איזה צרכן יכול לגנוב זרם שהכל מכובה

היום אני בא להניע את הגיפ... (אחרי שבועיים) וכלום... אין שום זכר לשום מנורה או לאיזה רעש שקורה משהו...
אני בד'כ מחובר למטען 3600 של CTEK אבל בשבוע האחרון הוא לא היה מחובר כי הטענתי
כל מיני מצברים של ממונעים של הילדים
אז אמרתי לא נורא לא דחוף להטעין את המצבר בגיפ כי מה יקרה בכמה ימים
המצבר עצמו אני מאמין שהוא במצב טוב (אני יבדוק את זה)
עוד לצין שמדובר בסופה ושאין את כל האלקטרוניקה נגד גניבות (אזעקות קודנית וכו')
כל המערכות (קריזה אורות קומפרסור וכו') מחוברות לסוויטצ' חוץ מהרדיו שנדלק גם בלי סוויטצ'
בדיקה שעשיתי שאני מפרק את הקוטב של ה+ ונוגע בין הקוטב למצבר יש לי קצר כאילו משהו מושך זרם
ובנגיעה השניה אין שום ניצוץ כאילו אותו צרכן ''מלא'' בזרם וכבר לא צריך ואחרי כמה שניות אם אני חוזר על הפעולה קורה אותו דבר
בבדיקה עם אוומטר נראה שבנגיעה הראשונה יש צריכה של 0.5 A ואחר כך יורד ל0
השאלה אם איזו מערכת של הגיפ עצמו שאמורה למשוך זרם?

רדיו-דיסק.
היה לי את הסיפור הזה כבר, יומיים ללא התנעה והמצבר התרוקן,
לבדיקה, ניתקתי את הרדיו-דיסק ולא נסעתי יומיים, והפעם המצבר לא התרוקן.

כבר נתקלתי במצבר עם קצר פנימי שהיה מרוקן אותו כל פעם מחדש

תבדוק זליגה מאזעקה

כתבתי שאין אזעקה...
מוזר איך יכול להיות שרדיו דיסק מכובה יגמור ככה את המצבר

כי הוא לא באמת מכובה. יש זרם ששומר על תחנות , הגדרות וכדומה.

למה שלא תעשה ניתוק של ה24? (12 לכל המתחכמים)

איזה 24?

אלטרנטור לא תקין יכול לגנוב זרם. אתה צריך לשים מד זרם על קוטב המצבר ואז לנתק אחד אחד את כל הנתיכים ואת האלטרנטור עד שתמצא את הגנב. הזכרון של הרדיו ושל מחשב המנוע גם צורכים זרם, אם כי נמוך. אתה מחפש צרכן שגורם לצריכה של מעל ל30-40 מיליאמפר. מתחת לזה זה לא יגמור לך את המצבר בשבוע אלא אם כן הוא ממש בסוף חייו. אם יש על המצבר עצמו בוץ של אלקטרוליט ואבק אז הוא גם מוליך של חשמל בין הקטבים. נקה אותו. יש גם פריקה עצמית של המצבר שהולכת ונהיית דומיננטית ככל שהמצבר מתיישן, אבל נגד זה אין לך מה לעשות.

זה כאילו אתה מנתק את המצבר רק בלי לנתק אותו, וברגע שזה מכובה אין בכלל חשמל ברכב.

+1 למה שכתב חנן.
קרה לי פעם באחד הרכבים, שהיתה זליגה של כ 300 מיליאמפר לכמה שניות, אפס לכמה שניות, וחוזר חלילה.
התגלה כזליגה כתוצאה מאלטרנטור לא תקין.

אצלי היה משהו דומה שגנב כחצי אמפר.
מעבר על החוטים גילה את הגנב, התקנה ישנה שלא היתה מחובר לצרכן ויצרה קצר איפושהו בצמה.

רציתי לעשות ניתוק 12V (''ברז '')
אבל בכל מקרה אני רוצה שהרדיו ישאר מחובר קבוע למקרים שאני ידליק אותו שהאוטו מכובה
ואם הוא הגנב אז מה עשיתי בזה
זה טוב למקרים שמשהו דומם גונב זרם
אבל לבדיקה ראושנית אני ינתק את הרדיו לחלוטין ויבדוק אם עדיין יש גניבה