מישהו החליף צלבים במוט הגה קרדן

מישהו הצליח למצוא צלבים למוט הגה קרדן בסופה? אם אני זוכר נכון אלו צלבים 16מ'מ \41מ'מ
(כן אפשר להחליף רק את הצלבים החלפתי אותם כבר פעם אחד)
אבל קניתי אותם ממישהו שקנה פעם בשבילו ולא החליף
לדעתי מוגזם לזרוק קרוב ל1000 ש'ח בגלל צלב של כמה שקלים
ליפני כמה חודשים הלך צלב אחד ועשיתי קומבינה בניתי מפרק קרדן ''זמני'' מפרופיל 25מ'מ
שנכנס בתוך הY איפה שהצלב וקדחתי בו שתי חורים 16מ'מ שתי וערב
הכנסתי בתוכם מוט 16מ'מ (זה העובי של הכוסית של הצלב) וזה עובד יופי עד עכשיו
אבל כמובן שזה פתרון זמני ואני מחפש להרכיב צלב נורמלי..
אז אם מישהו קנה אני אשמח לדעת מאיפה
או אם יודע להגיד לי מקט לחפש באי ביי?
הפתרון הבא שאני הולך לעשות אם לא ימצא צלב
זה לקנות מפרק קרדן קטן מאחת החברות שמספקות אביזרי הנעה
לחתוך את התושבות של הצלב המקורי ולרתח במקום את המפרק צד אחד למוט וצד שני לרתך את היוק שמתחבר לתיבה
אבל כמובן שמעדיף להשאיר את זה מקורי

נ.ב
אם יש למישהו למכור מוט במחיר שפוי
שייצור איתי קשר

אני לא יודע מה התוכניות שלך
אבל לי אין "בייצים "לשחק עם הגה של רכב , כמו שאתה מתאר . ותאמין לי יש לי "בייצים" מברזל בהרבה תחומים אחרים
תחשוב על זה !!!!
בהצלחה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי riko

אני לא יודע מה התוכניות שלך
אבל לי אין "בייצים "לשחק עם הגה של רכב , כמו שאתה מתאר . ותאמין לי יש לי "בייצים" מברזל בהרבה תחומים אחרים
תחשוב על זה !!!!
בהצלחה

---

זה בדיוק המקום לתהות, למה לעזאזל אין כפתור "like" פה ...
אבל אם היה בהחלט היית מקבל ממני לייק גדול.

לפני מספר שנים שלחתי מוט הגה סופה להחלפת צלבים אצל גרינגרס באשדוד. העלות היתה פחות ממאתיים ש"ח.
אממה, שמעתי שגרינגרס סגרו את הסניף באשדוד.
לעומת זאת , באיזור תעשיה הצפוני נמצאים "עסאף גלי הנעה", אני בטוח שיוכלו לעזור לך.

תעלה איזו תמונה של "צלב באפיה ביתית " שכולנו נהנה...

בברכה,טושי

מה הקשר???
כל החיבורים של הצלבים מרותכים
אז למה שריתוך חדש לא יתפוס
לא רואה שום הבדל בין ריתוך מיקצועי לבין מה שיש
שעושים משהו טוב וכמו שצריך הוא יחזיק טוב מאדד

אם ההיתי יכול \יודע איך להעלות תמונות לפה ההיתי מעלה חח
אפשר לשלוח במייל \ טלפון לכל המעוניין
לגבי גרין גרס גם לי נראה שהוא סגר ועסאף נמצא לידו והוא עוד עובד
אני אולי יקפוץ אליו מחר נראה מה אומר

היום נמצאו הצלבים המיוחלים במחיר מופרז לדעתי של 110שקל לצלב
אבל עדין הרבה יותר משתלם במקום להחליף את כל המוט לחינם ב1000 שח
כי הרי אחרי הכל רק הצלבים מתבלים המוט נשאר ללא שינוי

איפה משיגים את הצלבים האלה?
גם אצלי יש קצת חופש ומוטב להחליף לפני שיהיה הרבה חופש...

