שלום חברים. יש לי נזילה ממשאבת סולר. קבלתי המלצה לשיפוץ מלא ב5,000 ש"ח לעומת החלפת אטם בלבד ב 1200. המומחים טוענים שהחלפת אטם בלבד תגרום לבעיות בסחיבה, תצרוכת דלק מוגדלת ב30% עשן שחור ובעיות נוספות. האם למישהו יש נסיון?
Printable View
שלום חברים. יש לי נזילה ממשאבת סולר. קבלתי המלצה לשיפוץ מלא ב5,000 ש"ח לעומת החלפת אטם בלבד ב 1200. המומחים טוענים שהחלפת אטם בלבד תגרום לבעיות בסחיבה, תצרוכת דלק מוגדלת ב30% עשן שחור ובעיות נוספות. האם למישהו יש נסיון?
שמע לי הייתה נזילה מהמשאבת דלק... ניסיתי וניסיתי.... אמנם זה בנזין.. אם זה משנה...
בסוף סגרתי עם אטם חדש שקניתי ב30 ש"ח ומבחוץ שמתי אפוקסי..
כמו חדש :)
כמה נזילה? הרכב נוסע? יש כניסת אויר?
אם אתה נוסע עכשיו והכל בסדר רק קצת נוזל, אז אני לא רואה איך החלפת אטם תיצור בעיות שעכשיו אין.
היתה לי נזילה וגם כניסת אויר בווינר (מנוע 2.5), ובמוסך החליפו אטם וזה פתר את הנזילה. נשארה עוד קצת כניסת אויר ולכן המשאבה עברה בכל זאת שיפוץ.
לפני השיפוץ לא היתה שום בעייה של סחיבה, עשן וכו', רק כניסת אויר כשהאוטו עומד. השיפוץ גם לא שיפר צריכת דלק וכו'. אתה צריך חוות דעת נוספת לדעתי, במיוחד אם האוטו נוסע.