Printable View
שלום חברים לאחרונה אני נתקל בתופעה בה קשה להוציא את הטרנספר ממצב low
השילוב של כל המצבים הולך בקלות וגם היציאה מהמצבים מלבד ההילוך כח
האם מישהו נתקל בתופעה ומה הסיבה ?
נ.ב מדובר בטרנספר 242j בעל 5 מצבים המורכב על גרנד zj מנוע 4 ליטר
בנוסף היכן ניתן לקנות יוניט חום מנוע המחברת לשעון חום ועלויות ?
תודה
בדוק את הדברים הבאים:
1. תושבת גיר. התושבת שמחזיקה את הטרנספר, קורסת עם הזמן , וזה אחד הסימנים, מצאתי תושבת מפוליאוריטן, שמחזיקה שנים לעומת התושבות מגומי שקורסות תדיר.
2. לידיות של הטרנספר, יש "גומיות" מבלסטיק בצבע ירוק, קשיחות, שנשחקות עם הזמן, וגורמות את התופעה,
3. עומס על הטרנספר- כשאתה מגיע לשלב של השחרור מ LOW, נסה לבלום בעדינות רבה, ולתת לאוטו להעצר לאט לאט, ממש לבד.
לאחרונה, התקנתי [ ויש כבר נוספים פה בפורום ] קיט שמשנה את המוטות המקוריים ראה פה בקישור, ההבדל המשמעותי, שבניגוד למערכת המקורית שנשענת על הבודי, כל השדרוג בזה שהידיות עובדות רק על הטרנספר, ולכן שקיעה של התושבת משמעותית הרבה פחות .