כמה שאלות על ג'ימיני - ג'יפאית ירוקה לגמרי
החלטנו, אני והבנות שלי, שהגיע הזמן להצטרף לחברה המטיילים.
תקציב של 70-80, שימוש יומיומי לכביש ושטח קל-בינוני בסופי שבוע, כ- 20 אלף ק"מ בשנה ונהגת יחידה - אני.. ברכב יסעו לרוב אני ושני ילדים צעירים.
החברה המנוסים המליצו לי על ג'ימיני ואני נוטה להסכים איתם ,למרות הגודל הקטנטן שלו.
השאלה \ חשש שלי היא בגלל העדר המערכת לבקרת יציבות (לא שאני מבינה גדולה), אבל האם ואיך היא משפיעה על הבטיחות של הרכב ? אני לא לגמרי סגורה בגלל שעושה ושם שמבחינת בטיחות לנוסעים (עם שני ילדים) אולי עדיף לי לשקול רכב אחר (גראנד ויטארה?)
אשמח לשמוע חוות דעת..
תגובה: כמה שאלות על ג'ימיני - ג'יפאית ירוקה לגמרי
בקרת יציבות זה דבר נהדר. מערכת שמצילה חיים.
מצד שני, היא גם מייצרת חרא של נהגים. אנשים שנוהגים רע ועושים שטויות בלי להבין מה קורה לאוטו ובלי לדעת מה הם עושים.
לג'ימני אין בקרת יציבות. האם זה הופך אותו לרכב מסוכן?... לדעתי ממש לא. זה אמנם לא פרייבט, אבל אם נוהגים בו בהתאם למגבלותיו - אין שום בעיה.
מגבלות הג'ימני - האוטו צר, קל יחסית, בעל בסיס גלגלים קצר ומרכז כובד גבוה = נטייה גדולה יותר להתהפכות מאשר פרייבטים או ג'יפים גדולים יותר. מה עושים? פשוט מאוד - זוכרים שכעיקרון, רכב שטח מחזיק פחות טוב את הכביש מפרייבט. אז נוסעים לאט יותר בכבישים מפותלים או רטובים, נמנעים ככל האפשר מתמרונים חדים פתאומיים.
אנשים נהגו במכוניות עוד לפני המצאת בקרת היציבות, ABS וכריות האוויר. הם ניווטו בהצלחה עוד לפני המצאת ה-GPS ורחמנא ליצלן - אפילו החליפו הילוכים בעצמם... אז אל תיבהלי מהג'ימני. ג'יפ אמיתי קטן אבל גיבור ומומלץ. תהני.
תגובה: כמה שאלות על ג'ימיני - ג'יפאית ירוקה לגמרי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
בקרת יציבות זה דבר נהדר. מערכת שמצילה חיים.
מצד שני, היא גם מייצרת חרא של נהגים. אנשים שנוהגים רע ועושים שטויות בלי להבין מה קורה לאוטו ובלי לדעת מה הם עושים.
לג'ימני אין בקרת יציבות. האם זה הופך אותו לרכב מסוכן?... לדעתי ממש לא. זה אמנם לא פרייבט, אבל אם נוהגים בו בהתאם למגבלותיו - אין שום בעיה.
מגבלות הג'ימני - האוטו צר, קל יחסית, בעל בסיס גלגלים קצר ומרכז כובד גבוה = נטייה גדולה יותר להתהפכות מאשר פרייבטים או ג'יפים גדולים יותר. מה עושים? פשוט מאוד - זוכרים שכעיקרון, רכב שטח מחזיק פחות טוב את הכביש מפרייבט. אז נוסעים לאט יותר בכבישים מפותלים או רטובים, נמנעים ככל האפשר מתמרונים חדים פתאומיים.
אנשים נהגו במכוניות עוד לפני המצאת בקרת היציבות, ABS וכריות האוויר. הם ניווטו בהצלחה עוד לפני המצאת ה-GPS ורחמנא ליצלן - אפילו החליפו הילוכים בעצמם... אז אל תיבהלי מהג'ימני. ג'יפ אמיתי קטן אבל גיבור ומומלץ. תהני.
מהניסיון המועט והמר שלי, אמצעי הבטיחות היעיל ביותר זה פח...פח...ועוד פעם פח!
אני מאוד מסכים איתך, המערכות האלקטרוניות הופכות נהגים לחסרי כל אינטילגנציה מוטורית,
חיישנים ומחשב שמכניסים ומוציאים רכבים מחניה מבלי לגעת בהגה, בקרת שיוט, בקרת אחיזה, בקרת מצ'כאל-דאמו, הכל אלקטורניקה,
פלא שהנהגים של היום הם חמורים על שתיים ברובם?
אם להודות באמת, אם הקשר שלי עם משאיות לא היה כה אדוק, סביר להניח שגם אני לא הייתי יודע להחליף הילוכים כהלכה,
למזלי, אני נולדתי ונשארתי בבון אדם פרימיטיבי שמדליק סיגריות מגפרורים ומתעב כל התערבות אלקטרונית בפעולה מכאנית,
אין לי GPS תודה לאל, בגלל זה חוש הניווט שלי מפותח, גם במקום שאני לא מכיר אני מוצא את עצמי, יודע תמיד את הכיוון הרצוי,
גברת, תהני מהג'ימיני, הוא אחד השאריות האמיתיות האחרנות שנשארו מהחיה הפרהיסטורית החביבה שנקראת "רכב שטח"
והינה דוגמא למה זה "רכב שטח" אמיתי (צר לי - אך אין לי תמונה של ג'ימני)
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...32524393_n.jpg
