מעלה יאיר ומעלה זרון

שלום לכולם ,

רציתי להתעדכן לגבי מצבם של של מעלה יאיר ומעלה זרון ,
חבר קנה פאגרו ואני הולך לקחת אותו לשם לשבירות ראשונות .......

עד כמה יהיה לו קשה נכון להיום לטפס שם ?
בפעם האחרונה שהייתי שם זה היה לפני שנתיים שלוש עם היילקס והיה לא נורא ...

מי שהיה שם לאחרונה ויכול לעדכן אשמח.

תודה.

מעלה יאיר זו סוג של אוטוסטרדה, לא תהיה לו שם שום בעיה.
גם מעלה זרון לא מהווה בעיה אבל צריך לדעת מאיפה לתקוף אותו. טעות נהיגה שלי עלתה לי שם בקפיץ, דרייבשאפט אחורי וזוג בולמים. קחו בחשבון

מעלה יאיר נכון ללפני שבועיים ישר כמו המשך ישיר של כביש 1.

נו ...... אז איפה נשבור לו את האוטו ???
רעיונות באזור יש ???
לא נעים זה חבר טוב , מה עם נחל מורג ,מעלה מורג ?
מעלה עמיעז

הר כפון הפך למרושע, שזה בכיוון שלך.
אבל אם תרחיק לנסוע, מעלה רמון יעשה את העבודה.
ואם אתה באמת אוהב אותו עד כדי כך, במרזבה, במאמץ לא רב אתה יכול גם לשבור לו את הגג אחרי דחלה קטנה לימין.

ומה בדיוק הלקח בלשבור או שמא זה כמו קרום בתולין.
אני רק תוהה מה ומי יקרע.

לא בדיוק באזור, אבל קח אותו למעלה בוקר - שבירה בטוחה....

מעלה יאיר - נוח לעליה
מעלה זרון - תיסע בירידה
מעלה עמיעז - לאור סלילת דרך חדשה - הפך לאוטוסטרדה

תערוך מסלול בו תתחיל את זרון בירידה ויאיר בעליה
בהצלחה

http://www.facebook.com/photo.php?v=...type=2&theater
0:36 המדרגה של מעלה זרון בעלייה, אתה תחליט מה הלאה. 3 חודשים אח"כ הוא עלה לי בנזקים שציינתי למעלה אבל מטעות נהיגה שלי

שבוע שעבר עלינו בזרון עם ג'ימני לא נעול ונהג בלי הרבה נסיון בשטח (גם טרנו לא נעול ונהג מנוסה :)

הכוונה נכונה, מעט אבנים ובחירת מסלול נכון והוא היה למעלה (היא למען הדיוק).

אחלה מעלה, לא לשכוח לצלם בדרך :)

שלומות ,,,

עדכונים של אחרי , למי ששאל למה לשבור , כי הוא חבר והוא קנה גיפ חדש ומה לא עושים כדי להגן על חבר מעין הרע !!!

ולעצם הענין - ירדנו את יאיר ועלינו את זרון מטעמי מסלול ומטעמי מחשבה על יותר אתגר בזרון בעליה אז ככה:

יאיר בעליה לרכב סטנדרטי לחלוטין ונהג לא מנוסה הוא מסלול מעולה לקבלת בטחון והבנה מה האוטו יכול או לא מרגיש....
המדרגה שהייתה שם לפני כמה שנים כמעט ולא קיימת ובכלל לא ברור לי איך הכל נטחן שם ככה ,
זה לא כביש 6 ולא כביש 1 יש אתגר לרכב סטנדרטי אבל אתגר עם הצלחה,

בירידה כמובן שזה קליל על גבול המשעמם אבל הנוף הבלתי אפשרי שווה הכל
אגב אחרי הרבה פעמים שעליתי אותו אני חייב להגיד שבירידה הנוף נראה הרבה יותר טוב אולי כי בעליה את עסוק בדרך.

