עזרה בקשר לנעילות.

שלום לכולם
אז ככה , בבעלותי סופה שנת 93 לא נעולה ולא הכי משופרת וברצוני לשפר לה קצת את יכולת העבירות , הבנתי שאפשר להזמין נעילות מארה"ב וזה יותר זול.
המצב הוא כזה , יש לי קרוב משפחה שגר בארה"ב ככה שהוא יכול להביא איתו את המוצר לארץ.
השאלות הם:
1.איך אני יכול לבדוק איזה סרן יש לי בסופה כדי להתאים את הנעילה?
2.איזה עוד פרטים אני צריך לדעת כדי להזמין את הנעילה?
3.מבחינת תקציב לא משהו זול מידי אבל מצד שני גם לא משהו יקר מידי?
4.איזה נעילה אחורית או קדמית?
5.אם מישהו יוכל להמליץ לי על דגם ספציפי זה יעזור מאוד.
6.מבחינת גודל החבילה האם יש איזה שהיא בעיה לסחוב את זה לישראל(קרטון גדול , קטן)?
7.אני די חדש בזה ככה שאם מישהו יכול לתת לי עוד פרטים מניסיונו ?
8.במידה ובאמת אני יזמין נעילה איפה אני יכול להרכיב אותה?
9.והכי חשוב , האם שווה להזמין מארה"ב?

תודה תומר. :)

1. קרא את מדריך ג'יפולוג לזיהוי סרנים.
2. איזו נעילה בדיוק אתה רוצה, בעיקר.
3. דטרויט. אם זה יקר לך, לוקרייט זה הכי זול.
4. אחורית, כאן תמצא נימוקים לנושא:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...t=%F7%E5%E3%ED
5. קודם צריך לדעת איזה סרנים יש לך.
6. לוקרייט, ממש לא. זה מאוד קטן וקל. דטרויט כבר יותר גדול, אבל לדעתי סחיב בהחלט.
7. מה אתה רוצה לדעת? יש בפורומים אינספור דיונים בנושא, מנוע החיפוש ימצא לך המון מידע כללי, אם זה מה שאתה מחפש.
8. אנחנו ממליצים על המדרכה ליד הבית, אבל קרוב לוודאי שכל סדנא בסביבתך תעשה את זה.
9. כן. חד משמעית, כן. הפרשי המחירים ענקיים.

אם עוד לא קראת, אז מומלץ מאוד לקרוא את המדריך על נעילות
http://www.jeepolog.com/j6tech_lockerguide.htm

קודם כל תודה רבה על העזרה.
אני אבדוק איזה סרנים יש לי בסופה ואז יהיה לי יותר פרטים.
והאם זה משנה מאיזה אתר ?(rro, tellico )
וראיתי באתר rro גם נעליה של no slip ?

קראתי את הכתבה והיא מאוד עזרה.
אני חדש בנושא הנעילות ורציתי לדעת אם הסופה נעולה אחורה או קדימה או שניהם ,זה משנה את הנסיעה כשמנסים לעלות דיונה או שהנעילות נכנסות לפעולה רק במצב מסויים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Tomer

שהנעילות נכנסות לפעולה רק במצב מסויים?

---

לא מזלזל, חו"ח, אבל השאלה מראה שלא לגמרי הבנת איך בדיוק עובדת נעילה אוטומטית (ואני מודה, זה נושא כלל לא קל).
נעילה אוטומטית נעולה כל הזמן.
היא משתחררת כאשר יש צורך לעשות סיבוב.כלומר, כאשר הגלגל מסתובב יותר מהר מאשר הדיפ' עצמו.

מה שכתבתי נשמע עקום והפוך, , אבל ככה זה עובד :)
תנסה עכשיו לקרוא את הכתבה שוב, ולקשר עם מה שאמרתי.

( נ.ב. - זה משנה גם את הנסיעה בדיונה, מעצם העובדה שבכל מקרה כל ארבעת הגלגלים מקבלים כוח ומסתובבים.)

זאביק הבנתי שעם נעילות , " נסיעה בג'יפ כפול נעילות היא נסיעה איטית, נעימה, נשלטת , בריאה למכלולי הג'יפ, בטיחותית יותר וממזערת את הפגיעה בקרקע. שלא לדבר עך כך שרמת האתגרים קופצת מדרגה קדימה".
אבל מה קורה כשאתה נעמד מול דיונה ורוצה לעלות אותה אז אתה צריך לבוא אליה בפול גז אם אתה רוצה לסיים אותה למעלה , הרי אתה לא יכול לעלות דיונה בנסיעה איטית כמו שאתה עולה מעלה כלשהוא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Tomer

זאביק הבנתי שעם נעילות , " נסיעה בג'יפ כפול נעילות היא נסיעה איטית, נעימה, נשלטת , בריאה למכלולי הג'יפ, בטיחותית יותר וממזערת את הפגיעה בקרקע. שלא לדבר עך כך שרמת האתגרים קופצת מדרגה קדימה".
אבל מה קורה כשאתה נעמד מול דיונה ורוצה לעלות אותה אז אתה צריך לבוא אליה בפול גז אם אתה רוצה לסיים אותה למעלה , הרי אתה לא יכול לעלות דיונה בנסיעה איטית כמו שאתה עולה מעלה כלשהוא.

