שלום לכולם.
בשעה טובה נתמזל מזלי ואכן המנורה נדלקה כשחלפתי את מחסום 400K.
מלבד הרצועה מה עוד דורש החלפה ?
(לא לחסוך...אם כבר עולה על הליפט זה הזמן להחליף לפרק ...חסיד של טיפול מונע.)
תודה מראש לכל המשיבים
זוהר
Printable View
שלום לכולם.
בשעה טובה נתמזל מזלי ואכן המנורה נדלקה כשחלפתי את מחסום 400K.
מלבד הרצועה מה עוד דורש החלפה ?
(לא לחסוך...אם כבר עולה על הליפט זה הזמן להחליף לפרק ...חסיד של טיפול מונע.)
תודה מראש לכל המשיבים
זוהר
בוקר טוב
במידה ובטימינג הקודם הרכב לא היה שלך הייתי מחליף את החלקים הבאים:
רצועת טימינג
מתוחן רצועת טימינג
גלגלת טימינג (או מיסבי גלגלת)
בדיקה והחלפה של משאבת מים אם צריך
בדיקת מחזירי שמן להחליף את מה שנוזל
אטם מיכסה טימינג אם לא תקין
בורג הידוק פולי קראנק חובה להחליף מקורי טויטה
זה בערך הכל לגבי הטימיג
בנוסף הייתי מחליף 4 רצועות מנוע ואת שלושת המיסבים של גלגלות המתיחה שלהם.
במידה ולא ברור משהו אתה יכול לפנות אלי.
בהצלחה טל
כל מה שטל כתב נכון ומדוייק.
למיטב זכרוני קנית את האוטו מיאיר.
ברכב הוחלף מנוע בעבר.
הייתי בודק מתי נעשה לו טיימינג ומה הוחלף.
לא להסתמך על הקילומטראז.
משנת 98 הרצועה שופרה ומוחלפת ע"פ הוראות היצרן כל 150 אלף ק"מ، כך שאין מה למהר ולהחליף.
בברכה،טושי
וואלה ד"ר !!!
מחליפים כל 150K K"M ????
ואני חשבתי כל 96K K"M ....(כך מופיע בספר של היינס...)
אני יודע שבD4D זה כל 150K...
איזה קטע.. אני בדיוק מפנק את הגמל בטיימנג...
יאללה לא נורא מגיע לו..
ראם..
עשית כבר מאה אלף קמ מאז שהחלפת את המנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי dingo1st
אתה יכול להיות רגוע، מאה וחמישים אלף.
בלי להעליב אף אחד، היינס וצילטון זה לא ספרות מקצועית، בטח שלא ברמת ספרות יצרן.
בברכה،טושי
איפה..ד"ר בקושי 30K K"M....
אבל על הדרך...אני יודע.. עברו כבר שנתיים פלוס...
מחליף..
טל תודה.
רצועות כבר החלפתי וגם כמה מותחנים בעיקר אחרי משחקי בוץ...שאר הרשימה תושלם.
טושי אחרי כמה תקריות לא נעימות (חשוב לדעת להחליף לגוז'נים ארוכים יותר אחרי שמוסיפים ספייסר בגלגלים...תקרית שהסתיימה עם הרבה מזל ורק כמה גוז'נים שנגזרו,למען האמת כולם חוץ מ1) ועוד עיזות קטנות.
אני מעדיף כשאני עולה כבר לליפט וזה לא קורה הרבה למקסם ההוצאות ועדיין יש הרבה מה לעשות...רשימה ארוכה.
תודה לכם על תגובה מהירה
שבת שלום.
"פרויקט" טורבו בדרך?