גימני לא חזר טוב ממצב 4X4 למצב רגיל
שלום לכולם,
ברשותי גימני 2001 אוטומט
לאחר נסיעה במצב 4X4 ,כאשר אני מנסה לחזור למצב רגיל הידית מתחילה לרעוד וקופצת חזרה ל-4X4 תוך כדי נסיעה קצרה.
לפני שהידית קופצת חזרה אני מרגיש בידית תחושה של גלגל שיניים שלא משתלב.
ניסיתי קצת לשחק איתה וראיתי שכאשר אני משלב ועוזב את הידית היא יורדת טיפה למטה ואז קופצת חזרה ל-4X4 בגלל גלגלי שיניים ,אם אני נותן לה לחץ למעלה היא רועדת,
אבל אם אני ממרקז את הידית באמצע ומחזיק את הידית בין החלק שרועד לבין החלק שלא משתלב ו נוסע קצת אז הוא נתפס על מצב רגיל.
האם יש למישהו מושג מה הבעיה?
תודה מראש
אשר
תגובה: גימני לא חזר טוב ממצב 4X4 למצב רגיל
הנסיעה לאחור היא עבור שיחרור הלוקרים האוטומטים
תגובה: גימני לא חזר טוב ממצב 4X4 למצב רגיל
ניסיתי גם בנסיעה גם בעצירה מחלטת,גם N גם P ,גם שהרכב כבוי.. מה שכן כמה פעמים זה השתלב טוב רק שהרכב היה בכבוי לזמן ממושך.
מה שכן רוורס עוד לא ניסיתי.
תגובה: גימני לא חזר טוב ממצב 4X4 למצב רגיל
נסה נסיעה קצרה רוורס (כמה מטרים) ואז לשחרר (אפילו ב-Nׂ).
לא עזר? תוסיף מטר או שניים קדימה.
עדיין לא עזר? חזור על זה שוב.
עדיין לא עזר. בעיה.
תגובה: גימני לא חזר טוב ממצב 4X4 למצב רגיל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מגן גחון
שלום לכולם,
ברשותי גימני 2001 אוטומט
לאחר נסיעה במצב 4X4 ,כאשר אני מנסה לחזור למצב רגיל הידית מתחילה לרעוד וקופצת חזרה ל-4X4 תוך כדי נסיעה קצרה.
לפני שהידית קופצת חזרה אני מרגיש בידית תחושה של גלגל שיניים שלא משתלב.
ניסיתי קצת לשחק איתה וראיתי שכאשר אני משלב ועוזב את הידית היא יורדת טיפה למטה ואז קופצת חזרה ל-4X4 בגלל גלגלי שיניים ,אם אני נותן לה לחץ למעלה היא רועדת,
אבל אם אני ממרקז את הידית באמצע ומחזיק את הידית בין החלק שרועד לבין החלק שלא משתלב ו נוסע קצת אז הוא נתפס על מצב רגיל.
האם יש למישהו מושג מה הבעיה?
תודה מראש
אשר
לפי התיאור השרשרת של הטרנספר פיתחה חופש,והיא מעט רפויה.
החלפת שרשרת לא כלכלית (מעל 2000 ש"ח אצל היבואן).עדיף להחליף תיבת העברה.
תגובה: גימני לא חזר טוב ממצב 4X4 למצב רגיל
תודה רבה לכל העוזרים,
לא יצא לי עוד לנסות את עניין הרוורס,אני ינסה הסופ"ש בנסיעת שטח.
מורי האם חופש בשרשרת יכול ליצר בעיה במכלולים אחרים?
אגב מה שאתה אומר נשמע לי הגיוני מכיוון שבעצירה ממש לפני עמידה אני מרגיש נקישה במערכת ההנעה.
