Printable View
יש לי מטען דגם 3600 הוא מחובר קבוע בגיפ
לפעמים אני מטעין איתו את המצבר של הטרקטורון הממונע של הבת שלי מצבר 12V12A
בהוראות כתוב שהוא יכול להטעין מ7A כמובן שיש לו כמה אופציות או טעינה לרכב או טעינה לאופנוע וטעינת שלג/קור
על המטען כתוב 0.8-3.6A
השאלה כמה אמפר הוא נותן לי במצב אופנוע? האם 0.8 או שמשתנה לפי הדרישה של המצבר?
בבדיקה עם אוומטר לא מראה לי כלום שאני מחבר את האוומטר בטור מהפלוס של המטען לפלוס של המצבר
המנורה הירוקה במצבר נדלקת ולא מראה לי אמפר
דבר ראשון שים לב להטעין את מצבר הטרקטורון של הילדה ב״מוד״ למצברי פריקה עמוקה.
נדמה לי שזה מוד השלג...
המטען שלך יכול לתת מקסימום 3.6 אמפר בהטענה וזה חשוב לך למיטב הבנתי רק בשביל לעשות חשבון תוך כמה זמן תוכל להטעין מצבר.
לדוגמא, מצבר ריק של 36 אמפר ייטען באופן תאורטי תוך עשר שעות.
רוצה לומר שגודל המטען חשוב לנו בכדי להבין לצורך התאמה לקיבולת המצבר המוטען ולסוג השימוש הדרוש לל.
מטען כזה טוב לשמר מצבר של רכב אבל פחות טוב אום אתה רוצה להטעין בפרק זמן סביר מצבר של רכב שהתרוקן...
ולשאלתך - תחום המינימום של 0.8 לא ממש משפיע אלא מגביל אותך למינימום קיבולת של כ 7-8 אמפר למצבר הכי קטן שתוכל להטעין.
אני חייב לשים אותו במוד שלג?
ואם אני מטעין מצבר 12A איך אני יודע שהוא לא מקבל 3.6A כי לפי מה שאני יודע יותר מומלץ להטעין עם עשירית אמפר מהמצבר
ז'תומרת אם המצבר 12A אז מומלץ להטעין עם 1.2A
זה מטען אלקטרוני ״חכם״
הוא מתאים את עצמו למצבר ויש לו תוכנית טעינה.
זה לא דומה לחוקים שאתה מכיר ממטען טיפש רגיל.
מצבר פריקה עמוקה מתנהג שונה ממצבר רגיל ואם אתה רוצה לשמור עליו ולטעון אותו לרמתו המקסימלית מומלץ לכוון את המטען למוד הנכון.
בגלל זה אני שואל מה המוד המתאים??
אם אני שם במוד אופנוע אז הוא מטעין אין בעיה
השאלה אם זה ''בריא'' למצבר
מצבר פריקה עמוקה טוב להטעין ב 14.7v שזה מוד השלג אצלך אבל ב 3.6 אמפר.
מוד האופנוע אצלך יתן 0.8 אמפר אבל רק 14.4v
מצד אחד במוד אופנוע המצבר לא יוטען ל 100 אחוז.
מצד שני במוד שלג אתה מטעין באמפר גבוה מדי...
שני המצבים לא מושלמים אבל אני הייתי מטעין בשלג בשביל לקבל זמן עבודה ארוך יותר.
במוד האופנוע המצבר יאריך יותר ימים כנראה.
עוד משהו..
איך אני יכול לבדוק כמה אמפר יש במצבר?
נגיד שהמצבר הוא 12V 12A
ונגיד שהוא נסע חצי שעה
איך אני יכול לבדוק כמה אמפר נשאר בו אם צריך להטעין או שנשאר מספיק אמפר לעוד נסיעה?
יש איזה ''מד אמפר'' כמו שיש בקורקינטים שאני יכול לחבר למצבר
והוא יראה לי מנורה ירוק- צהוב- אדום וכו'.. ?