גרנד ויטרה קצר - לא סוחב...

שלום לכולם,

לאחרונה אני מרגיש שאני לוחץ על הדוושה והבחורצ'יק לא זז מספיק מהר...
מדובר בשנת 2001 אוטומט בדרך לעבור את ה-100K
בטיפול שעשיתי לו לפני שבועיים החלפתי :
* משאבת מים (לקחתי של מנוע בלאנו רגיל, יותר זול ב-200 ש"ח...).
* רצועת טיימינג
* פלאגים
* אטם שסתומים
* פילטר שמן

הנורית של CHECK ENGINE נדלקה לפני שבוע, אך כבתה לי אחרי יום.
יש למישהו רעיון ??

ממש תודה

שלום,
האם בטיפול הוחלף פילטר אויר? יתכן וסתום ולכן הרכב לא סוחב.
האם בוצע ניקוי בית מצערת? (לא סיפור גדול לבצע..) - אצלי השפיע מאוד על הסחיבה לאחר הניקוי, גם תצרוכת הדלק השתפרה.
מתי הוחלף פילטר דלק?
לגבי הנורה, אם היא נדלקה וכבתה זה יכול להיות חיישן כלשהו שהחליט לזייף זמנית, כל עוד היא כבויה, גם אצלי זה קרה פעם (גרנד ויטרה 2001) - אם היא תדלק שוב שווה להתחבר למחשב הרכב ולבדוק קוד תקלה.
אסף

מתעלק - כמה מורכב זה לעשות ניקוי בית מצערת? אני מניח שלא ממש. אפשר לעשות בתנאיים ביתיים מינימליים עם ספריי קרבורטורים? או שמפרקים לגמרי את המצערת ומנקים?

זה די פשוט:
(לפחות בגרנד ויטארה/ויטארה)
מפרקים את הבנד שמחזיק את הצינור אויר שמוליך אויר למנוע. שולפים את הצינור ואז רואים את בית המצערת מבפנים.
מרימים את הפרפר ע״י משיכת כבל הגז כשהרכב כבוי. מאחוריו מצטבר הפיח.
אני בפעם הראשונה שפשפתי עם דלק ומברשת שיניים, יצא המון ג׳יפה.
אפשר גם עם ספרי קרבורטורים, למרות שקראתי זה עלול לפגוע בחיישן כלשהו אז לא להגזים..קראתי גם שצריך לנתק את המצבר לדקה כדי לאפס את מחשב הרכב כי יש חיישן שלומד את כיוון המצערת. לא יודע אם זה נכון, אשמח להפריך או לאשש טענה זו ע״י מישהו שיודע.

אסף

ף

יש מצב להוספת תמונות של התהליך?

לא במזג האויר הזה...

חח זה נכון. שיתבהר

בויטרה הכיוון של זוית המצערת מכני לחלוטין ע"י כבל הגז, לכן אין שום איפוס או למידה של המחשב.

פילטר אויר הוחלף לפני חודש.
לגבי הפילטר דלק אני לא בטוח.
יש מצב שאתם מעלים תמונות על איך לנקות את בית מצערת?
האם בטוח שהכיוונון של הזוית מצערת מכני גם בגרנד ויטרה ?

זה הצינור והבנד המדובר, לאחר שחרור הבנד תמשוך את הצינור ובפנים יושב הפרפר, משיכה בכבל הגז מרימה אותו, יש לנקות מלפני הפרפר ומאחוריו, כמה שיותר עמוק. אני ניקיתי עם מברשת שיניים ודלק. אפשר גם עם חומר לניקוי קרבורטורים.

לדעתי,החשוד המידי הוא חיישן כמות האויר שנמצא על צינור
כניסת האויר למנוע,מנסיון העבר ברכבים אחרים,זה החיישן
שגרם לתופעה של חוסר כח וסחיבה.
מכיוון שקל מאד לפרק אותו,תנסה למצא מישהו עם רכב זהה שיסכים לעשות
איתך החלפה לצורך ניסוי.

יהיה מעולה אם מישהו יעלה תמונות של חיישן האוויר , ואם מישהו יגדיל במדריך מצולם לניקוי בית המצערת... זה בכלל מבורך

אני יכול להעלות מדריך מצולם, אם מישהו רק יסביר לי איך מוסיפים פה תמונה
דרך הINSERT IMAGE...

http://word.office.live.com/wv/WordV...D7%99+EGR.docx

קח קישור לאזור ה EGR , אמנם..