Printable View
בעיה בהחלפת הילוכים אוטומטי:
האם משהו מכיר תופעה דומה?
פאגרו דיזל אוטו 2000 מושך את ההילוכים מעל 3000 סלד
ללא החלפה ועם שחרור קל של המצערת לפעמים מעביר הילוך. בדרך כלל כן אבל בסלד די גבוהה.
הבעייה היא בהילוכים הראשונים עד הרביעי. ברביעי אין בעייה.
נסיתי לשחרר את הכבל של הגיר על המיצערת ולא היתה כלל השפעה על כך.
תודה לעונים
בדוק אם לא לחצת בטעות על כפתור בורר מצבי גיר
שנמצא ליד ידית בלם חניה.
בדוק בנוסף גם כבל שילוב יורד (קיק -דאון) - יכול להיות שנקרע או לא מתוח - כשאתה מסתכל על המצערת תוכל להבחין בשני כבלי פלדה - אחר כבל המצערת עצמו שמגיע מדוושת התאוצה , השני הוא הכבל הנ"ל שמעביר לגיר את מצב הפתיחה של המצערת - בדוק שהוא תקין.
הבעיה היתה שמן גיר ישן
בשישה החודשים לאחר הקנייה טרם הגעתי לטפל בגיר.
אתמול ביצעתי פירוק קרטר ניקוי מסנן והחלפת שמן.
אגב חברת וולווליין משווקת שמן גיר תואם את השמן המקורי של מיצובישי.
הוא נראה עדיף וזול משמעותית. הוא נקרא מקס לייף בבקבוק אדום. השירות של החברה היה מעבר לכל דמיון. הם הביא את השמן למוסך בו טיפלתי ברכב תוך שעה.
בנסיעה חזרה הרכב התנהג טוב יותר באופן משמעותי.
החלפת הילוכים חלקה ומתוזמנת.
לי יש פג'רו Q בנזין 95 אוטומט. וגם אני קוצה לבצע החלפת שמן גיר. איזה שמן מומלץ להחליף? מה הדרך הנכונה והאם יש גם פילטר לשמן גיר שצריך לבצע החלפה? וכמה ליטר שמן ניכנס בגיר?