מי מכיר ומבין בדיפרנציאל קדמי של סונומה 90-91?

הסיפור בקצרה הוא שהרכב היה בטסט ונכשל על ציריה קדמית שמאלית (צד נהג) שנמצאה מפורקת מהדיפרנציאל.

הרכב הוכנס אחר כבוד למוסך, נבדק והתוצאה שנמסרה מהמוסך בטלפון הייתה "הלך הדיפרנציאל"
הגעתי לשם כדי לראות על מה המהומה והתברר שהדיפרנציאל עדיין על הרכב, סגור ומסוגר
ואפילו את פקקי הריקון/מילוי לא פתחו (לא לפני שהודיעו בהתרגשות שהדיפרנציאל "יבש משמן")

בבדיקה זריזה שלי דרך פתח הציריה נראה שהמכלולים בפנים רטובים משמן,
השיניים בצירייה נראות יפות ולא שחוקות מדי ולמיטב הבנתי בסה"כ הלך מחזיר שמן ולאגר.

תקנו אותי אם אני טועה ועוצו לי עצות מה לעשות מכאן?
לפרק דיפרנציאל ולראות מה קורה בפנים?
למצוא דיפרנציאל מפירוק (ב"דוד כהן" אומרים שיש להם, קודם שאדע מה יחסי ההעברה ומדברים על איזור ה1500 ש"ח)

אשמח לעזרה וסיוע זריזים ככל האפשר, מפגש ג'יפולוג וסוף העולם מעבר לפינה.... :)

תודה

איתי

הבעיה בדיפרנציאל או ציריה? מה הכוונה מפורקת?

נראה שהבעיה העיקרית נעוצה במוסך

מיכה, הציריה מפורקת מהדיפרנציאל, לא יושבת בתוכו.
הציריה נראית תקינה בעין בלתי מיומנת והמוסך טוען שהבעיה בדיפרנציאל.
מה הבעיה בדיוק? את זה גם אני מתקשה להבין...

dice2 למסקנה הזאת גם אני הגעתי. שירכיבו וללכת למוסך אחר? זה הפתרון?


חבר שמבין קצת יותר ממני יעבור שם בבוקר לראות במה מדובר, בינתיים אני מנסה את עזרת המומחים כאן בפורום.


איתי

תחזור לסמוראי :)

בתור התחלה תפרק את שתי הציריות לגמרי ולך לעשות טסט מחדש.
הנעה קדמית זה לחלשים...

תוך כדי, תנסה להבין מי נגד מי.. מה מחזיק את הציריה במקום משני צידיה.
מסובך זה לא יהיה, ועל הדרך תרוויח שיעור בהכרת הרכב.

אסף.

אני לא יודע איך זה ב91 אבל בסונומה שלי הציריה מחוברת בברגים ולא נכנסת לתוך הדיפרנציאל. תן תמונות

צחי, סבבה. רעיון מעולה. מוכר?

אסף, אתה באמת חושב שהבוחן יקבל את הפתרון הזה? הוא ישלח אותי לעמדה מס' 1 לשנות ברשיון ל2X4....

מיכה, הציריה מורכבת מ2 חלקים שמתחברים בינהם ע"י 2 פלטות עגולות עם ברגים. חלק אחד הוא הצירייה עצמה והחלק השני הוא פשוט
עיגול שמצד אחד מתחבר לציריה עם הברגים ומצד שני יש זר שיניים לתוך הדיפרנציאל.
אני מניח שהעיקרון אותו עיקרון, אותי מעניין לדעת מה הולך בתוך הדיפרנציאל. (לאגר? מחזיר שמן?)

הלאגר של הצירייה שיושב ביציאה מהדיפרנציאל ניתן להחלפה ללא פירוק הדיפרנציאל?


איתי

החלק שבצד אחד הוא פלאנג' ובצד השני יש לו שיניים שנכנסות לתוך בית הדיפרנציאל הוא חלר מהדיפרנציאל, לא הציריה.

אין טעם לנסות לחבר אותו חזרה בלי לפתוח את הדיפרנציאל ולהבין מה לא מחוסק בפנים. אני לא מכיר את הדגם הספציפי, אבל זה יכול להיות אפילו משהו פעוט כמו סירקליפ שיצא מהמקום. (אם על קצה הגל המשונן יש חריץ לטבעת נעילה, זה רמז). לא תפתח - לא תדע.

ולגבי הטסט- זו לא מערכת בטיחותית, ואתה לא תהיה הראשון שמנתק את ההנעה הקדמית.

אסף.

פלאנג'! זאת המילה שחיפשתי.
על הפלאנג' קיים ה c-clips, לא יודע אם היה שם לפני הפירוק או שהם שמו חדש.

בכל מקרה אני בדרך למוסך. מקווה לעידכונים חיוביים בקרוב...


איתי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי itayhi

חבר שמבין קצת יותר ממני יעבור שם בבוקר לראות במה מדובר

---

קצת יותר ממך ??
:) :)

"קצת"....

צריך קצת מידע טכני ואני לא מצליח למצוא אותו ברשת (כישורי האנגלית שלי כנראה לא איי איי איי...)

ציריות: האם בסונומה (ifs 7.25 ) הציריות זהות? ציריות שונות לימין ושמאל? מה אורכן של הציריות?
איפה ניתן להשיג מק"טים של רכיבי הסרן? מחז"ש/מייסבים וכד'

תודה.

איתי

אתה מוכן לומר מה נדפק? האם הציריה עצמה (מהפלאנג' עד לגלגל) תקינה? אם לא, לך תקנה מדוד כהן באזור.
לדעתי הציריות זהות אבל יש לי מודל 96, אולי שונה ב90-91

כרגע נראה שהציריה והפלאנג'תקינים,
הלך מיסב ומחזיר שמן בכניסה לדיפרנציאל בתקווה שזה הכל,
מחר ירכיבו אם יצליחו למצוא את החלקים...

היה בעבר בשילוב 4X4 (כשהיה 4X4...) איזשהו לחץ על הסרן הקדמי שגרם לגלגלים לעשות ככה / \ ועלתה השערה שאולי הציריות הוחלפו בינהן.



איתי

טוב, הממצאים לא מדהימים...

הדיפרנציאל פורק. מייסבים גמורים, שן אחת חצי שבורה בקורונה.
יחסי העברה 40/13
כל היום חיפשנו דיפרנציאל מפירוק אצל דוד כהן באזור, לשווא. אין לו עם יחס העברה מתאים.

מחפש רעיונות יצירתיים...

תודה

איתי