חוות דעת (ממבינים ובעלי ניסיון בבקשה) GMC סיירה 4X4 שנת 87 מול GMC ונדורה 4X4 שנת 92

מראש אני מבין כי ההשוואה היא מעט בעייתית לאור מבנה המרכב השונה אך בכל זאת אבקש מכם ידידי להתאמץ ולתת חוות דעת כוללת על הרכבים האלו בנושאים כגון :

1. אמינות בראש ובראשונה (כמובן בתנאי שמטפלים כמו שצאיך)
2. עבירות בשטח טכני קשה (מדרגות, בולדרים וכו').
3. חלפים (היצע של משומש וחדש).
4. היצע שיפורים בארץ (בחו"ל ברור שיש השאלה האם קל להזמין?).
5. מיגונים האם קיים? יש צורך?
6. יכולות הסבה לגז (בצורה חוקית).
7. הגבהה והגדלת צמיגים (דעת משרד הרישוי ברגיל דעת המעכר ברורה לי).
8. השילדה זהה? כי הבנתי שהמנוע והגיר זהים, נכון?
9. מחלות ובעיות אופייניות לדגמים.

אבקש עובדות, לא השערות או שמעתי מ... אבל ראיתי אצל... זה גם טוב (-;

נראה לי שחפרתי מספיק ,
אם יש שאלה שהייתי צריך לשאול ולא שאלתי אשמח אם תנדבו את המידע...

המון תודה מראש למשיבים על זמנם ודעתם *-;

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shahar elyada

מראש אני מבין כי ההשוואה היא מעט בעייתית לאור מבנה המרכב השונה אך בכל זאת אבקש מכם ידידי להתאמץ ולתת חוות דעת כוללת על הרכבים האלו בנושאים כגון :

1. אמינות בראש ובראשונה (כמובן בתנאי שמטפלים כמו שצאיך) מבחינתי שני הרכבים אמינים (אני משוחד כרגע מחזיק ב 3 פול סייז שונים תוצרת שברולט ) אך לא ניתן להעמיד אותם במבחן זהה
2. עבירות בשטח טכני קשה (מדרגות, בולדרים וכו'). במידה והסיירה בעלת ארגז קצר העבירות תהייה טובה יותר בא כנ"ל גם היציבות במידה ושני הכלים באותו אורך הסיירה יותר פרקטית לעבירות והונדורה יותר יושבת בגובה מבחינת הנהג קצה הרכב הקידמי יותר קרוב אליו אבל בעבירות חייב להיות נהג מיומן ברכב שכזה חוסר יציבות והחיזה יכולים לגרום לסוף לא נעים של טיול שטח
3. חלפים (היצע של משומש וחדש). חלפים משומש יש וניתן להשיג בארץ את החלקים הסטנדרטים חלקים חדשים מחירים דיי גבוהים בארץ ביבוא אישי המחירים כבר ניראים יותר טוב
4. היצע שיפורים בארץ (בחו"ל ברור שיש השאלה האם קל להזמין?).שיפורים לדעתי רצוי רק ממה שנמכר בארץ ולאחזקה שותפת ניתן להזמין ביבוא אישי
5. מיגונים האם קיים? יש צורך? מיגונים רק ביצור בהזמנה רצוי למגן לדעתי טרנספר מיכל דלק גיר וגחון מתחת למנוע ניתן למגן באלומיניום אך רצוי בפלטות מגלוונות שיודעות לספוג מכה (צריך לקחת בחשבון שהמשקל העצמי של הרכבים גבוהה יחסית מכל רכבי השטח הממוצעים
6. יכולות הסבה לגז (בצורה חוקית). גז בעייה קשה להתרחק מכל רכב אמריקאי שבו הותקנה מערכת גז גם הטובה ביותר המנועים לא בנויים לעבוד בטמפרטורת שריפה גבוהה כמו שהגז גורם להם להגיע חבל על הכסף להתקין ליסוע ולעשות נזק בילתי הפיך בכל הפעלת עומס על המנוע הגז יינתק את עצמו וחבר את הבנזין לצורך העברת הכוח מהמנוע למכלולים השונים
7. הגבהה והגדלת צמיגים (דעת משרד הרישוי ברגיל דעת המעכר ברורה לי). כל הגבהה לא סטנדרטית תפגום במכלולי ההנעה וההיגוי לאורך זמן מערכות הפרונט ברכבים האלה מאוד עדינות ומצד שני גם קלות לטיפול
8. השילדה זהה? כי הבנתי שהמנוע והגיר זהים, נכון? המשקל של שני הרכבים שונה משמעותית לכן כל רכב יתנהג אחרת אפילו שיש את אותה רכבת כח
9. מחלות ובעיות אופייניות לדגמים. חלודה רקבונות סדקים ועיקום בעיקר מסביב לאזור הדלתות והצירי דלתות בעקבות המשקל הכבד של הדלתות , בכנפיים הקידמיות בסיירה בבתי הגלגלים מעברי מים סתומים בבוץ ועלים מקור לרקבונות משאבות דלק שקורסות ללא התרעה מוקדמת

אבקש עובדות, לא השערות או שמעתי מ... אבל ראיתי אצל... זה גם טוב (-;

נראה לי שחפרתי מספיק ,
אם יש שאלה שהייתי צריך לשאול ולא שאלתי אשמח אם תנדבו את המידע...

