תופעה מוזרה בדיפנדר - לפעמים, ממש פעם ב... ורק כשאני מאט ולא לוחץ חזק, הדוושה כאילו דוחפת חזרה בפולסים כאלה. אם אני מאט ממהירות גבוה יותר, זה מרגיש קצת כמו abs אבל זה לא קורה כל הזמן.
מישהו נתקל? מכיר? רעיונות?
תודה!
Printable View
תופעה מוזרה בדיפנדר - לפעמים, ממש פעם ב... ורק כשאני מאט ולא לוחץ חזק, הדוושה כאילו דוחפת חזרה בפולסים כאלה. אם אני מאט ממהירות גבוה יותר, זה מרגיש קצת כמו abs אבל זה לא קורה כל הזמן.
מישהו נתקל? מכיר? רעיונות?
תודה!
מתנצל על הבורות, אבל, יש לך ABS ?
יש לך TDI 300 למיטב זיכרוני - ללא ABS
רק בTD5 התחילו עם ABS
אופציה אחת יכול להיות קשור לחופש במיסבי גלגל עצמו שדוחף את הרפידות בלמים חזרה החוצה, או ברגים של הגלגל שלא מהודקים,
אופציה שניה - עשית טיול בוץ לאחרונה , וניתקע בוץ או אבנים באיזור הרפידות בלם ?
זה גם יכול להיות דיסק מעוות
או תוף בלם אובאלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dice2
אין לי abs ואין תוף בלם, אבל כן "בילתי" בבוץ לאחרונה.
אמיר, מה אתה ממליץ? לפרק גלגלים ולנקות את איזור הקליפרים ביסודיות?
זה בדיוק הדבר המומלץ - קרה לי לאחרונה , הכמות אבנים ובוץ שיצאה מאיזור הקליפרים - רצינית ביותר,
תרווח גם את הרפידות - להרחיק אותם אחת מהשניה , ותנקה ביניהם ובין הצלחת...
ברכב מותקנים צמיגי שטח מלא ותיקים?
דורון - כן. שטח מלא תקינים עם מעט מאוד קילומטראג'
אם ככה זה כנראה לא זה.
אבל בשביל החיפוש בעתיד, בצמיגי שטח מלא, יש מצב של בלאי לא שווה של הקוביות, מה שגורם למדרגות בפני הצמיג והרגשה של דירוג או תגובה של דוושת הבלם בהאטה, במיוחד במהירות נמוכה לקראת עצירה.
היי. תופעה שקרתה לי בדיוק.
מיסב גמור גורם לתנועת שמיניות של הגלגל, מה שמרחיב את הקליפרים של הבלמים.
כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם, הגלגל עדין ממשיך להתגלגל בשמיניות מה שגורם לקליפרים להיפתח שוב ושוב.
וכל זה גורם לדוושת הבלם לפמפם אותך חזרה ממש כמו בabs.
קח בחשבון כאשר זה קורה- אחד המיסבים שלך כבר במצב של אבקה...
לא הייתי עושה בדיוק של סיבוב הגלגל והקשבה לתקתוקי מיסב וזהו, הייתי פותח ובודק יסודי כי זה מצב מסוכן מאוד.
בדוק מהר ותשדל לא לנסוע ככה. מסוכן מאוד.
רן.
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dice2
דיסקים מעוותים באמת ירעידו את הדוושה רק שכאן מדובר על רעידה פעם ב וזה לא אופייני.