הרכב מניע מקרטע ונכבה בבוקר בערך שלוש פעמים עד שנדלק

שלום,
הרכב זה ניסאן טראנו 2003 3000 סמק דיזל,

לפני כחודשיים התחילה הביעה, הרכב בבקרים (או אחרי הרבה שעות שלא זז) התניע קשה, בערך שלוש עד ארבע פעמים הוא הניע ונכבה, עד שהניע אז הסתדר, אחרי שהאוטו חם גם הוא הניע ישר.
הוחלפו מחממים והבעיה לא נפתרה עד הסוף, הרגשתי איזשהו שיפור אבל עדיין לא חלק, ואחרי חודש הבעיה חזרה במלואה..
לקחתי את הרכב לחשמלאי והוא החליף את הכבל שמתחבר למצית, ובאמת האוטו הניע פיקס במשך שבועיים, עד כדי כך שאחרי יומיים שלא זז בלילה בגשם
של הסערה שהייתה הוא הניע על הניסיון הראשון.. הייתי בטוח שהבעיה נעלמה, ולפני שבועיים פתאום זה חזר.. חזרתי אל החשמלאי והוא אמר שהוא לא יודע מה הבעיה..

עוד מוזר משהו ששמתי לב, בבוקר שאני נותן סוויץ', אם אני לוחץ טיפה על הדוושת גז (לפני ההנעה) יש רעש חשמלי כזה, ואז אם אני מניע הוא מניע ישר..
אני לא בטוח מה זה בדיוק ואם זה טוב אז אני לא עושה את זה..

מצטער על החפירה, יש למישהו מושג מה הבעיה? ולמה אם אני לוחץ על הגז הוא מניע?

תודה רבה רבה לעוזרים!

יובל,
לפני התנעה אחרי עמידה ממושכת, נסה לפמפם את משאבת העזר
מס' פעמים, ואז נסה להתניע רגיל.
במידה ויסתדר, יש לך משיכת אויר.

תודה על התגובה המהירה,
מתנצל על הבורות, מה זה משאבת עזר?

מסנן הסולר מורכב תחתיה. בד"כ עיגול פלסטיק שחור, קפיצי. שממוקם מעל המסנן.

אחלה תודה, עכשיו התניע חלק אחרי שפמפמתי.. אבל אני לא בטוח עד הסוף שזה מזה או שזה בגלל שנסעתי בבוקר והוא לא הספיק להתקרר, אז אבדוק שוב בערב.

אם זה בגלל זה, אפשר הסבר מה זה בדיוק משיכת אוויר?

מערכת הדלק אמורה להיות מלאה בנוזל לכל אורכה. ברגע שאויר חודר, מכל סיבה שהיא,
המערכת מתקשה להתניע ולוקח זמן עד שהאויר יוצא. סיבות אפשריות, חור בצינור, מסנן סולר לא מחוזק מספיק,
או שסתום אל חוזר במשאבת העזר לא תקין, ובעמידה ממושכת הסולר חוזר אט אט למיכל.