אוויר קר לפילטר אוויר

קובץ מצורף 65685אז בדקתי את העניין האם נכון שאוויר קר יותר עוזר למנוע.
הבנתי מכמה פורומים בחו"ל כמה חשוב לשנות את כניסת האוויר לבית הפילטר או בכלל להחליף את כל הפילטר
לפתוח עם מחיצה נגד חום המנוע.בחרתי בסוף בשנורקל בלי החלפת בית הפילטר המקורי כרגע.
אני מצרף לכם כמה פטנטים נחמדים שמצאתי בנושא.

http://www.supercooler.us/products.htm
http://www.streettoysinc.com/edgejeep.htm
ברי

הפטנטים - מדהימים . לא ראיתי דבר כזה בחיים ... :rolleyes:

מה הבעיה עם המנוע?
חסר לך סוסים או שאתה מנסה לחסוך בדלק?

פילטר פתוח (הכוונה לפילטר שאינו נייר) מזיק למנוע יותר מאשר אוויר קר עוזר למנוע...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

מה הבעיה עם המנוע?
חסר לך סוסים או שאתה מנסה לחסוך בדלק?

פילטר פתוח (הכוונה לפילטר שאינו נייר) מזיק למנוע יותר מאשר אוויר קר עוזר למנוע...

---

אין בעיה כלל,החום בתא המנוע הזה {XJ} ומשיכה של אוויר חם ישירות לבית פילטר לא מתאים לי.
כל הג'יפים מושכים אוויר או מבית הגלגל או מחזית הג'יפ,רק בXJ מתא המנוע.
ואם אפשר לשנות את זה בכמה מאות שקלים מה יכול להיות רע.

ברי

ציטוט:

---

מזיק למנוע יותר מאשר אוויר קר עוזר למנוע...

---

מעניין למה?
אני עוד לא שמעתי שהוא מזיק בצורה כלשהי

הורידו קרוב משפחה שלי מהכביש בגלל פילטר פתוח,

והרכב שלו לא מחשיד בכלל...
וואנדורה של אינסטלטור, אבל עדיין עצרו אותו לבדיקה,

במידה והרכב עם מנוע "עדין" (פרייבטים למיניהם) זה כן יכול להזיק,
תשאל את הערסים עם הסיוויק,

במידה וזה מנועים כמו האמריקאים הישנים, מנועים טיפשים, בלי שום טכנולוגיה, זה לא מזיק, וגם אם כן, הנזק הוא מזערי,
אחת לחצי שנה 44K פוטר אותך מהליכלוך, - אישית, בא לי על פילטר פתוח,

http://youtu.be/7MgnxdROU6chttp://youtu.be/rhQKhFEP8Kc

ברי,
זה פתרון לרכבים שנוסעים על הכביש בלי אבק ומחפשים עוד כמה סוסים מתחת למנוע.
הפילטרים הפתוחים - גם אם יש להם גרב בד מצופה בסירופ מיוחד ודביק, לא מסננים ברמה מיקרונית מספיק טובה.
חבל על השחיקה של המנוע.

אם אתה רוצה אוויר טרי, חפש מתאם שמעביר את מיקומו המקורי של נחיר היניקה למקום אחר ומבלי לבטל את פילטר הנייר.

הפילטר בXJ לוקח מהחזית מאחורי הפנס השמאלי, לא שונה מרוב כלי הרכב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

הפילטר בXJ לוקח מהחזית מאחורי הפנס השמאלי, לא שונה מרוב כלי הרכב.

---

נכון אבל נראה כאילו חסר שם איזה חלק,זה ממש מעל בית הגלגל,לא מקום אידיאלי למשוך משם אוויר נקי וקר.
חשבתי למשוך צינור לחזית הג'יפ ליד הרדיאטור אבל אין מקום.

