במדינות כאלו, יש חשיבות גדולה למאוד לזה שתשתמש בסוג רכב שהוא נפוץ במדינה.

אסף.

אסף,
כרכב עבודה "נטו" משתמשים בטויוטה היילקס\ניסן\L200. מנהלים נוסעים בפראדן\פג'רו או בפול סייז.
מתחילים לראות את האמרוק מדי פעם וליבואן יש אינטרס "לדחוף" את הרכב.
המשטרה\צבא נוסעים בל,ק. מסדרה 70.
הנוחות בנסיעות ארוכות חשובה לי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ymandel

מנהלים נוסעים בפראדן\פג'רו או בפול סייז.
הנוחות בנסיעות ארוכות חשובה לי.

---

נו, אז מה רע בפראדו/פג'רו?

הפראדו\סקויה האחרון שבו נסעתי בשבוע שעבר שבר בול-ג'וינט יוםלמחרת..
פאג'רו נפוץ אך נחשב ל"נחות" מבחינת אמינות.
חוץמזה, יש אפשרות לבחור מהכל...ועדיפות לפיק אפ בגלל 0 מיסוי.

אם טנדר אז טויוטה. מה רע בטונדרה?....

אישית גם אני הייתי מעדיף רפטור, אבל משום מה אני מנחש שלא יהיה קל או פשוט לתחזק אותו בתנאים של גאנה.

המחשבה על הרפטור קיימת מכיון ש F150 די נפוץ כאן, חלק גדול מהמיכלולים זהה.

מה שפשוט הכי חשוב הוא הימצאות חלקי חילוף לרכב הספציפי ומכונאים שיודעים לטפל
בגאנה כול טנדר פטור מתשלום מס או רק פול סייז?
בסופו של יום טיוטה 200 וי 8 גם בחירה לא רעה בכלל......

למיטב ידיעתי (יבדק שוב) כל טנדר\פיקאפ פטור ממס.

אם הייתי בדילמה הזו הייתי בלי לחשוב הולך על הראפטור.
וזה לא מהראש... זה מכל שאר חלקי הגוף שגורמים לגברים לעשות דברים...

נכון, חלקים... טיפולים... לא מכירים.... בלה בלה בלה... אבל ראפטור!
לא הכי חכם אבל הכי נכון...

איל

היי,
בתור מי שחזר עכשיו מתקופה ארוכה באפריקה (ניגריה),
בתפקידי, מנהל רכש של חברה גדולה שבין היתר מחזיקה כמאתיים כלים מתוצרת טויוטה....
אני הייתי ממליץ לך על הלנד קרוזר וי-8 ( שירת אותי נאמנה....)
בכל מקרה השיקולים שלך צריכים להיות השיקולים הבאים:
א. רק טויוטה
ב. רק דגמים שיוצרו עבור המפרץ הפרסי (gulf spec) , ניתן לבדוק את זה לפי מספר שלדה.
ג. קח בחשבון ששוק החלפים מוצף בזיופים, בעיקר בתחום רכיבי המתלה; תפוחים, מוטות קישור למיניהם ואפילו ציריות ובכל הקשור למערכת הקירור והמיזוג.
ד. עיקר החלפים המקוריים מגיע מיפן ומהמפרץ. לא מארה״ב.

אגב, גם ההילקס הוא בחירה לא רעה, למרות שהוא פחות מפואר. מנוע בנזין וגיר ידני...


בהצלחה בבחירה,


נתי

כמי שגם "מבלה" באפריקה לא מעט, אני מצטרף לנתי וממליץ על הלנדקרוזר V8, שכח מרפטור וכו', באפריקה עדיף לנסוע רק עם טויוטה ובאמת חשוב לבדוק שהרכב מיועד במקור למפרץ.
אצלנו הV8 מגלה אמינות גבוהה יחסית, בטח מול כלים מודרנים מקבילים.
יש לך גם את אותו הרכב בV6 אם אתה רוצה לחסוך קצת, הוא חזק מאוד ואין תחושה של חוסר כוח. נסיעה על כביש אפריקאי עם טנדר ולא משנה איזה סוג מעייפת הרבה יותר מאשר עם SUV מפואר.

נתי וארז,

מה לגבי דגמים מיובאים מארה"ב? האם GULF SPEC שונה מבחינת מתלים וחלקי הינע מהדגמים האמריקאים?

תודה!

היי,
יש הבדל גם מבחינת רכיבי מתלה בין הדגמים. דגמי ה GULF מגיעים עם חלקים עמידים יותר במקור.
ההבדלים הם גדולים כמעט בכל חלק ברכב: רכיבי מתלה,מערכות קירור ,מזגן (נקודת תורפה בדגמים האמריקאים...) ,מסנני שמן ודלק שונים ועוד.

לגבי ה V6 - הם לרוב מגיעים מארה"ב, והם יקרים יותר ועמידים פחות מה V8 שמגיעים מהמפרץ.,אותו הדבר נכון גם לגבי הפיק אפים הגדולים -טקומה וטונדרה.
ההיי-לקס מגיע מהמפרץ או מדרום אפריקה והוא ממולץ מבחינת עמידות,פחות מבחינת נוחות ופינוק לנסיעות ארוכות.
אם תגיע לשלב של בדיקת רכב ספציפי, אשמח לעזור לך עם בדיקת הנתונים הרלוונטיים לגביו.
אנקדוטה קטנה - רכבים שמגיעים מהמפרץ לרוב לא יימצאו באף תוכנה מקורית של טויוטה מכיוון שהם משנים את מספרי השלדה.... לקח לי הרבה זמן לפענח את הנוסחא שלהם...

אשמח לעזור בכל עת,


נתי

מתקדמים...
הראש אומר טויוטה אבל הלב אומר G קלאס...
מצאתי את זה, משופר ע"י הבעלים לנסיעות שטח (מדריך טיולים):
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

נראה לי שיש בינינו (אני וה G) התאמה מיידית.

נקנה :cool:
320G קלאס 93', מנוע בנזין 6 צילינדרים טורי, מוכן למסעות (בולמים,צמיגים, פילטרים,רדיאטור) ומצויד בקומפרסור מקצועי,מקרר 70 ליטר,אוהל גג וכו,
המוכר מתמחה במסעות שטח (מתחרה בטרנסילבניה טרופי ובטיולים חוצי סהרה...) ובשליחת חלקי חילוף במקרה הצורך.

אני משער שטויוטה היא הבחירה ה"נכונה" אבל היה לי חשוב שהרכב יוכל לשמש אותי גם באירופה במקרה הצורך.

תודה לכל היועצים!
שנה טובה.