לאחר שטיפה של המנוע משמן - לא סוחב בכלל, מעשן ויש רעש נקישות חזק

שלום,
מדובר בפאג'רו 98 דיזל 2.8 - היום שטפתי את המנוע מרטיבות שלש שמן שנוזל ממכסה שסתומים (ע"מ להחליף אטם)
לאחר חצי שעה שהתנעתי והתחלתי לנסוע - שמתי לב לאחר ק"מ שהרכב מעשן המון וכשניסיתי לאמץ אותו (קיק דאון) נשמעו רעשים של מין נקישות מהירות, בכל פעם שהטורבו נכנס לפעולה נשמעו הרעשים.
לאחר חיפושים גיליתי שיש צינורות (ואקום כנראה) ליד האינטרקולר שכאשר אני מנתק אחד מהם הכל בסדר והטורבו לא עושה רעש ומרגיש שהכל בסדר (לא בדקתי סחיבה על מנת לא לגרום לנזק...)
בתמונה הצינור הקטנטן שניתקתי.
אם למישהו קרה מקרה דומה ויכול לשפוך אור על הנושא לפני שאגש למוסך ויגידו לי שהלך זה וזה וזה כי הרכב עומד כרגע.

תודה רבה רבה

רותם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rotev

שלום,
מדובר בפאג'רו 98 דיזל 2.8 - היום שטפתי את המנוע מרטיבות שלש שמן שנוזל ממכסה שסתומים (ע"מ להחליף אטם)
לאחר חצי שעה שהתנעתי והתחלתי לנסוע - שמתי לב לאחר ק"מ שהרכב מעשן המון וכשניסיתי לאמץ אותו (קיק דאון) נשמעו רעשים של מין נקישות מהירות, בכל פעם שהטורבו נכנס לפעולה נשמעו הרעשים.
לאחר חיפושים גיליתי שיש צינורות (ואקום כנראה) ליד האינטרקולר שכאשר אני מנתק אחד מהם הכל בסדר והטורבו לא עושה רעש ומרגיש שהכל בסדר (לא בדקתי סחיבה על מנת לא לגרום לנזק...)
בתמונה הצינור הקטנטן שניתקתי.
אם למישהו קרה מקרה דומה ויכול לשפוך אור על הנושא לפני שאגש למוסך ויגידו לי שהלך זה וזה וזה כי הרכב עומד כרגע.

תודה רבה רבה

רותם

---

מנסיוני כנראה שיש בעיה ב egr , מאחר שמדובר ברכב ישן עדיף לבטלו ולשים פחית . אפשרות שניה היא שקרה משהו לטורבו אבל אני הייתי הולך קודם כל על הראשונה .

שלום, האם שטפת את המנוע עם זרם מים ישיר? ,תוודע שהכל מיובש (אולי עם קומפרסור אםיש)
לפי התיאור נשמע כאילו המנוע עובד פחות צילינדר או משהו בסגנון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sportman

שלום, האם שטפת את המנוע עם זרם מים ישיר? ,תוודע שהכל מיובש (אולי עם קומפרסור אםיש)
לפי התיאור נשמע כאילו המנוע עובד פחות צילינדר או משהו בסגנון.

---

הוא כותב במפורש שכשהוא מנתק את צינוריות הואקום הרעש נפסק . הוא לא מדבר על זיוף . לדעתי זה רק ה egr

שטפתי עם זרם ישיר כמובן - אחרי חומר מסיר שומנים של מוסכים.
עוד פעם - ללא הצינורית המנוע נשמע כמו מקודם.
אפשר להחליף את השסתום הזה?
אני לא אוהב את הרעיון של לבטל אותו...כמה עלול לעלות שסתום כזה?

תודה
רותם

הוא לא מדבר על זיוף אבל חוסר סחיבה +עשן+נקישות דווקא כן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sportman

הוא לא מדבר על זיוף אבל חוסר סחיבה +עשן+נקישות דווקא כן.

---

נכון , זה בדיוק התופעה של egr .

טוב אז עדכון:
ניקיתי את ה- egr טוב טוב, עושה רושם שהוא עובד בסדר - שומר על ואקום.
לאחר בדיקה בנסיעה - ללא ספק: כשהצינורית מנותקת הרכב נוסע מושלם, לא מעשן, לא מרעיש, סוחב כרגיל.
שמתי לב שכל פעם אחרי סיבוב עם הרכב כאשר הצינורית מחוברת, כשאני מנתק אותה משהו משתחרר שם....זה אומר שהשסתום שם נשאר פתוח כל הזמן.
גיליתי גם שהצינוריות מחוברות בשלב מסויים לבוסטר בלם...גיליתי שהצינורית שם בין הבוסטר לצינור הברזל, יבשה לגמרי ולא שמרה על ואקום - זה טופל - נבדק, ועדיין כשהצינורית הקטנה מחוברת - רעש ועננים - עוצר מנתק...כמו חדש!

???

רותם

הנשם של הסולנואיד שאחראי על הegr נסתם? או שהסולנואיד עצמו תפוס? תן לו פקודה חשמלית חיצונית בזמן עבודת מנוע וראה אם הegr מחליף מצב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

הנשם של הסולנואיד שאחראי על הegr נסתם? או שהסולנואיד עצמו תפוס? תן לו פקודה חשמלית חיצונית בזמן עבודת מנוע וראה אם הegr מחליף מצב.

---

מאחר שמדובר ברכב ישן לדעתי ,כפי שנעשה הרבה , ניתן לבטלו ולשים פחית . הרבה מאוד מהרכבים האלה נוסעים כך ללא בעיות .