Printable View
שלום
בשבועות האחרונים לאחר התנעה (בעיקר בבקרים) המנוע עובד על טורים גבוהים עד שהמנוע מגיע לטמפ' מסויימת ובימים קרים זה יכל לקרות אחרי זמן רב המעניין הוא שאין צ'וק ברכב ואיני יודע מדוע זה קורה. האם יש שסתום אחר בקרבורטור שעובד על סמך טמפ' המים? האם זה תקין? האם זו בעיה בקרבורטור עצמו? האם ניתן לכוון שהטורים ירדו בטמפ' נמוכה יותר?
תודה רבה
עודד
אם מדובר על סמוראי קרבוראטור אז כן
יש שני דברים שקורים עד שהמים מתחממים.
1. הפרפר של הצ'וק
2. מעבר שניסגר בקרב'
אתה צריך ליצר מעקף לצנרת מים או לחילופין לנטרל את המנופון הפנימי של הצ'וק ולקבע אותו במצב פתוח.
תודה רבה
זה בדיוק המצב אולם משום מה התופעה קיימת ואיני יודע ממה הבעיה.ציטוט:
או לחילופין לנטרל את המנופון הפנימי של הצ'וק ולקבע אותו במצב פתוח.
תדה רבה
עודד
מצטער, אני לא זוכר. או שתבדוק בספרות או שתחכה עד שמישהו עם אוטו כזה יענה.
יום נעים.
יש כזה בורג .
קשה לתאר איפה הוא נמצא.
בגדול איפה שהבורג שלה ההעלאת טורים (הרגיל) קח יותר אחורה לכיוון קיר האש ולמטה .
שם יש בורג קטן ששולט בדיוק על זה.
תודה רבה
באמת יש בורג קטן שגם אותו יש לפתוח כאשר רוצים לבטל את הצ'וק (לא מספיק לפתוח את הפרפר). דרך אגב הבעיה בצוק נבעה מסתימה בכניסה של המים החמים, ולכן הפרפר לא נפתח והטורים נשארו גבוהים.
תודה רבה
עודד