המון תודה מראש למשיבים על זמנם ודעתם *-;

---

למכירה שברולט סילוראדו בנזין מודל 2002 מנוע V-8 נפח 5300 מכני מטופל הכי טוב שאפשר מתקרב ל 240000 ק"מ ניקנה מהכוח הרב לאומי ולא מסוחר כימעט לפני 6 שנים ברישיון מופיע דיפלומט הרכב 4X4 ידית מכנית, משאבת מים משאבת דלק בולמי זעזועים מונרו צמיגים מקסיס 50/50 פרונט מכוון תפוחים ובוקסות משולשים חדשים מטופל כל 10000 ק"מ שמן בשימוש מובייל 5W30 סינטטי מלא כל 40 אלף מוחלף שמן גיר ופילטר גיר לפרטים 0505362902 מחיר 67000 שקל גמיש לרכב מיגון מלא כולל מיכל דלק .

יש מי שחולק על איש שטח? יש מי שיש לו משהו להוסיף ??

איש שטח היי ,
תודה על תגובתך המפורטת!!!
יש לי מס' שאלות בהמשך לתגובתך,
1. הם לא בעלות אותה שלדה? משמע אותו אורך?
2. היה והם אותו אורך האם ניתן בקלות חוקית לאשר את הקיצור?
3. בעניין המיגונים, למה לי לשים מאלומניום שידוע כחומר יותר רך מברזל זה לא שהמנועים סובלים מעודף כח, זה לא סמוראי שעל כל גרם יש להשקיע מחשבה...
4.בענייין הגז, אין לזה פיתרון? זו פעם ראשונה שאני שומע זאת הרי יש לא מעט מכוניות אמריקאיות מוסבות לגז נכון יותר לומר שרוב המוסבות לגז הן מכוניות אמריקאיות שם במערב הם לא סובלים מעלויות דלק כמונו.... משהו פה לא נשמע לי הגיוני, על מה אתה מבסס את מה שאתה אומר והאם יש לזה מענה??? זה נושא מאוד משמעותי שעלול להכריע אם אני מביא חברה לסמוראי שלי או לא...
5.ובעניין ההגבהה אין קיטים תואמים שמאפשרים הגבהות ללא נזק לשאר המערכות?? גם בתשובה הזו משהו נשמע לי לא הגיוני... שהאמריקאים לא יעשו קיטים תואמים?!?! הלא זה קיים בסמוראים בCJ למינהם וקצרה היריעה מלהכיל...

יש לסיירה מתלה קדמי נפרד. אחרי הגבהה מסוימת צריך להנמיך את הביצה בשביל שהציריות לא יעבדו בזוויות מפגרות.אני מניח שאתה יכול לחזק מוטות היגוי ולעשות טיפולים מונעים של החלפת בולג'וינטים מידי פעם.
היה לי פעם סיירה 4X4 רישיון ג' (דיזל) סינגל ג'אנט בגדוד. זה הרכב הכי נוח שזכיתי לנהוג בו!! חוץ מזה שהוא בלע ליטר על כל 4 קילומטר הוא היה מדהים. אשכרה לא ירדתי ממנו ולא נתתי לאף אחד אחר לנהוג בו. היה לדוד שלי סיירה בנזין שהוא שיפר לה את המנוע בצורה שהוא הפיק 400 כ"ס (הבנאדם שאהיד של דיונות) אבל מצד שני היא אכלה לו בסביבות הליטר ל2 קילומטר. אם אתה מעוניין אני אשאל אותו לגבי פרטים על השיפורי מנוע שהוא שם לה

זהו... נגמרו כל המביני עניין בפורום פול סייז בכלל ובשבי/גי אם בפרט?
עד כה לא הצלחתי לקבל תשובות לשאלותיי ומזור להתלבטויותי.

אודה על עזרתכם בעניין,
תודה!!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Scrusher

יש לסיירה מתלה קדמי נפרד. אחרי הגבהה מסוימת צריך להנמיך את הביצה בשביל שהציריות לא יעבדו בזוויות מפגרות.אני מניח שאתה יכול לחזק מוטות היגוי ולעשות טיפולים מונעים של החלפת בולג'וינטים מידי פעם.
היה לי פעם סיירה 4X4 רישיון ג' (דיזל) סינגל ג'אנט בגדוד. זה הרכב הכי נוח שזכיתי לנהוג בו!! חוץ מזה שהוא בלע ליטר על כל 4 קילומטר הוא היה מדהים. אשכרה לא ירדתי ממנו ולא נתתי לאף אחד אחר לנהוג בו. היה לדוד שלי סיירה בנזין שהוא שיפר לה את המנוע בצורה שהוא הפיק 400 כ"ס (הבנאדם שאהיד של דיונות) אבל מצד שני היא אכלה לו בסביבות הליטר ל2 קילומטר. אם אתה מעוניין אני אשאל אותו לגבי פרטים על השיפורי מנוע שהוא שם לה

---

ידידי, הרשה לי לתקן אותך, אני הבעלים של סיירה 1987 ויש לי סרן BOLT 10 מלפנים,