Printable View
טוב, אני עומד לפני לבטים. האם יש אפשרות לבטח רכב בביטוח חובה לשבוע?
הרכב שלי לא ממש בשימוש, למכור אותו זו בעיה ולא נראה לי שזה יקרה, מצד שני הוזהרתי שהקפאת רשיונות זה מקור לצרות.
הרעיון הוא לאכסן את הרכב, לבטל ביטוח ופעמיים בשנה לעשות ביטוח לכמה ימים לצורך הטסט.
האם יש אופציה כזו? אם כן, דרך מי עושים אותה כי מסוכנת הביטוח שלי קיבלתי תשובה מעורפלת.
בבקשה, רק תשובות מסוכני ביטוח או אנשים עם ניסיון מעשי בעניין.
יקר יותר אבל אפשרי.
http://www.pool-act.org.il/?CategoryID=161&ArticleID=92
תודה, ברוב טימטומי לא חשבתי לבדוק באתר של הפול.
איך זה שאף חברת ביטוח לא מוכנה לעשות את הביטוח הזה?
כסף ידידי כסף.
אין בזה רווח אז זה לא מעניינם.
על זה נאמר "כסף יעוור עיני חכמים" אז בטח את עיני הטיפשים.
חג סוכות שמח.
צחי,
גם אני עשיתי בדיוק עכשיו בדיקה כזו. קודם כל, תודה לאפרים על הקישור.
בהחלט עוזר. רק שבחשבון פשוט זה יקר משמעותית מעשיית ביטוח רגיל,
שאותו לדברי הסוכנת שלי ניתן לעשות רק לשנה שלמה. לטענתה, ניתן לבטל
אחרי מס' ימים את הביטוח, לשלם קנס של "עד 60-70 ש"ח" לדבריה, ואת העלות היחסית
של כל יום שהשתמשת עד הביטול.
אם אתה ב"פול", נניח, עד 7 ימים, אתה משלם 5% מהפרמיה השנתית, מה שמביא אותך
למחיר כפול בערך מהתעלול ביטול..
אולי מאיר רוטברג יוכל להאיר את עינינו בעניין.
בואו נתחיל מזה. מי שחושב שחברת ביטוח זה גוף פילנתרופי חיי בסרט. הם עובדים על מנת להרוויח כסף. אין חיה כזו ביטוח
לשבוע. לכן לכל אלו שלא ניתן לעשות להם ביטוח יש את הפול. למי שיש מספר ביטוחים אצל סוכן יש יכולת לתרגילים חוקיים כמובן
ודיי לחכימא ברמיזה
מאיר, לא לצורך תרגילי ביטוח. האוטו לא נוסע ביום יום בשביל זה יש קטנוע. למכור אותו כואב לי וגם לא כל כך הולך לאור מצב השוק. בעוד פחות מחודש אני מתחיל לימודים ולכן רוצה להמשיך להחזיק את האוטו מאופסן ופעמיים בשנה לבטח אותו דרך הפול על מנת לנסוע ולעשות את הטסט. שהאוטו יחזור להיות רלוונטי יותר מבחינת נסיעה יחזור גם ביטוח נורמלי.
לאן פונים כדי לעשות ביטוח כזה, ישירות לפול?
שני דברים.
בשיחה עם סניף הפול בת"א דורשים משום מה 187 ש"ח עבור ביטוח חובה לשבוע זה אמנם יקר מאוד אבל עדיין עדיף מלשלם ביטוח שנתי לרכב שלא נוסע. אני עוד מנסה לברר את פשר ההפרש בין המחיר באתק לבין המחיר בסניף.
מה ההשלכות לנסיעה עם ביטוח חובה בלבד? שוב, הרכב לא יסע ביום יום רק פעמיים בשנה לטסט ואולי לטיול באותה הזדמנות.
צחי המחיר שם יוצא 3000 ומשהו דרך הפול.
מזה קח 5% ואתה מתקרב ל187 שקל.
ההשלכות של ביטוח חובה בלבד ללא ג'?
שאם במקרה שרטת איזה מרצדס תצטרך לשלם לבד על התיקון...
עכשיו ראיתי, מחיר החובה 3751 ש״ח אז 5% יוצא באמת 187
צחי , חג שמח .
נשמע לי מחיר לא מציאותי , על הסיקס מנוע 4200 אני משלם חובה 1260 ש"ח - כל נהג מעל 24 . מוגדר ברשיון - פרטי רכב שדה פתוח .
על הטנדר אני משלם כ: 3200 ש"ח כולל נהג צעיר וחדש - מוגדר משא בלתי אחוד פתוח .
אילן
אכן כןציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום