Printable View
חברים עזרה: WJ דיזל 2004.
פרץ קולר שמן. טינף את מערכת הקירור בשמן. מזל שנתפס בזמן - לא חדרו מים לשמן.
הוחלף הקולר ונוקתה מערכת הקירור ברמה בסיסית (מספר מחזורי שטיפה והחלפת מים/C7 כל פעם).
אני זקוק למכון ראדיטורים/ מוסך עם מכשיר סירקולציה רציני שיידע לנקות את הקישקע של המערכת (לא מישהוא שיינקה לי עם חומצות סבתא/סודה אקוסטית..)
אז אם מכירים מישהוא כזה מאיזור המרכז אנא שתפו..
תודה לעוזרים
אבשלום
מדוע השטיפה שעשית לא מספיקה לך?
בעבר, ניקיתי מערכת קירור של CJ באותה צורה, עד היום אין בעיות.
אביגדור
אביגדור - הטינופת לא מפסיקה לצאת. עשיתי כבר 3 מחזורים מלאים כולל שטיפות מים (שפיכת מים למיכל עיבוי כאשר פקק ראדיטור בחוץ) בין מחזור למחזור.
מעדיף לגמור עם זה אם אפשר ולא להמשיך עם מחזורי שטיפה בחודשיים הקרובים. (שזה פתרון מקובל בחו"ל לפי מה שקראתי)
וחוצמזה, זה לא CJ :( המנוע דיזל הזה הוא של מרצדס. OM647 מתקופת האופל של מיזוג קרייזלר/מרצדס. אחלה מנוע כשעובד ורגיש כמו בחורה בימי נידתה לכל לדבר אחר. המנוע הכי רגיש שפגשתי. אז לא נראה לי רעיון טוב לעצבן אותו עם שאריות שמן בנוזל קירור. שלא יתחמם עלי..
רדיאטור מודיעין
יוסף
תודה יוסף. אין לו סירקולציה. ואין מנוס משטיפות חוזרות ע"פ מספר מומחים :(
תוציא את הטרמוסטט
תן למנוע לעבוד עד שיתחמם
תכניס למערכת הקירור כף אחת של סבון כביסה
תן למנוע לעבוד טוב טוב עם הסבון ( בסל"ד 1500-2000 )
תתחיל לשטוף להחליף מים
כל פעם תן למים להתחמם ( זה ממיס את השומן )
תחזור על הפעולה הזאת כמה פעמים
כל מחזור חדש תכניס סבון מחדש
לוקח כמה שעות . חובה להוציא את הטרמוסטט !
שמור על המנוע שלא יתחמם ( יש מנועים שמתחממים מהר ללא טרמוסטט )
תקפיד שמכסה הרדיאטור יהיה פתוח ואז אתה יכול לראות מיד כשהוא מתחיל להתחמם
בהצלחה תוצאות טובות מובטחות
זאת הוראת יצרן XXX !
כמובן שמומלץ להחליף את כל צינורות המים שבאו במגע עם שמן
איציק
איציק אני זורם עם העצה.
כמה שאלות לפני:
1. לא עדיף סבון כלים על סבון כביסה? או אולי נוזל ניקוי ייעודי כמו G3?
2. עם טרמוסטט בחוץ המערכת תעבוד כל הזמן לא? כלומר המעברים פתוחים והמערכת על מקסימום קירור, אז למה יתחמם? או שפספסתי משהוא
3. אין מכסה ראדיטור יש מיכל עיבוי - לא עדיף שיהיה סגור בזמן פעולת הניקוי שייבנה לחץ במערכת?
תודה!