קורונה פיניון ויטארה ארוכה

שלום לכולם...

הבעיה: יש לי שריקה חזקה מהבקאקס (סרן אחורי) כאשר אני נוסע במהירות של מעל ל90 קמ"ש השריקה היא פחות חזקה במהירויות נמוכות יותר אך עדיין קיימת...

האבחון: לאחר התייעצות עם מספר מוסכניקים, הבנתי שמדובר בשחיקה של השיניים של הקורונה והפניון

[ניסינו לכוון אותם אך זה לא פתר את הבעיה.....]

השאלות:

יש למישהו מושג מה העלות של קורונה פיניון חדש לויטארה ארוכה 98 ?

ואם בכול הארוכות אלו אותם מכלולים או שקיים הבדל בין השנתונים ?

ושאלה אחרונה ....

האם יחסי העברה יותר נמוכים צריכים לפתור את הבעיה {כול זה במידה והם עולים בסביבות אותו המחיר של החלק המקורי} ??


תודה מראש לכול היודעים והעוזרים....

כל הויטרות הארוכות עם אותו יחס העברה 5.12.
יש יחס נמוך יותר 5.72 אל תשכח שאתה צריך לשני הסרנים וזה יקר בהרבה.
לדעתי עלות של קורונה פניון 800-100 ש"ח.

תודה רבה אלדר



ואגב לגביי יחס העברה נמוך יותר מדובר רק בסרנים או גם ב דיפרנציאל ?

והרכישה של הקורונה פיניון זה רק ממכשירי תנועה או שיש עוד מקומות שמוכרים את זה?

חדש זה ממכ"ת. משומש זה בפירוקיות / אמנון

עדיף וזול לרכוש סרן קומפלט מפירוקיה.

רענן

מישהו מכיר פירוקיות שמחזיקות ויטארות ארוכות....?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

עדיף וזול לרכוש סרן קומפלט מפירוקיה.

רענן

---

אני לא מסכים.
זה שקול לקניה של חתול בשק.
אתה לא יודע מה מצב הסרן, מה הם יחסי העברה והמחיר *תמיד* יהיה יקר יותר מסט קורונה/פיניון שאתה יכול בקלות לאבחן את מצבם.

שריקה יכולה גם להיות ממיסב פיניון שחוק או מיסבי יציאה.

לאחר בדיקה במכשירי תנועה סט של קורונה פיניון עולה 2450 שח לא כולל מע"מ

מיסבים לסרן אחורי כיוון שאין לי מושג מה מצב המיסבים שלי... 200 שח למיסב (לא כולל מע"מ)

לפי מה שהבנתי יש 3 מיסבים בסרן האחורי.....אני טועה ???

{אם מישהו יכול לפרט מעט על מבנה הסרן האחורי אני ממש אשמח }

3 מיסבים יש בדיפרנציאל עצמו (באיבר השלישי) אחד לפיניון ושני מיסבי יציאה.
בסרן עצמו יש עוד חלקים בנוסף, ביניהם מיסבים, מחזירי שמן, ריטיינרים,מגני מחזירי שמן וטבעות עיגון.
לשפץ סרן קומפלט עם חלקים מקוריים זה עסק יקר, בעיניי זאת הדרך הנכונה ולא לרכוש סרן משומש לרכב שגילו סביב ה-20 שנה.

מסכים מאוד עם דעתך תמיד עדיף חלקים חדשים על פני משומשים,

נחזור רק לרגע לנושא השריקה (מהסרן האחורי)

יכול להיות שהשריקה היא מאחד או משלושת המיסבים שנמצאים בדיפרנציאל ?

כי לפי מיטב הבנתי הדיי רעועה (חייב לציין), הבנתי שהשריקה יכולה לנבוע או ממיסב שחוק בבקאקס, או מהקורונה פיניון,

לא חשבתי אף פעם שזה בא מהמיסבים שבדפרנציאל ??

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי motorica.net

אני לא מסכים.
זה שקול לקניה של חתול בשק.
אתה לא יודע מה מצב הסרן, מה הם יחסי העברה והמחיר *תמיד* יהיה יקר יותר מסט קורונה/פיניון שאתה יכול בקלות לאבחן את מצבם.

---

על מירב החלקים אני מסכים שעדיף חדש. אבל,
החלפת קורונה פיניון שלא על ידי בעל מקצוע רציני וקפדן, סופה לחזור לנקודת ההתחלה (שחיקה וצורך בהחלפה חוזרת).
מכיוון שאין בעיה לפרק איבר שלישי בפרוקיות, קל לוודא יחסי העברה ומצב הקורונה, פיניון, סטליטים.
חוץ מזה, יש אחריות (במאגר, יזדי) גם על חלק חילוף משומש.

רענן

Gilkapa - שים לב מדובר על המיסבים בדיפרנציאל (באיבר השלישי) לא בסרן.
גם המיסב של הפיניון יכול לשרוק וגם מיסבי היציאה.

רענון - אתה באמת חושב שתוכל למצוא סרן של ויטרה בפירוקיה ישראלית במצב של Factory sealed ? בדיחה טובה. (אולי בישראל יפן וזה יעלה בהתאם).
לא תמצא חיה כזאת. ויטרות כבר עתיקות לא מבטחים אותם ביטוח מקיף ולכן הם לא מגיעות כבר לפירוקיות.
מי שמרסק ויטרה או משבית אותה מוכר אותה ברוב המקרים בעצמו לחלקים או קומפלט.

לגבי החלפת קורונה/פיניון. אני מכיר מספר בעלי מקצוע שיעשו את העבודה הזאת לפי נתוני יצרן ועם הכלים המתאימים, עם כל הכבוד זה לא מדע טילים.
בכלל הפכו את הנושא של טיפול בסרנים לסוג של מאגיה שחורה שרק מתי מעט מסוגלים לעשות אותה.

לגבי החלפת קורונה/פיניון. אני מכיר מספר בעלי מקצוע שיעשו את העבודה הזאת לפי נתוני יצרן ועם הכלים המתאימים, עם כל הכבוד זה לא מדע טילים.
בכלל הפכו את הנושא של טיפול בסרנים לסוג של מאגיה שחורה שרק מתי מעט מסוגלים לעשות אותה.

אם תוכל לשלוח לי שמות של בעלי מקצוע טובים שיוכלו לעשות את העבודה כמו שצריך אני אודה לך מאוד
כמו כן עדיף שיהיו באזור השרון.

רוקסוליד ביבנה. וכן זה שווה את הנסיעה.

שליחתי לך הודעה פרטית

אם השריקה רק בהאצה ובעזיבת גז נעלמת אז זה מהקורונה פיניון
אם השריקה ממשיכה בכל מצב אלו מיסבים