Printable View
בוקר טוב,
הרכב אצלי כמעט חודשיים ,
ברכב בוצע ניקוי מצערת, ניקוי מערכת קירור (כולל צינורות צוק) - משמע הרכב מתחמם לטמפ' עבודה והטורים יורדים לאחר דקות ספורות (במקרה שקר מאוד )ל-850 סלד.
הרכב עם צמיגי שטח מלא 215/75/15.
אני ממש לא מרוצה בלשון המעטה מצריכת הדלק .
מדובר על נסיעה משולבת (70 אחוז בין עירוני) 1:8.
בעיר מדובר על 1:6.5 ; 1:7.
מה יכול להיות עוד הסיבות לכך , אני קורא בכמה פורומים בחול שרכבים דומים עם צמיגי 235 עושים 1:10 משולב.
למה אני לא מצליח להגיע לזה בנסיעה רגועה (90~100)?
צריכת דלק של 1:7 בעיר לויטרה אוט' זה לא בהכרח תקלה ..
עובדה בפורום
SUZUKI-FORUMS
אמרו שהרכב צריך לעשות 25-27 mpg
זה אומר בערך 1:10 לא?
צריכת דלק יכולה להיות מושפעת מהרבה דברים
בינעירוני אתה נוסע על 90 או על 110?
הרכב עמוס במשקל?
אולי המנוע במצב לא משהו וקצת ישן ככה שהוא לא הכי יעיל שלו.
ואולי הדבר המשפיע מכל - צורת הנהיגה שלך?
תאיץ יותר לאט, סע במהירות היעילה ביותר בשביל הרכב - ככה תגיע אולי ל1:10
בכל מקרה - זה רכב שטח - לא פרייבט, אל תצפה ליותר מדיי
אני עוד עלול לקבל דוח על הפרעה לתנועה בקצב שאני נוסע - אז זו לא הבעייה.
המנוע שד - מאיץ כמו חתול - .
היום אבדוק פלגים (מדברים על מרווח של 0.7 ממ).
אולי אחליף לחדשים (NGK BK6E).
יש מישהו עם ויטרה באותו גודל צמיגים שלי (שטח מלא) שיכול לומר את צריכת הדלק שלו שלא אחפש צרות סתם ....\
תודה ,
הייתה לי ויטארה ארוכה 96 215 מלא, צריכה של 1:8.5 משולב.
אצלי (ויטארה ארוכה אוטומטית 94) עם צמיגים שטח מלא 215/75/15 , צריכה ממוצעת של 1:8 כשמרבית הנסיעה על כביש 6 ב 100 קמ"ש .
בקיצור, הכול בסדר ואל תתרגש מסיפורים של אחרים.
לי סיפרו שטרופר בנזין אוכל 1:7 , על סמך הנסיון עם הויטארה חשבתי שבשביל הפרש זעום לא נתפנק עם V6 3500 ו 215 כ"ס ?
בפועל הנבלה שותה 1:5 במקרה הטוב.
רענן
תאיץ במתינות ותראה שתצרוכת הדלק תשתפר.
אצלי עם צמיגי 235 הרכב עושה 1:10 אבל אני נוסע מאוד רגוע!
גם לי יש ויטארה ארוכה עם צמיגים 205.75.15 והצריכת דלק דומה נסיעה רגועהביותר
שמתי לב שבחורף צריכת הדלק עולה לדעתי יש בעיה בויטארות בנושא התחממות המנוע לטמפ עבודה
-איך הויטרה שלך סוחבת בעליות ????? לי פשוט קשה בעליות אני לא יודע מה יחסי העברה שלי אולי זה קשור לזה -איך בודקים איני לא יודעץ
צריכת הדלק שלי היתה שקניתי אותה 1:10 אבל משהו השתנה אז כן אפשר להגיע ל צריכה הזו אבל צריך מומחה אמיתי או אולי מנוע \גיר חדש חדש
תבדוק טרמוסטט תקין. מה המד חום מראה?
אצלי 1:8-9 משולב נועל 215 ויש גגון והגבהות
*ישי מה עם הספר ? :)
איתי
החלפתי תרמוסטט לחדש, שאלה הפאן קלאץ איך אמור לעבוד -בבוקר אצצלי הוא מיסתובב תמיד המאוררר של הרדיאטור -במוסך אמור שהפאן קלאץ משנה מהירות לפי טמפ
וכמה שידוע לי המאוורר אמור לעבוד רק מטמפ מסוימת (נגיד מ 65-70 מעלות)
צה נכון?!
כאשר אתה אומר מאוורר אתה מתכוון לזה של המזגן? הוא לא אמור לפעול כל הזמן.
המאוורר הראשי זה שמחובר לפאן קלאץ כן.
שאלת תם: האם מאז שהחליפו לך את התרמוסטט, מד טמפ׳ בשעון גם בנסיעה בעיר עדיין נמוך מהחצי? יכול להיות שהמאוורר פועל כל הזמן ובעצם המנוע לא מגיע לטמפ״ עבודה ועקב כך צריכת הדלק שלך עלתה בכדי להביא את המנוע לטמפ׳ עבודה.