הרכבת מוטות אורך גגון, לדיסקברי 1 ו-2, ב'רוק סוליד'

לפני כחצי שנה נפרדתי מהדיפנדר וקניתי דיסקו tdi 300, 1998. כן, אני יודע ש"דיפנדר לא מוכרים", את זה אומרים בעיקר אנשים שלא נוסעים כל יום ברכב ללא מזגן. על הדיסקו שקניתי היה גגון עריסה מברזל, גבוה, כבד ומגושם להפליא. מכיוון שאין לי תכניות לצאת בקרוב לקאמל טרופי, פירקתי אותו והחלטתי להתקין במקומו מוטות אורך מקוריים.

אלי שחר השיג לי זוג מוטות משומשים במחיר מגוחך. הכנסתי שאילתה לפורום (כאן), אם מישהו יודע איך מרכיבים את המוטות האלה; מסתבר שזה כולל פירוק מלא של הריפוד הפנימי של הגג, כולל תעלות מיזוג אחורי, וקידוח בגג. חששתי לעשות זאת לבד ולעזרתי באו רפי וארנון מ'רוק סוליד', שהציעו שאעשה את העבודה אצלם, והם "יסייעו בעת הצורך". יש לחבר'ה האלה מנהג מגונה, בימי שישי הם משאירים את הסדנה חופשית לכל מיני פרויקטים חבריים, וכך הגעתי לשם עם קופסת בורקס גדולה.

בסופו של דבר, חלק ניכר מהעבודה עשה עבורי רפי. הוא בעיקר נהנה מהקטע של לקדוח ארבעה חורים בגג הדיסקו... לי לא היו ביצים לעשות את זה אבל כפי שהוא אומר "אחרי שהתקנת עשרות שנורקלים, מה זה כבר חור של 6 מילימטרים?". עכשיו המוטות מורכבים, יפים, לא עושים רעש רוח, לא נוזלים (כי עוד לא ירד גשם), לא אוכלים דלק. הגגון מיועד רק לדברים קלים – מזרונים, שק"ש, דברים אותם אפשר להניח על הגג בלי מוטות רוחב.

אז שוב תודה רבה לרוק סוליד, שיודעים לעזור בחיוך ובמקצוענות!