שלום
אני קצר במזומן ובעל ידע טכני מינימאלי ( יכול לבצע הכול במידה ויש הדרכה בגזרה )
מה עדיף גייפ SIX רגיל שנת 88 ב 5K ~ ולשפר לאט לאט עם הזמן
או SIX משופר ב 20K ~ (נעילות, צמיגי בלון, הגבהות וכו' )
:roll: :twisted: :roll: :twisted: :roll: :twisted:
Printable View
שלום
אני קצר במזומן ובעל ידע טכני מינימאלי ( יכול לבצע הכול במידה ויש הדרכה בגזרה )
מה עדיף גייפ SIX רגיל שנת 88 ב 5K ~ ולשפר לאט לאט עם הזמן
או SIX משופר ב 20K ~ (נעילות, צמיגי בלון, הגבהות וכו' )
:roll: :twisted: :roll: :twisted: :roll: :twisted:
משופר
האם כדאי לקנות גייפ רגיל ב5K+/- או שעדיף לא להכנס לזה בכלל
הרכב מיועד לטיולים בלבד בסוף שבוע במידה ויהיה כסף לדלק
:oops:
ענו לך לא?
בכל אופן עירא צודק.
אני אפרט קצת יותר כדי שתבין את מה שעירא ענה לך.
דבר ראשון- סיקס מודל 88 לא הגיוני שיימכר במחיר של 5K- אלא אם כן משהו רציני דפוק בו. (שזה יכול להיות גם הבעלים. אבל ברוב המקרים זה לא).
אבל לא נכנס לזה כרגע.
בכל אופן
נניח שהג'יפ טוב, וקנית אותו במחיר שקנית. כדי להגיע לרמה של הג'יפ השני שציינת תצטרך להשקיע עוד עשירייה בשקט, וזה בלי שאנחנו מדברים על תיקון הבעיה (אם בכלל אפשר) שסביר להניח מתחבאת מאחורי הג'יפ הזה. (שוב- סיקס 88 במחיר של 5K זה דבר חשוד. מאוד.)
כאשר תשקיע את הסכום של ה20,000 בג'יפ שהוא כבר משופר ומתוחזק טוב, בסופו של דבר זה יחסוך לך המון כאבי ראש וגם לא מעט כסף.
בקיצור
כמו שעירא אמר
אם אתה הולך על אחד מהם- לך על המשופר.
-ארז 8) -
תודה רבה
טוב אולי כדאי לי לחכות עם החלום שלי ולנסות לחסוך קצת כסף ובעתיד לקנות משהוא משופר ומתוחזר
תודה :cry:
יש לך את הטלפון של זה שמוכר CJ 88 ב5000 ש"ח? (אולי נוציא ממנו קצת מידע בשבילך)
אסף.
סיקס סטנדרטי לחלוטין יכול לתת לך המון הנאה ואין צורך הכרחי כלשהו לשיפור הרכב בשביל לטייל בכל השבילים המסומנים בארץ ובהרבה מקומות נוספים.
החשוב הוא שהרכב יהיה במצב מכאני טוב ומסודר בצורה סבירה לנהיגה ולטיולים.
אני מכיר אישית סיפור של רכב כזה במחיר כזה.
סיקס ב5K זה גרוטאה. נקודה.
בעצם, כל רכב שטח ב5K זה גרוטאה. 5000 שקל, פחות או יותר, זה הסכום המינימלי שאנשים יבקשו עבור רכב, אם לא משיגים אפילו את זה אז הרכב יעמוד עד שהמועצה המקומית תביא גרר שיקח אותו לעזאזל.
זה שיש סיפורים פה ושם על מציאות במחיר כזה, זה היוצאים מן הכלל שמעידים על הכלל.
אני חושב שלפי התיאור שלך, לך מתאים 88 ב5K{מה זה ה K הזה?}ציטוט:
נכתב במקור על ידי tal_96
נמרוד צודק, זה גרוטאה אבל גרוטאה זולה יחסית. ואתה לפי מה שכתבת קצר במזומנים, ויכול
לבצע הכל במידה ויש הדרכה. אז עם הג'יפ הזה במצב נסיעה, והשילדה בסדר.
אז יש לך בסיס טוב להתחלה, ולאט לאט בידיים שלך אתה יכול להעמיד ג'יפ לא רע בכלל.
כסף לא תקבל פה, אבל הדרכה תוכל לקבל פה מהרבה אנשים שבאמת מבינים.
אל תקנה גרוטאה !!
k=קילו משמע 1000
ערן המסוקס כתב:
אני מסכים בהחלט.ציטוט:
סיקס סטנדרטי לחלוטין יכול לתת לך המון הנאה ואין צורך הכרחי כלשהו לשיפור הרכב בשביל לטייל בכל השבילים המסומנים בארץ ובהרבה מקומות נוספים.
החשוב הוא שהרכב יהיה במצב מכאני טוב ומסודר בצורה סבירה לנהיגה ולטיולים.
בנוסף, לדעתי תהנה יותר מהשיפורים בעתיד אם קודם "תסבול" מג'יפ רגיל. ככה תעריך יותר את השיפור.
ובמידה ואין לך נסיון בשטח אז יש גם את האספקט הבטיחותי: רכב משופר מביא אותך למקומות קשים יותר ולכן מסוכנים יותר (לדעתי). כדאי קודם לצבור נסיון בשטח פחות טכני.
לגבי המחיר: עדיף בתור התחלה להשקיע יותר כסף ולקנות ג'יפ במצב טוב יחסית, ואת השיפורים לעשות בעתיד כאשר התקציב יגדל.
איתי
אסף- זקוק לחבת דעת מקצועית
יש שם אחד שרוצה על הגייפ שלו 5000ש"ח שזקוק לשיפוץ קל
ועוד אחד שרוצה 8000 ש"ח נראה יפהבחודש שעבר הוא רצה 10K
לא התקשרתי כי לא ידעתי למה להיחס יותר :wink: :(
תודה מראש
המוכרים מופיעם באתר
http://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...=jeep&pg=3
...פשוט תבדוק אותם.
לאט, בסבלנות- אבל תבדוק את הדברים הקריטיים. מה לא קריטי? חלודה בבודי, לדוגמה. מקסימום, עוד שנה- שנתיים- שלוש, כשיהיה לך כסף תחליף את כל הבודי. חלודה בשלדה, לעומת זאת, קריטי ועוד איך.
ככה, תעבור דבר- דבר, מערכת מערכת, חלק חלק, וכל דבר- תעשה את החשבון כמה עולה לשפץ, והאם זה מונע ממך לצאת לשטח. עוד דוגמאות- ספידומטר לא עובד? לא מונע ממך לטייל. אפשר לתקן כשיהיה כסף. דרייבשפט אחורי דפוק- חייבים לטפל מייד.
אסף.