לא בשביל זה המציאו את האינטר-קולר?
וכאשר מעלים קוטר מהירות זרימת האוויר יורדת=התוצאה המבוקשת

האמת שככול שידיעתי מגעת האינטרקולר נוצר בכדי לצנן את האוויר במנועי הטורבו ע"מ שהטורבו יוכל לדחוס יותר אוויר.
פעולת הדחיסה של הטורבו גורמת לחימום האוויר.
בשני המקרים המטרה היא אותה מטרה אבל - יותר אוויר קר נכנס באותו נפח נתון ומאפשר ניצולת בעירה טובה יותר.

http://automechanics.wordpress.com/2...ld-air-intake/

הסופרשמופר-קולר הזה מריח ונראה כמו שמן-נחשים קלאסי.

תעשה חשבון לבד כמה אויר עובר בסעפת היניקה של הרכב בסל"ד נסיעה בכביש ותראה שאין סיכוי שהמערכת הזו מסוגלת לצנן כזו כמות של אויר בספיקה גבוהה שכזו.
גם לא במהירות שטח איטית, היה והאויר נשאב מחוץ לתא המנוע.
אתה מדבר על מעל 12 מ"ק אויר בדקה למנוע 4ל' בסל"ד 3000 בכביש, וכ-9 מ"ק אויר בנסיעה רגועה בסל"ד 2200.

גם אינטרקולר שבא לקרר את האויר הדחוס שמתחמם בגלל הטורבו מוריד את הטמפ' לכל היותר לטמפ' הסביבתי.

השיקול לבחור בשנורקל ייתן לך את העלות-תועלת הכי טובה.
גם סינון טוב יותר של אבק ומניעת כניסת מים, וגם אויר בטמפ' החיצוני, שנמוך משמעותית מהאויר בתא המנוע.

בנסיעה בינעירונית, גם בקיץ, כשחום המנוע על מצב עבודה, טמפ' צנרת האויר מהשנורקל לסעפת היניקה נמוך משמעותית מסביבתו.

מתעלק על השרשור,
התחדשתי בשנורקל, תודות לחבר יקר,

הבעיה היא שאני עם פילטר פתוח ואין מקום לחזור לקופסת הפילטר המקורית, כיוון שבמקום הפילטר המקורי יושב מצבר מס' 2 ...

מחפש פתרון להרכיב את השנורקל ללא קופסת פילטר.

במקרה הגרוע, יעבור מצבר 2 וידלג לתא המטען [ מה שאני לא כ"כ אוהב.]

פילטר פתוח שיושב בבית פילטר או חשוף לתא המנוע?

חשוף

להחזיר את הבית או להתקין אחד אחר.
בלי זה אין משמעות לשנורקל.

וואו דורון, תודה, עשית לי את היום :D לא שמתי לב לפני לקישור שברי שם בהתחלה.

http://www.supercooler.us/products.htm

"אנרגית קירור עודפת" מהמזגן של הרכב כדי לקרר את האויר שנכנס למנוע... קטגוריה חדשה של שמן נחשים! האתר מושקע במיוחד, מישהו אפילו צילם את התמונות עם פלאפון. עד כמה שאני מבין, בתמונה רואים את תא המנוע של צ'רוקי, כשתיבת הפילטר והצנרת המקוריים עטופים בספוג ונייר כסף ( הגימור מזכיר לי תחפושת אסטרונאוט שאימא שלי תפרה לי כשהייתי בן 6) וזה נראה כאילו הכניסו מאייד מזגן נוסף לתוך בית הפילטר? במקביל למזגן המקורי. נראה מרשים, ויכול אפילו לעבוד, אם רק יבטלו את חוק שימור האנרגיה.

http://www.supercooler.us/images/jeep_engine.JPG

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

להחזיר את הבית או להתקין אחד אחר.
בלי זה אין משמעות לשנורקל.

---

הסיטואציה ברורה, השאלה הייתה האם יש פתרון לפילטר "על השנורקל" ?
או שהברירה היחידה לחזור לבית פילטר מקורי ?