רכישה משותפת של רייזר?

שלום

אנחנו חבורה של 4 חברים (חלקם קרובים יותר וחלקם פחות ) ומעוניינים קלנות רייזר חדש בשוטפות .
אשמח לדעתכם למי מכם שהתנסה בכך בייתרונות ובחסרונות של רכישה כזו משותפת .

תודה

היתרון ברור. החסרונות גם - איך קובעים מי מקבל מתי? סבב קבוע של סופי שבוע? מי אחראי לנזק? מן הסתם מי שגורם. אבל איך יודעים מי גרם לנזק? הכלי עובר ידיים בכל יום ראשון אחר הצהריים והמקבל חותם? בקיצור, לא פשוט בכלל ומתכון למריבות. לא יודע אם בין החברים הקרובים או הקרובים פחות...

מתכון קלסי להפוך מחברים ללא חברים....

שלושה דברים שלא חולקים עם אף אחד, גם לא עם חברים: עט, אוטו, אישה.

נמרוד, תוסיף גם - "מתי מוכרים?!" כשמישהו פתאום צריך את הכסף למשהו אחר.
מנסיון אקטואלי עם רייזר משותף של חברים.

סתם חומר למחשבה .....
עשרות אם לא מאות כלי תעופה קלים נרכשים כך , כמעט כל אולטראלייט או מטוס קל חולק איתו 3-5 שותפים,
הכלל הבסיסי הוא שברת - תיקנת .
ומעבר לזה על כל שעת שימוש אתה משלם לקופה המשותפת סכום קבוע לכל שעת מנוע שניצלת.
כך בעצם יש כסף בקופה לתשלום התחזוקה השוטפת ותיקוני הבלאי .

יש גם איזה שהוא "קנס" בסוף תקופה למי שצרך יותר שעות מנוע מאחרים יש תשלום נוסף .

בקיצור זה אפשרי על בסיס נוסחאה קבועה ויקרה יחסית , אבל שם זו האופציה השפוייה להגיע לכלי .
ואגב הרבה שותפויות הם לא על בסיס חברים אלא שותפים נטו .

שחר, אין לי מספיק ניסיון עם כלי תעופה כמו שהזכרת.
אבל אני חושב שיש הבדל (תקן אותי אם אני טועה).
בכלי כמו שאתה מציין, בהנחה והמראתי ונחתתי כמו שצריך (כלומר גם לא התרסקתי) - איך אני עוד יכול להרוס אותו משמעותית בין לבין ?

כי עם RZR, כמו כל כלי שבשטח, יש המון הזדמנויות כאלו.
החל מבחירת המסלול בשטח - קפיצות, בורות וקוליסים, צליחות מעברי מים, וכדומה...
דרך שילוב נעילות ו4X4 כמו שצריך.
הלאה בזריקות, צלחות וכו...
מה עם חילוצים ? גרירות ? הרבה וריאטורים נגמרו כך.
ועד אפילו שילוב מהלכים רגיל (D,R) לפי הוראות יצרן (עמידה מוחלטת, אחרת רעש השילוב פשוט נורא).

וזה מעבר לכך שאתה פשוט יכול לקרוע אותו...(כמו כל כלי אחר...)

לי היה נסיון שותפות כזה על כמה כילים בעבר ואני חייב לציין שאצלי זה עבד נפלא
ככה שזה תלוי בחברים ובכלי

בהצלחה