כל-גל ברח' הכישור 1 ת'א
שים לב שהמקוריים נתפסים עם מכה של דורן או משהו כזה
על הY על מנת שלא יצאו הכוסיות
צריך טיפה לשייף את הצופציקים האלה כדי להוציא את הכוסיות
אני שייפתי עם משחזת ציר קטנה על אויר עם סכין אצבע כמו שופין
את החדשים אפשר לקבע או עם פיק ריתוך עדיך co2
או שפשר לקדוח חור כמעט בצמוד לכוסית ואז לתקוע ניט שטיפה מהראש שלו יכסה מעל הכוסית
או לעשות הברגה ולשים בורג עם אותו עיקרון

הבחור בבית מלאכה שם גם יכול לשפץ לך אבל מאמין שיקח על זה קרוב ל400 שח
לא כדאי אם יש לך זמן ואפשרות לעשות לבד

נ.ב
שאלתי אותו כמה יעלה לי להחליף את הסליפ יוק בדריישפט הקידמי
הוא רוצה 450 כולל איזון לא כולל צלבים
זה המחיר הכי שפוי שקיבלתי כולם רוצים 700 שח
כמובן שאני לא יודע אם החלק שהוא ירכיב איכותי יותר או פחות
נ.ב.ב
הבנתי(לא ממנו) שהסליפ יוק הדק הרבה יותר חזק מהעבה...

סוף סוף בין אזעקה לאזעקה הצלבים נכנסו למקומם
לסגירת הכוסית במקום לתת פיק ישר על הכוסית
מצאתי שייבות בקוטר חיצוני 16 מ.מ הכנסתי כל שייבה מאחורי כל כוסית
(אחרי שהכוסיות נכנסות נשאר אחריהם שקע קטן)
ואת השייבה ריתחתי בשתי פיקים קטנים
עכשיו כל המוט יקבל צבע (מה שיש במלאי) ויהיה כמו חדש

למי שכבר מפרק את המוט והוא בטוח ירגיש כמה שהזכר ונקבה תקועים אחד בשני(:
מומלץ כבר שהוא בחוץ להפריד בכח בין השניים לשייף טוב את החלודה לגרז ולהחזיר
אצלי עשיתי את זה בפעם האחרונה לפני איזה שנתיים וזה מחזיק יפה
ועוד טיפ
שמפרקים חלק מהצלב להחזיר אותו בידיוק באותו כיוון
כי אם לא אז גלגל ההגה יהיה הפוך

חחח... תקועים זה לא מילה, זו גם הסיבה שקשה לפרק את המוט החוצה, וההרכבה אחר כך קלה ביותר... מכיר היטב את זה.
טוב לדעת איפה יש צלבים כאלה וזה אפילו קל"ב בשבילי. בשבוע-שבועיים הקרובים אני אשפץ את המוט.

תודה!

קודם כל ההיתי מציע לך מעכשיו לרסס על אזור החיבור קצת זז-קל בכל יום עד לפירוק
אולי יחדור קצת ויעזור בשיחרור
דבר שני שאתה מפרק אז מכיוון התיבת הגה מתחת לטמבון אתה יכול עם מברג ארוך או לום
לדפוק את החיבור החוצה.

כבר פירקתי פעם, בסופה הקודמת.
הפירוק הלך קשה מאוד , ואפילו הגזמתי ושחררתי את הברגים שתופסים את הבזוקה לקיר האש כדי לסייע... אבל בסוף זה יצא.
אז לא ידעתי איפה להשיג צלבים, והחלפתי את כל המוט. חדש עלה לי בזמנו 600 + מע"מ אצל רועי וגיא, אבל זה היה באמת מזמן...

יותר קל לשחרר 4ברגים של התיבה למשוך אותה טיפה החוצה..