חבר חדש- מבקש טיפים לרכישת Land Cruiser

שלום חברים,

שמי ישראל, תושב חיפה, ובתקופה האחרונה עלתה בי המחשבה לשדרג את הרכב הפרטי (מאזדה-5) לגי'יפ (אישתי אומרת שמשבר גיל ה-40 נותן את אותותיו בי).
אנו זוג בני 37 +3 ילדים, ונושא ה-7 מקומות הוא קריטי, ומסוג הדברים שהתרגלנו אליו.
אוהבים מאוד לטייל בארץ, ומשתדלים לחנך את ילדינו לאהבת הארץ, אתריה ומורושתיה.
אומר לכם את האמת, אני דיי מקובע לכיוון של ה-Land Cruiser (דגם ארוך בלבד) , וממה שקראתי ועיינתי בפורום הוא רכב פנאי שטח פופולארי, המתאים למשפחות.
אציין שהרכב הנוכחי וגם הרכב הבא, הוא הרכב היחיד במשפחתנו.
פרופיל השימוש ברכב- במהלך השבוע (א-ה) נסיעה עירונית בחיפה והקריות- בממוצע עד 15 ק"מ ביום.
בסופ"ש- מטיילים ומבקרים את המשפחה- סדר גודל של 200- 250 ק"מ.
עם רכישת הגי'פ, אני מתכוון "להעמיק" את נושא הטיולים ולצאת לכיוון של טיולי שטח עם/בלי המשפחה.
תקציב- כ130K (לאחר מכירת המאזדה).
אודה לכם בקבלת הנתונים/טיפים הבאים:
1. עלות אחזקה שנתית לרכב כזה (ביטוח, טסט שנתי).
2. צריכת דלק משולבת (בנזין, דיזל).
3. תקלות אופיניות ברכב ?
4. דגשים ונקודות חשבות בבדיקת הרכב לפני רכישה?
5. בעיון ב-יד2 אני רואה שכל הרכבים סביב מודל 2005, הם בעלי 250K ק"מ, האם זה משהו שצריך לחשוש מימנו ??
6. נקודות נוספות ומנסיונכם.

בברכה,
ישראל

ישראל,
ראשית, ברוך הבא !

לפי החישוב , הנסועה שלך כ 15000 קמ' בשנה. האם אני טועה ? אם כך,
לא ממליץ לך לבחור ג'יפ עם מנוע דיזל (הוצאות האחזקה "והפתעות" בד"כ יקרות יותר מג'יפ עם מנוע בנזין).
לאנדקרוזר זאת בחירה שפויה וסה"כ נותנת תמורה טובה למעט המחיר שלדעתי לא פרופרציונלי לרכב.
שווה לך לשקול גם את המיצובשי קינג (זול יותר ובדגמי הבנזין אפשר גם למצוא רכבים שלא נסעו הרבה).
בשטח יש עדיפות קלה ללאנדקרוזר על הקינג, בכביש הקינג עדיף על הלאנדקרוזר.
אופציה נוספת, גראנד צ'ירוקי (אישית לא מתחבר ללוק שלו).
אם אתה מוכן לרדת בשנתונים, אז טרופר בנזין ארוך 2002-2004 הוא ג'יפ מעולה (אני משוחד ! יש לי אחד כזה והוא לא למכירה )
וישאיר לך עודף של 60 - 70 אלף ש"ח.

מבחינת עלויות אחזקה, תתכונן ל 70 עד 100% יותר מהמזדה 5 שיש לך היום.
מה לתת דגש ומה לבדוק, נשתדל לסייע לאחר שתחליט סופית על דגם הג'יפ כשתהיה "סגור סופית".

אגב, שקלת ג'יפ כרכב שני לטיולים בלבד ? (לפעמים זה גם יוצא יותר זול מאשר ג'יפ חדיש כרכב עיקרי)

רענן

היי רענן,

הנסועה המשפחתית שלנו בשנה היא סביב ה-20k. כפי שציינתי אנו מטיילים המון, בעיקר בעונת האביב והקיץ.
יש לי בעיה להעמיד רכב נוסף ליד הבית, מטעמי "חנייה" ורצון טוב להשאיר חניה ציבורית פנויה לשכנים ולאורחים.
גם רכב נוסף ייעודי לטיולים, יצטרך להיות עם 7 מושבים, ואני לא משוכנע שבמשוואה הכוללת של עלויות קנייה ואחזקה זה יצא זול יותר.
לא ציינתי אבל יש לנו קראוון נגרר שגם הוא נכנס למשוואת החנייה הכוללת.
כיום אני גורר את הקראוון עם המאזדה 5, ומעוניין להשתדרג ביכולת הגרירה.
ברור לי שכל הג'יפים בעלי יכולת גרירה מרשימה, לגבי הג'יפונים הקטנים, אני לא בטוח....כך שמעבר למשפחה וכל הציוד הנלווה, הג'יפ יצטרך גם לגרור את הקראוון.

תודה על הטיפ בנושא מנוע הבנזין, אני בהחלט אשקול זאת !

בברכה,
ישראל
[

אני חושב שכדאי שתשקול שוב את נושא זוג הרכבים.
פאג'רו Q ארוך דיזל 2.8 , שנת 99 - 2000 נסחר סביב 5+/-35 אלף ש"ח.
תעבור לפרייבט משפחתי/מנהלים חסכוני יותר מהמזדה 5 ביתרה מהמכירה.
עלויות ביטוח לשני הרכבים יהיו קרוב לוודאי פחות מהלנדקרוזר כרכב יחיד.
שאר האחזקה מתחלקת בעיקר על הפרייבט היום יומי ששם העלות נמוכה יותר מבג'יפ.
לדוגמה, אתה נוסע 20 אלף קמ' בשנה.
בהנחה שתחליף צמיגים כול 60 אלף קמ' . סט צמיגים לפרייבט באזור ה 1600 ש"ח, סט צמיגים לג'יפ באזור ה 5000 ש"ח.
לא עדיף שמירב הקמ' יעשה על צמיגי הפרייבט ?

בנוסף, יתרון היתירות נותן לך שקט נפשי בטיולי השטח שגם אם קרתה תקלה/נזק, למחרת תוכל לצאת לעבודה רגיל
ובנחת להתייעץ על התקלה, לברר מחירים, להשוות ולחסוך כסף משמעותי.
אגב, כך גם אני נוהג (ג'יפ צרחן בנזין לטיולים בלבד, פרייבט ידני וישן ליום יום).

שורה סופית,
אם לא שוכנעת, הלנדקרוזר הוא בחירה מצויינת. אבל,
ממליץ לך לא לפסול על הסף את המיצובושי קינג.

בהצלחה בבחירה
רענן

תודה, רענן !