החלפת דריישפאט אחורי מ 2 חלקים לחלק אחד ,האם כדאי ?
למי שלא יודע הדריישפט האחורי של היילקס 93-97 בנוי מ 2 חלקים ,כאשר קיים מיסב שמחבר את שניהם.
המיסב הזה נוטה לפתח חופש ובגלל זה מופיעות ויברציות בתחילת נסיעה.
יש לציין כי מה שהולך במיסב זה הגומי שסביבו.
המיסב עולה בטויוטה 506 ש"ח לפני מע"מ . תחליפי כ- 250 ש"ח אבל הוא נגמר מהר יותר.
מאוד יכול להיות שהמיסב הולך בגלל ההגבה או בגלל הגדלת קוטר הצמיג.
השאלה
מה החיסרון בבניית דריישאפט מצינור אחד (כמו בדגמי 98 + ) ובדרך לחסוך את המיסב + 2 צלבים .
הדבר היחיד שאני רואה בו חיסרון, הוא שהדריישפט יהיה יותר פגיע לסלעים .
מה דעתכם?.
