:roll:
שלום!!
לא מזמן העליתי דיון לגבי כישלון של לוקר לגלגל קידמי שגרם לשיחרור פיתאומי של הטבור מהציריה בעומס.
הלוקרים הם של חברת super winch.
כפי שחשבתי אכן בתוך הלוקר ישנו מיסב החלקה בין בסיס הלוקר לאלמנט המולבש על הציריה ואכן מיסב החלקה זה ניכשל-נישבר(זה בסדר אני לא כועס עליו מותר לו)כעת יש לי שתי אופציות
האחת זה לחרוט מיסב כזה חדש-זו סתם טבעת בקוטר חיצוני 40 מ"מ ופנימי 37 מ"מ וגובה 3 מ"מ(עדיין לא ערכתי בדיקה מדויקת לפני יצור)-בעיקרון החומר ממנה היא עשויה זה יציקה אבל אני שוקל להשתמש בברונזה.
האפשרות השניה פשוטה יותר(לא שהראשונה מסובכת במיוחד)ליפני כשלוש שנים במהלך טיול בערבה(נחל נקרות) עיני הנץ שלי צדו לוקר גלמוד שוכב לו לצד הדרך,מיהרתי לאמץ אותו לחיקי וכך הוא שוכב מאז.....מיותר לציין שנימצאה התאמת איברים טובה בין הבוקסות....אבל משום מה לא בא לי להשחית אותו.(לשאלה למה לא להשתמש בו "קומפלט"-ההתאמה לא עד כדי כך גבוהה).
בקיצור כל זה זה קישקוש כנראה שאייצר בוקסה וזהו אני תמיד נהנה לחרוט!!!
אבל השאלה שלי היא האם מישהוא ניתקל בבעיות עים ברגי האלן שמחברים בין שני חלקי הלוקר
(הבסיס העשוי יציקת ברזל והראש העשוי אלומיניום)-לברגים אלו נטיה "להינעל" וכיוון שזהו ראש אלן אז גם מאוד קל "לחרוש" אותו. :evil:
כרגע חסרים לי עשרה ברגים כאלה כי אני רוצה להליף את כולם "ליישר קו".
הבעיה שאלו ברגים מיוחדים עים קונוס מסוים לכן לא כדי לשים סתם בורג אלן רגיל-אלא אים כן עוברים על כל חור עים כרסום ובכך "מבטלים" את הצורך בקונוס-אבל לקונוס יש סיבה(לדעתי) הוא דואג למירכוז טוב בין שני חלקי הלוקר-השאלה עד כמה זה באמת קריטי.
לסיכום:
1.האים ניתן להשיג כאלה ברגים בזול יחסית? :?:
2.אוליי פשוט לבטל את הקונוס ולשים בירגי אלן רגילים? :?:
