רכב שבע מקומות ב-50K

אחותי ובן זוגה מחפשים רכב בעל 7 מקומות. עלה רעיון לרכב שטח כדי שתהיה את האופציה לטייל איתו אבל זה לא הכרח וגם מיניוואן יכול להיות אופציה טובה.
הדרישות הן:
1. אמינות, זמינות חלקים וקלות טיפול (שכל מוסך ידע לטפל ולא טיפול עצמי)
2. צריכת דלק טובה ככל האפשר

עד כה עלו כאופציה יונדאי טארקן ושברולט 2003-2004 (אני משער שדיזל) ושברולט אפלנדר 2006-2007

את שניהם אני לא מכיר ואין לי מושג קלוש לגביהם. אני משער שהטראקן יות נפוץ ולכן הוא יעמוד בדרישות, לגבי האפלנדר... אני אפילו לא יודע אם יש בו הילוך כוח.

לסיכום, דעתם של מי שהתנסה באחד מהרכבים הנ"ל או שיש לו רעיונות לרכבים אחרים.

אני ממליץ לך לבחון את הטראנו. עדיף גרסת ה3 ליטר משנת 2003 ומעלה
אנחנו מחזיקים שניים כאילו, רכב מצויין.

יפני, אמין, זול לאחזקה וגם חזק בשטח יחסית לשניים האחרים.

ממה שידוע לי, לאפלנדר אין הנעה כפולה בכלל, שלא לדבר על הילוך כח..
מדובר על רכב ענק וצמא מאוד (מנוע בנזין בנפח 6 ליטר..)
למה לא איסוזו טרופר ארוך? יש גם גרסאת דיזל חסכונית יותר. לאבא שלי היה את הבנזין במשך 8 שנים, רכב מאוד חזק אבל צמא..

אפלנדר זה מיניוואן בינוני.
מנוע V6 בנזין בנפח 3.5 ליטר, 200 או 217 כ"ס (תלוי בדגם, זהה למנוע של המאליבו המקבילה). אוטומט 4 הילוכים, ביצועים טובים בקו ישר, התנהגות אמריקאית (רך ומתנדנד, הגה קל ולא מתקשר, המון תת-היגוי), איכות כוללת סבירה עד בינונית, צריכת דלק דווקא לא נוראית יחסית (יחסית לנפח המנוע, כן?...) 2X4, הנעה קדמית, שום יומרות שטח.

סליחה אני בילבלתי עם הקפטיבה של שברולט, טעות שלי.
לגבי האיסוזו, הבנזין צמא יחסית בשביל רכב יומיומי ולדיזל יש נטייה להתאבד לפי סיפורי הזוועה פה בפורום. הטראנו זו אופציה טובה, מה לגבי הקוראנים? שוב מדובר בעיקר ברכב משפחתי והם ישמחו מדי פעם לעשות טיול ברמה קלילה.

קפטיבה יכול להתאים לטיולים קלילים, אבל לא יותר מזה.

הטראקן הגיע עם 7 מקומות רק ב- 2006 - 2007.
בתקציב הזה יש לך את הרקסטון של סאנגיונג.