מזמין את עצמי לברכת ברוך הבא.
אז אחרי המון חיפושים, נקודות שבירה לא מעטות, וניסאן אלמרה אחת שכמעט נרכשה,
הצלחתי להצטייד בג'ימיני 2001, עירוני (מדרגות מנופחות טל&הדס לא נחשבות) והמון המון תכוניות (וגם חור לא קטן בכיס.)
כיף לעשות את המעבר מפורום "מחפשים וג'יפאים מתחילים" לפורום עם בסיס משותף.
אז כבר יש לי שאלה ראשונה. יש לי צמיגי חצי חצי של קופר, בגודל המקורי, ואני לא יודע מה מידת ניפוח האויר..
על האוטו רשום 23 קדימה 26 אחורה, אבל זה נראה לי ממש ממש לא הגיוני (ניסיתי, לצמיג יש בטן בPSI הזה..)
מישהו יודע?
יום טוב לכולם,
גאה להיות חלק.
אורן.
תגובה: מזמין את עצמי לברכת ברוך הבא.
תתחדש,וברוך הבא!
לחץ אויר-זה מה שהיצרן הגדיר, וזה הלחץ הנכון. אתה יכול גם לשים 23 מאחורה כשהרכב לא עמוס.
יש הרבה שנוסעים על 30 ויותר-זה פחות נוח ובכלל מיותר.
לחץ יותר גבוה אמור לחסוך לך קצת בדלק על חשבון אחיזה..לדעתי ההבדל בין 23 ל30 יהיה זניח מבחינת חיסכון בדלק.
תבדוק את הלחץ כשהצמיגים קרים..
מיכאל.
תגובה: מזמין את עצמי לברכת ברוך הבא.
אבל היצרן הגדיר את הלחץ הזה לצמיגים המקוריים שבאים עם הרכב, לא? שהם צמיגי כביש קטנים יותר..
בדקתי כשהצמיגים קרים, אבל ב23 הצמג היה ממש "על הרצפה"..
תגובה: מזמין את עצמי לברכת ברוך הבא.
היות ואין שינוי מידה ברשיון, אני מניח שהמידה היא המידה המקורית.
השאלה היא (ואולי טעות מביכה) האם צמיג במידה המקורית, אבל שטח מלא או 50/50 מכיל בתוכו יותר אויר כי הוא יותר גדול?
תגובה: מזמין את עצמי לברכת ברוך הבא.
מאז השרשור הזה
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post327285
אני נוהג לנפח 28PSI לנהיגת כביש. מרגיש מצויין וחסכוני בדלק.
תגובה: מזמין את עצמי לברכת ברוך הבא.
כמו הרבה נושאים, גם כאן מרוב עצים לא רואים את היער..(:
אז נראה לי שאני אלך על 28 באמת.
באופן כללי, זה בסדר שהצמיג קצת "יושב"?
כלומר, שיש לו "בטן" בצדדים בחלק התחתון?
תגובה: מזמין את עצמי לברכת ברוך הבא.
כן, זה בסדר, השאלה כמה..
וכאשר מידת הצמיג יותר גדולה, אתה יכול לרדת מעט בלחץ,לא לעלות..
אני אמנם עם סמוראי, אבל המשקל דומה, נוסע על 20 עד 23 בכביש(צמיגים 235) וגם כשאני מוריד ל15 אין הבדל גדול מבחינת "הבטן" של הצמיג..
