דגשים לבדיקת קנייה לפראדו...

טוב חברים...
לאחר שהגמל נמכר....(במבט לאחור בצער רב...)
יצאת לחפש לי מחליף לגמל וממה שראיתי עד כה ...
גיליתי שגם פחי אשפה יכולים לקבל לוחית רישוי ישראלית ותהילה של גמל...
לאחר שיכלול הצרכים והיעוד של הרכב החלטתי שפעם טיוטה תמיד טיוטה...
אני נישאר במשפחה אבל עובר קבוצה....
אני מחפש פראדו ארוך99-01 גולמי....בלי פוזות ...
ולמה גולמי ? כי אני אוהב לעצב את הרכב לבד .. אני מעדיף רכב לא משובצר ולעשות לבד...
אשמח אם תוכלו לשתף אותי ולכוון מה אני אמור לחפש ברכב מבחינת נורות אדומות ? ממה להיזהר ? מה הם המועדים ?
קראתי קצת בפורומים והבנתי כמה דברים(דיפ' קדמי רגיש... התחממות ....מחז"ש מסרק הגה וכו' ..) אבל ... אשמח לעוד...
ואם מישהו מכיר על רכב כזה למכירה אשמח לשמוע....
המון תודה לעונים ..
ראם

לגבי הדיפרנציאל - אם לא תשתולל ותבין את המגבלה הוא ישרוד יפה. נעילה קדמית
תפתור את הבעיה גם כן.
התחממות? הרכב יתחמם אם הרדיאטור סתום, הפאן קלאצ גמור או המשאבת מים
בימיה האחרונים. אני לא מכיר התחממות.
מסרק הגה - נקודה רגישה, דורש שיפוץ כל 100-120 אלף ק"מ. בדוק מתי שופץ לאחרונה.
טיימינג - בדוק מתי נעשה לאחרונה (150 אלף ק"מ או 3 שנים אם אני זוכר נכון).
מעבר לזה הבדיקות הרגילות: חופשים בצלבים, מצב ציריות, משאבת מים וצינורות, רדיאטור,
מצבר (מתי הוחלף לאחרונה - נקודת מיקוח), צמיגים (אם לא הוחלפו לאחרונה נקודת מיקוח)
בדוק את מצב הנעילה האחורית (אם ננעלת), בדוק את הטרנספר, רעידות וכו'

בלי לכתוב יותר מידי מגילות, עדיף להתמקד בדגמי 01-02.
מנוע מודרני וחזק יותר,צריכת דלק טובה יותר, וכנראה פחות בעיות כרוניות במנוע.
הבעיה - מבוקש יותר ויקר יותר.

בברכה,טושי

רצוי 2001-2002 ולמרות שאתה אוהב לבנות את הרכב לבד הסכומים בפרשו משמעותיים... ולכן כל תוספת שיש על הרכב תחסוך לך לא מעט שקלים... (מיגונים, נעילה קידמית, בולמים וכו׳) שים דגש על גומיות משולשים, מסרק הגה, ואינג׳קטורים תקינים אלו המחלות העיקריות ברכבים אלו