זרון זה כבר סיפור קצת יותר מענין ,
זרון בעליה לרכב סטנדרטי הוא בהחלט כיף ואתגר עם פוטנציאל לשבירה ,זה מעלה אפשרי מאד אבל במקומות הבעייתים אין מקום לטעויות , וכמו שמישהו אמר פה טעות תעלה בנזק,
וכאן הצלחתי !!! בקטע שאחרי המדרגה הגדולה הפאגרו חזר אחורה על הדרדרת הסלעית ופוצץ צמיג ...... והמסיבה התחילה .

הרכב התישב על סלע גדול שהרים לו את המשולש האחורי באויר ולא נתן לו להתקדם,
קצת מלחמות אחורה קדימה ג'ק מתחת לאוטו וזחילות על הסלעים כדי לשחרר את הסלע הסורר ובסוף הסלע השתכנע והאוטו החל לזוז.
לאחר חילוץ הסלע ושחרור הרכב החלטנו לעלות למעלה כדי להחליף גלגל כי להחליף במקום שהוא עמד זה בלתי אפשרי עד מסוכן.
כמובן שעל שלושה גלגלים הנבלה לא הצליחה לטפס ,קשרנו רצועות קצת הי הופ וגרירה על הפאנצר עד למשטח העליון כ20 מטר כדי להחליף גלגל ולהמשיך בדרך.

לשמחתנו היו אחרינו עו זוג רכבים שנרתמו לעזור לנו כי גם חסמנו את הדרך ופה המקום להגיד תודה ללנד קרוזר והויטארה שעזרו לנו וכבובן זכו לאבטיח קר אחרי העבודה .
איזה כיף להתקע בשטח ולראות את הנכונות של הגשת עזרה אחד לשני (וזה לא היה כדי שהם יוכלו לעבור כי הם יכלו) הלוואי ובחיים האמיתים נדע לעזור אחד לשני רק בחצי ממה שקורה בשטח (אני לא מעט שנים מטייל בשטח וכל פעם זה מצחיק אותי מחדש הפער בין השטח לחיים האמיתיים בנושא הזה)

בקיצור זרון הוא בהחלט המקום הנכון לטבילת אש לרכב חדש ונהג לא מנוסה,
הוא מאתגר לרמה הזאת אך אין בו סכנות פרט לנזקים - הוא בהחלט נותן לך להבין מה הרכב יכול עם קצת רצון טוב מצד הנהג.

כמובן שלסיקסים סופות הילקסים ושאר נבלות משופרות עם צמיגי שטח מלא הוא לא מהווה אתגר אבל בהחלט הנאה......

לסיכום צמיג מפוצץ זה מחיר נהדר לקבלת הגנה מעין ברע לפאגרו חדש וסיבה עוד יותר נהדרת להחליף לסט צמיגי נורמלי !!!

מסלול בהחלט מומלץ לרכבי הכבישטח עם הילוך כוח וללא שום שיפורים נוספים .

יאללה נהנו .
שחר

הכל סובייקטיבי, גם סיווג הקושי של המעלות.
עליתי השבוע את מעלה יאיר.
החברים פה קצת הגזימו, המעלה שופר והמדרגה נעלמה אבל הוא עדיין מסווג "קשה" בעלייה.
הקושי נובע משני קטעים קצרים ותלולים בהם האחיזה לא משהו. לא אתגר אמיתי לרכב טוב ולנהג מנוסה, אבל לאחרים עלול להוות בעייה- ולא להיכנס לשאננות.
המדרגה למעלה באמת לא קיימת יותר.
בירידה לא תהיה שום בעייה.

איך אפשר לשבור גומי, אלא אם זה בטמפרטורות ממש נמוכות ?
וטפמפרטורה ממש נמוכה וישראל זה סוג של פארדוקס. אין דבר כזה.

ואולי באמת, יותר זול לשבור ציריה מאשר להחליף סט צמיגים. מצד שני, רכב שטח וצמיגי כביש...זה סוג של נבלה.

אבל מה אני מבין, 5 שנות שטח עד ששלפתי כננת לחילוץ עצמי. אולי בגלל שזה להטוט מבית לאנד רובר או בגלל שאני כוסית שטח.