רעש מייסב גלגל קדמי - החלפה או הידוק

התחיל רעש מייסב, כנראה במייסב הקוני (אין לי מושג איך בודקים את המייסב הפנימי של הנאבה)
מתי מחליטים לפסול מייסב ולא רק להדק אותו?

ובמידה של החלפה, איזו תוצרת עדיפה? ומה העלות המשוערת לאיסוזו איפון?

בברכה,
רז

אם התחיל רעש מהמיסב סימן שהוא טחון.
אם תהדק תגרוס אותו סופית ויש סיכוי לפגיעה בספינדל או בטבור.
יש להחליף גם את מחזיר הגריז.
סט יפני עולה סביב 280 שח לצד.

בברכה,טושי

טוב, האוטו יחכה בחנייה לשבוע הבא
סט יפני זה טימקן? זה בא עם גריז? או איזה גריז שמים שם? (יש לי גריז אדום\מולבידן)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי razzamataz

טוב, האוטו יחכה בחנייה לשבוע הבא
סט יפני זה טימקן? זה בא עם גריז? או איזה גריז שמים שם? (יש לי גריז אדום\מולבידן)

---

לא רק איזה אלא גם איך.

לחפון את הגריז לתוך המייסב אני יודע, רשום על הגריז שהוא
extreme pressure' heavy duty chasis, wheel bearing and general purpose
אז למייסב אני אשתמש בו
האם לפעמונים יתאים אותו גריז, כי אמרו לי שצריך גריז יותר דליל שם אבל אף אחד לא זוכר את השם...פשוט אני אחליף גומיית ציריה על הדרך

מישהו יודע איפה אפשר למצוא מייסב טימקן בארץ? יש לי את המקטים של כל הסט
הציעו לי מייסב של skf אבל אני מכיר היכולות של טימקן יותר טוב

המקט זה לא של טימקן, המקט משותף לכל היצרנים.
SKF זה הכי טוב, אבל גם פעמיים וחצי במחיר מכל מיסב יפני.
אין לך מה להתעקש על טימקן , כל סט יפני נורמלי עם NSK, NTN, NACHI יעשה את העבודה.
אל תשכח, זה בסך הכל איפון.
בכסף שתחסוך במיסבים תקנה כבר לוקרים ידניים.

בברכה,טושי

קיבלתי טושי
הציעו לי skf ב 280 ש"ח ו bgp קוריאני ב 160-180 ש"ח, אתה מכיר את הקוריאני?
אני מחליף גם את המחזיר גריז כמו שכתבת, מה המק"ט שלו? או מידה שלו?