Printable View
ובכן,
מסתבר שבלנדרובר החליטו שאין צורך לייצר אטם לקרטר שמן.
המוסכים נוטים להשתמש בRTV ואני סולד ממנו מכיוון שתמיד יפלו חתיכות פנימה
לאחר שהחומר יתייבש ואין לי חשק שRTV אדום יטייל לי באזור גל הארכובה.
(כשפתחתי, מצאתי מס' חתיכות קטנות דבוקות אל גל הארכובה :evil: )
אז היכן משיגים Hylomar Instant Gasket 302 (black) ?
שחף.
החומר הכי מוצלח (אין, למיטב ידיעתי, שום דבר שמשתווה לו) לאטמים הוא לוקטייט לאטמים (יש בצבע כתום ויש ירוק, ההבדל הוא זמן הייבוש אחרי ההרכבה)- חומר אנאירובי לאטמים, מסיס בשמן. כלומר- גם לא מתייבש לפני שתרכיב את הקרטר ותהדק את הברגים, וגם לא יצופו חתיכות בשמן. להשיג אצל כל המפיצים של לוקטייט.
אסף.
אגב, ג'קי (מאוטו מיני) הוא זה שגילה לי את העבודה ואני מצאתי אותה נכונה אח"כ ב RAVE. מהתאור שלו, של ה Hylomar, זה נשמע בדיוק כמו החומר שאתה מתאר.
אבל בוא לא נשכח שהמשטחים האלה לא משוחזים ברמה מושלמת (לפחות לא הצד של הפח של הקרטר), אז האם האטימה תהיה מושלמת בשימוש בחומרים האלה ?
בנוסף - אז איפה מפיצים לוקטייט (אני מרגיש שאני הולך למכור כליה בשביל החומר הזה).
שחף. :twisted:
נידמה לי שבחור בשם גי@ באתר השני מתעסק עם דברים כאלו.
אני פעם קיבלתי ממנו לניבה איזה סוג מיוחד של דבק.
משהו מהרשימה הזאת?
ניתן להשיג לוקטייט בכל חנות כלי עבודה נורמלית.
היבואן הרשמי זה "רוטל" ויש גם יבוא מקביל.
עלות של טיובה כזאת היא בסדר גודל של כ 100 שקל.
צחי
אם התכונת אלי אז אני מצטער לא יכול לעזור. זה היה לפני בערך 3 שנים ואני לא זוכר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
האמת, גיא, שאני בונה על המהנדס :twisted:
אוקטבה:
אני יודע שלוקטייט אפשר למצוא, כמעט, בכל חנות.
אנחנו מדברים פה על משהו יותר אקזוטי מאשר לוקטייט לברגים.
שחף.
גם אני הצלחתי להבין שאתה רוצה לאטום משטח/מגע בין משטחים. :D
לוקטייט 573 עושה את האטימה הזאת בגירים תעשייתים שאני עוסק בהם.
אני מייבא את זה מחו"ל אבל להערכתי ניתן להשיג גם בארץ או מתוצרת דומה.
שילמתי משהו כמו 90 שקל פעם שעברה שקניתי בארץ.
צחי
!!!!!smackציטוט:
נכתב במקור על ידי אוקטבה
573 זה הירוק- משתמשים בו בקווי ייצור של מנועים וגירים- ייבוש די איטי.
574 זה הכתום- לייבוש מהיר (חומר מגניב במיוחד כשצריך אטמים מורכבים).
אסף.