זקוק ל"בוקים" ומכווץ קפיצים

הי,

ביום שישי אני מקווה להתקין את ההגבהה בצ'ירוקי,
אם מישהו יכול להשאיל לי "בוקים" ("רגלי מוסך" עפ"י ל.כ) ומכווץ קפיצים אני אודה לו מאוד....
התכנון הוא לסיים את העבודה בשישי הקרוב אך יתכן ואגלוש לשישי הבא.

תודה,
סער.

אתה מוזמן לבוא ולקחת 4 בוקים, קריית טבעון אם זה מתאים לך.

תודה נמרוד,
אני גר בראשון כך שאנסה למצוא באזור המרכז (הייתי צריך לציין זאת בהתחלה...).

שוב תודה,
סער.

אתה מוזמן לבוא לקחת ממני יש לי שניים של 6 טון אני גר בראשון.
אבל בתנאי שאני יכול לבוא ללמוד אני גם חושב על להגביה לבד.

אופס :oops: שכחתי טלפון 050-8854759

בשמחה,
אתה מוזמן לבוא ללמוד/ללמד :D
(פעם ראשונה שאני מגביה קפיצי עלים ופעם ראשונה בצ'ירוקי, בויטרה אני מיומן...)
יום שישי בבוקר, מתאים?

תודה,
סער

(עכשיו נשאר רק למצוא מכווץ....)

אני עובד יום שישי בבוקר אבל מסיים מוקדם תלוי באיזו שעה אתה מתחיל.(דבר איתי בטלפון)

יש לי 4 בוקים של ל.כ (הקטנים שמתאימים לעד 4 טון).
אתה מוזמן לבוא לקחת אני גר באור יהודה.
מכווץ קפיצים אין לי ואני גם לא ממש יודע מה זה.

אתה יכול לייצר לבד מכווצים ממוטות הברגה וברזלי זווית.(ראיתי מוסכים שעובדים עם זה...) כמובן שאתה צריך לדאוג שזה יהיה חזק מספיק.
אצלי למשל שמתי את שני האחים שלי ואת הלברדורית בתא המטען כדי לכווץ וקשרתי את הקפיצים עם חוט שזור(של תפסנות בניין) ואז פרקתי את הקפיצים, אבל אני לא ממליץ משתי סיבות:
א. אצלי מדובר בקפיצים שהם בוודאי הרבה יותר חלשים משלך.
ב. היום כשאני חושב על זה זו היתה שטות כי אם זה היה משתחרר........

שאלה לידע כללי: למה צריך מכווץ קפיצים, בקפיצי עלים?

סער.
לא צריך מקווץ קפיצים במיקרה שלך, אם תשחרר את הבולמים, ואת המוט המייצב, הקפיץ ישתחרר בקלות, אפשר להעזר בלום רגיל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yoavshefer

שאלה לידע כללי: למה צריך מכווץ קפיצים, בקפיצי עלים?

---

המכווץ נועד לקפיצים הקידמיים (סליל)

תודה,
סער.

יש לך קפיצי עלים מאחורה ?? בצירוקי ?? לא ידעתי שזה ככה.

עלים, SPOA. בכ"ז JEEP, לא? :lol:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי grand

סער.
לא צריך מקווץ קפיצים במיקרה שלך, אם תשחרר את הבולמים, ואת המוט המייצב, הקפיץ ישתחרר בקלות, אפשר להעזר בלום רגיל.

---

ואחרי הכנסת הספייסר\הקפיץ הארוך יותר, יהיה אפשרי להכניס אותו חזרה?


בקשר לשיטה עם החוט שזור , זה לא פחות מסוכן עם מכווצי קפיצים :twisted: מניסיון...
תביא משהו שיודע לקשור את החוט שזור טוב , פועלי בניין בדר"כ , הרבה תשומת לב לקפיץ וזה יעבור בשלום ה30 שניות שהקפיץ הקשור בחוץ .

תודה לכולם,
רמי, אתה בטוח לגבי זה שלא צריך מכווץ?
(גם להחזרה.....)
אני לא מעוניין לעבוד עם חוט שזור, עדיף לייצר מכווץ ממוטות הברגה ופלח מכופף בזויות המתאימות (שלא יעוף...)

תודה,
סער.

2 אינטש לא מצריך עבודה עם מכווץ,גם קצת מעבר לזה יש אפשרות להסתדר.
מה אתה עושה מאחור.האם אתה מוסיף עלה?
אצלי הרכבתי שאקלים יותר גבוהים ויצא טוב מאד.

הי עמי,
מאחור אני מחליף לשקלים ארוכים.
אני אנסה ללא מכווץ...

תודה,
סער.

עכשיו ראיתי בגיפטריפ שאתה מתכוון להרכיב שאקלים מאחור,שים לב שאתה צריך לישר את היציאה של האגזוז על מנת שלא יגע בשאקל,עדיף לעשות את כל ההכנות ליפני תחילת העבודה.
אני לא יודע איזה סוג של שאקלים יש לך אבל בדוק אם הבורג המקורי נכנס ,אצלי הצטרכתי להחליף את גליל המרכזי כי היה לו עובי דופן שונה.אם יש לך איזה שהיא בעיה אתה יכול להתקשר.
נ.ב קח מידות לפני הפירוק.

הי עמי,

השאקלים מתאימים מבחינת המידות (צביקה הזמין אותם לפי מידות מדוייקות - והוא התקין ללא בעיה)
לגבי האגזוז, לא נראה לי שתהיה בעיה, האגזוז שלי קצר ב 10 ס"מ מאגזוז נורמלי (חתכתי אותו מעט כיוון שהקצה שלו חרג כלפי מטה) והוא נוטה מעט לכיוון מיכל הדלק (קיבל קצת מכות לפני שחתכתי אותו) אני מקווה שלא תהיה בעיה....

אני צריך לחתוך את הבורג של הפגוש האחורי (הוא מפריע לשאקל) וזהו פחות או יותר
(ולהנמיך את הגובלים)

תודה,
סער.