שלום, הטורבו נפטר, ובימים הקרובים יגיע חדש וגם סט אטמים. אני רוצה להחליף עצמאית, אשמח לקבל עצות ואזהרות...
מדובר על ווינר 99, מנוע 2.5. הטורבו מקורר מים.
תודה רבה,
אודי
Printable View
שלום, הטורבו נפטר, ובימים הקרובים יגיע חדש וגם סט אטמים. אני רוצה להחליף עצמאית, אשמח לקבל עצות ואזהרות...
מדובר על ווינר 99, מנוע 2.5. הטורבו מקורר מים.
תודה רבה,
אודי
קודם כל להחליף שמן מנוע ומסננים אויר ושמן . יש לנקות את בית מסנן האויר ואת צנרת האויר . לתת סטרטר ארוך עד שיצא שמן נקי מצינור כניסת השמן לטורבו .ציטוט:
נכתב במקור על ידי אודי פ.
אין למרוח חומרי אטימה על אטמי השמן . להניע בסיבובים נמוכים ולוודא אטימות צנרת אויר . בהצלחה .
תודה יעקב, השמן והפילטרים כבר מוכנים...
תבדוק טוב טוב
שמערכת יניקת האויר ( צינורות אינטרקולר ) ללא שאריות שמן ( מהתקלה דליפה של הטורבו הישן )
ותיהיה מוכן לחנוק את המנוע במידה והמנוע יתחיל להעלות סל"ד בהתנעה ראשונה .
לחנוק פנוע אפשרי על ידי חסימת אויר בכניסה למנוע
ניתוק הדלק אינו מספיק
איציק
תודה על העצות.
עדכון: הורכב טורבו חלופי, האוטו נוסע. הלך קשה מאוד, הטורבו החדש מתאים רק בערך לרכב, היה צריך לאלתר כולל ביקור אצל חרט...
מסקנה - עדיף מקורי מפירוק, וגם קצת יותר זול. אבל לפחות האוטו נוסע, אפילו יותר טוב ממוקדם. וגם הכרתי חרט נחמד בעפולה :)
האינטרקולר היה מלא בשמן, למרות שנוקה לפני שלושה חודשים. והיה גם צינור מים ממתכת מעוך, כנראה מזכרת ממכונאי לא עדין.
אודי