שלום, כמו בכותרת
בבקרים קרים בלבד המנוע TDI מניע ונכבה מיד. ככה אני מנסה 4-5 פעמים. אחר כך מניע ועובד כרגיל.
המשאבת עזר נבדקה במוסך (מנוע חם) ולא נמצאה תקלה
רעיונות?
תודה, אבי
Printable View
שלום, כמו בכותרת
בבקרים קרים בלבד המנוע TDI מניע ונכבה מיד. ככה אני מנסה 4-5 פעמים. אחר כך מניע ועובד כרגיל.
המשאבת עזר נבדקה במוסך (מנוע חם) ולא נמצאה תקלה
רעיונות?
תודה, אבי
זו שאלה שחוזת בכל חורף... והתוצאה על פי רוב היא מצתי להט.
אסף.
לא אמרתי לא מניע... מניע ונכבה.
נשמע כמו משיכת אויר
גם חושב שאוויר במערכת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
תפתח קצת-קצת (שלא ינזל) ברז בפילטר לפני משאבה, עזור בשלב ראשון.
אם עזור תחפש צינור פגום.
אני כמעט בטוח שהתופעה קיימת רק בבוקר קר. בבקרים של השבועיים הקודמים לא הייתה בעיה גם שהרכב עמד מספר ימים. לפני זה היה יותר קר וכן הייתה בעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלכסי
אוויר במערכת זה קשור לכמה קר?
הטמפרטורה הנמוכה יותר, הסולר הוא צפוף והאוויר נע במהירות לנקודה הגבוהה ביותר.
וזה פילטר.
התחלה גרועה עוד יותר בחורף.
דבר דומה היה אצלי.
למצתי להט ברכב זה אין משמעות רבה , כי זו הזרקה ישירה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הבדיקה הטובה ביותר היא להתחבר עם מיכל לכניסת הסולר למשאבה [ החור שקרוב לטיימינג] לודא שהצינור סגור כמו שצריך .
את המיכל להניח פחות או יותר בגובה המשאבה להניע לוודא שאין אויר ואז לחכות לבוקר .
אם התקלה חוזרת אז הבעיה במשאבה אם לא הבעיה בקו הדלק .
תבדוק מפריד מים . . בדיפנדר 110 זה מעל גלגל שמאל אחורי. בדיפנדר 90 לא יודע איפה זה . אבל תחפש . אל תתעצל ותפרק ( מפתח 11 )