האם כיוון בלם החניה בדיפנדר נעשה רק ע"י כיוון הבורג בעל הראש 17 מ"מ אשר נמצא על בית הרפידה? או שישנה אפשרות גם למתוח את הכבל?
אם ישנה כזו אפשרות זה נעשה מתוך הקבינה או מתחת לרכב?
Printable View
האם כיוון בלם החניה בדיפנדר נעשה רק ע"י כיוון הבורג בעל הראש 17 מ"מ אשר נמצא על בית הרפידה? או שישנה אפשרות גם למתוח את הכבל?
אם ישנה כזו אפשרות זה נעשה מתוך הקבינה או מתחת לרכב?
בעיקרון בלם חניה תקין מכוונים על ידי הבורג מאחורי הבית.....
תודה ארז, ואם זה לא מספיק?
הבלם לא בולם בשיפוע מספיק טוב ואם אני מהדק טיפה יותר את הבורג 17 אז הרפידות מתחילות לדפוק קצבית בנסיעה ממש איטית.
יש לי הרגשה שאם הייתי מותח רק את הכבל כאשר הידית משוחררת הוא היה נמתח יותר טוב במצב מתיחה.
דעתך?
קודם כל יש גם בלאי ברפידות בתוך התוף עצמו, זה נדיר אבל קיים....
אני סוגר את הבורג לרמה סבירה ואז פותח 6 חצי סיבוב של הרצאט, זה בדרך כלל מביא אותי לתחום הנכון.
ע"פ הספר אתה אמור לשחרר את הידית (ז"א לא במצב שהיא משוכה),
לסובב את הבורג ב 25 ניוטון מטר בכיוון השעון, עד שהוא ננעל לחלוטין.
לאחר מכן לסובב סיבוב וחצי אחורה ולבדוק שהתוף מסתובב חופשי.
זה בתרגום מהספר.
שחף.
זה גם בערך עבד לי (לא השתמשתי במד מומנט).ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
אחרי שהחזרתי סיבוב וחצי היה יותר מדי משוחרר (יותר משלושה קליקים) - אז חיזקתי שוב והחזרתי סיבוב אחד אחורה.
כשאתה מגיע ל-3 קליקים למתיחה מלאה - זה הסימן.
גם אני עשיתי כמוך. פשוט כיוונתי ומתחתי כמה פעמים עד שהייתי מרוצה.
אגב מומנט - אולי תסגור איזה גלגל או שניים עם ידית מומנט לפי הספר :?:
:wink: :lol:
שחף. :twisted:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
זה לא יפה ככה מתחת לחגורה.
חוץ מזה שמאז הפסקתי עם ענייני המומנט. אני פשוט סוגר חזק וזהו.