Printable View
שלום לכולם,
ברשותי GV ארוכה וברצוני להגביהה ע"י קיט בולמים וקפיצים. בכל מקום שבו מדובר על קיט שכזה מזכירים את קלמיני:
האם יש למישהו נסיון עם הקיט של 4xFour Art?
האם משתווה באיכותו לקלמיני?
באם נשבר אחד הרכיבים, האם קל להשיג חלופי?
אשמח לפירוט
תודה מראש.
האם דיברת עם נתי מזוקיפרו ? הוא מייבא את הקיטים האלה והוא גם האבא של האחריות בנושא. שמו הולך לפניו. (אין לי איתו דבר וחצי דבר, למען הסר ספק).
http://4x4pro.co.il/suzuki.html
את נתי אני מכיר וגם לי אין שום דבר נגדו, אבל אני מעדיף חוות דעת ממישהו שיש או היה לו קיט כזה או מכיר את הקיט ולא חוות דעת מהיבואן.
נתי הוא היחידי שאני מכיר שנסע על שני הקיטים ויודע לעמוד על ההבדלים/יתרונות/חסרונות של כל אחד מהםציטוט:
נכתב במקור על ידי shukly
הרכיבים די דומים ואני יודע על כמה רכבים שמשתמשים בקפיצים ו/או בולמים מהקיט התורכי בקלמיני שלהם
אצלי הייתה אותה דילמה בזמנו רק לגבי ויטרה לבסוף רכשתי את הקיט של "קלמיני"
לפי מה שנראה "הברזלים" אותם "הברזלים" בשני הקיטים.
ההבדל העיקרי לטעמי הוא בקפיצים ובבולמים.
לגבי חלפים התמיכה העיקרית היא מנתי והוא היבואן של שני הקיטים הנ"ל לכן המצב שווה.
מה ההתלבטות? באילו נ'ק מצאת הבדלים?
על מה נתי המליץ לך?
תמקד שאלות ספצפיות ונוכל לנסות לתת תשובות מנסיון, בהצלחה!
יש לי גימיני עם קיט הגבהה 3' של 4 ארט ... איך לסכם ב 2 מילים " טוטא מבסוטא "
אחלה קיט לא נישבר וניסיתי לשבור..
איו לי מושג איך הוא על ויטרה
אני דיברתי עם נתי על הקיט 3" של-4ART והוא ציין את הקיט לטובה ואת הבולמים כעדיפים על אלו שהגיעו עם הקלמיני.
הוא מייבא את שני היצרנים.
אצלי יש קיט 3" שלהם על ג'ימני שנתיים שאוכל הרבה מאוד שטח אין בעיות כלל עד כה ולא איבד גובה.
כמו כן עושה עבודה טובה בתחום השיכוך בשטח במיוחד בנהיגה חזקה.
תודה על התגובות והעצות, לאחר התייעצות עם נתי ועוד חבר מהתחום החלטתי ללכת על הקלמיני אך ללא הבולמים הקדמיים.
מסתבר שקלמיני ופורארט הם אותם הברזלים, רק שבפורארט באים בולמים קדמיים ארוכים (בולמי גז) ובקלמיני בולמים באורך של המקוריים (בולמי שמן) בתוספת ספייסרים.
היות והבולמים הקדמיים המקוריים שלי במצב טוב אני יכול להשאר איתם ולהוזיל עלויות (מקסימום נחליף זוג בולמים בהמשך).
שוב תודה לכולם...
בחירה טובה.
בהצלחה!