מערכת הזרקה של סוויפט בסמוראי קרבורטור
שלום לכולם
במסגרת בדיקה למעבר להזרקה אני בודק את האפשרות של מערכת TBI מסוויפט. בשרשורים שעסקו בנושא לרוב נפסל הדבר משיקולי עלות-תועלת אך העלות כרגע של מערכת כזו גרושים.
מבחינת תאום ציפיות הראם אני יכול לצפות ל:
1: שיפור בצריכת הדלק מ 1:9 לכיוון 1:11...
2: שיפור של מספר סוסים שיעזרו לי להישאר בחמישי בעליות מתונות....
מבחינת התאמת המערכת:
3. האם המפלג+כוהל של הסוויפט מתאים או שיש צורך במפלג של סמוראי מוזרק?
4. האם הסעפות של הסוויפט מתאימות?
5. כמה התאמה נדרשת של צמת החשמל?
או כל מידע אחר ממשהו שעשה או סתם יודע
תודה
בן
תגובה: מערכת הזרקה של סוויפט בסמוראי קרבורטור
תגובה: מערכת הזרקה של סוויפט בסמוראי קרבורטור
הי שגיא
קראתי את שני השרשורים לפני שפרסמתי את ההודעה, נכון שהראשון התחיל בשאלה ששאלתי אבל מהר מאוד הוא גלש לנושאים אחרים מבלי לתת תשובה לשאלה הראשונית פרט להתייחסות שאין הרבה הבדל וזה לא שווה תהשקעה:)
דרך אגב מה עשית בסוף.....
תגובה: מערכת הזרקה של סוויפט בסמוראי קרבורטור
אפשרי אבל,
אל תצפה לתוספת כוח, במידה והמערכת חדשה מה שאין סיכוי בעולם שתמצא, אז אולי יהיה שיפור של עוד קילומטר עד שניים לליטר בצריכה, אבל וזה אבל גדול זה יפגע משמעותית ביכולת הסחיבה, בגדול אתה מסרס עוד יותר את המנוע שגם ככה בקושי סוחב.
אפשר להתאים הכל, סעפות צמה וכו' השאיפה היא להישאר עם סעפת הפליטה שלך וליצור בה מיקום לחיישן של גזי הפליטה או להביא סעפת מסמוראי מוזרק 94-95 עם אותו דגם מנוע G13BA כמדומני..
קח בחשבון שגם אם יש לך ניסיון עשיר מאוד בתחום, יהיו המון חבלי לידה, כלומר, האוטו יעמוד הרבה זמן, יהיה מאוד קשה להביא את כל החלקים במצב טוב..
בכל אופן אם כן תחליט להריץ את הפרוייקט אני אשמח לעזור.
בהצלחה, יואב.
תגובה: מערכת הזרקה של סוויפט בסמוראי קרבורטור
באמת יש לך כוח לכול זה חח ??
מה התועלת שתקבל ביחס להשקעה ?!!
מה רע לך עכשיו ?
לדעתי מיותר , יש שיפורים אחרים שיעזור יותר