---

שום בעייה תומר. אתה משלב 4X4, לוקח תנופה ועולה בפול גז, בדיוק כמו רכב בלי נעילות. בחול באופן כללי רמת האחיזה נמוכה, והנעילות רק עוזרות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Tomer

אבל מה קורה כשאתה נעמד מול דיונה ורוצה לעלות אותה אז אתה צריך לבוא אליה בפול גז אם אתה רוצה לסיים אותה למעלה , הרי אתה לא יכול לעלות דיונה בנסיעה איטית כמו שאתה עולה מעלה כלשהוא.

---

תמונה אחת (או סרט אחד) שווים אלף מילים
http://www.zeevik.net/pictures.asp?n.../DAKAR-IL-2005

תפתח את הסרט הזה:
קטע 16 (חלק שני) - (Stage 16 (part II

סופה קצרה (עם חצי גג פיבר, זו הסופה שלי), נעולה קדימה אחורה,
דיונה גדולה - שלישי LOW, פול גז, ואני למעלה.

אני לא כל כך בטוח בקשר לסרנים אז מצורפות תמונות , אם מישהו יכול לעזור לי איתם זה יהיה מעולה.
קראתי את הכתבה על ה-no slip והיא נראית נעילה לא רעה בכלל(כמובן לפי הכתבה ולא מניסיון אישי) אני מתלבט בינה לבין הלוקרייט שהיא קצת יותר זולה , מה דעתכם?

http://img222.exs.cx/img222/513/3674...e9a4b155cf.jpg
http://img125.exs.cx/img125/5223/367...64b55adff5.jpg
http://img45.exs.cx/img45/6163/36740...9d8e4de87c.jpg

יש לך סרנים סטנדרטיים של סופה- דנה60 מאחור, דנה30 מלפנים.
אני ממליץ בכל פה על הנו-סליפ- היא יותר שקטה ויותר נעימה בנהיגה מהלוקרייט. זו, למעשה, גרסא משופרת של הלוקרייט.

אסף.

תודה אסף על העזרה.
סתם שאלה לידע כללי, את הסרן הקידמי זיתי כדנה 30 אבל עם הסרן האחורי הייתה לי בעיה כי לא ידעתי אם הוא 44 או 60 (על הסרן האחורי בפינה הימנית למטה היה כתוב 60, זה קשור?)
הם ממש דומים וזה לאחר שקראתי את המדריך לזיהוי סרנים.
עכשיו דבר שני , אחרי שאני יודע איזה סרנים יש לי ואני יודע איזה נעילה אני רוצה להזמין, נכנסתי לאתר הבית של ROCKY-ROAD נכנסתי ל-JEEP CJ/YJ/TJ בחרתי ב-DRIVETRAIN , ואז לחצתי על התמונה של ה-NO-SLIP והגעתי למסך שמציג את כל סוגי הסרנים, אבל יש כל כך הרבה אפשרויות ב-DANA 60 איזו מהם אני צריך? (מיצטער שככה אני משגע אותכם עם השאלות שלי פשוט זה פעם ראשונה שאני מזמין ואני לא רוצה לטעות ולגלות שהנעילה לא מתאימה בסוף).

35 spline

שזה אומר - 35 שיניים בציריה.
דנה 60 נראה כמו דנה 44 אבל גדול יותר, בסופות הישראליות יש לו חיזוק מתחת, המס' 60 מציין שזה דנה 60.
אל תזמין בטעות Tracloc.

ציטוט:

---

front axle, dana 30, splin27
rear axle, dana 44, splin 30, open carrier
No ABS, No C-clip.

---

אז מה כל זה אומר?

כולנו עוברים את אותן התלאות בדרך לאותה מטרה סופית, רק בזמנים שונים.
:lol: http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...F2%E9%EC%E5%FA

dana60, rear, 35 spline, NO C-clip, NO ABS, open

אסף.

חברה קודם כל תודה על העזרה המהירה.
TELLICO4X4:
http://www.tellico4x4.com/catalog/pr...oducts_id/2041
ROCKY-ROAD:
http://www.rocky-road.com/noslip.html
האם אלה הדגמים הנכונים?
כי את כל הפרטים שאמנתם לי:

ציטוט:

---

dana60, rear, 35 spline, NO C-clip, NO ABS, open

---

פשוט לא רשום אותם , לא רשום אם זה קידמי או אחורי ולא רשום את כל השאר?