לשפץ גיר או להביא מפירוק - סוזוקי ג'מיני

שלום,
יש לי סוזוקי ג'ימיני שנת 2006 ידני

שבוע שעבר הלך לי הגיר (נבדק במוסך) ואני מנסה להחליט מה לעשות לשפץ את הגיר הקיים או לחפש גיר מפירוק

הייתי שמח לשמוע עצות מבעלי הידע והנסיון מה עדיף מבחינה מכנית ויש יש המלצות למקום אמין שיכול לבצע את העבודה

תודה לכולם

גיא

מה בדיוק מסתתר מאחורי הקביעה החד משמעית "הלך הגיר"? מה הלך? ולאן?
קח הצעת מחיר מהמוסך שלך ל-2 האופציות ותחליט.
גיר ידני זה מכלול מאוד אמין, ומאוד קל לבדוק אם תקין או לא,ואם לא-להעריך מה לא תקין, גם בלי לפרק כלל.
אתה סומך על המוסך שלך בבדיקה, אבל כשזה מגיע לעבודה עצמה-אתה מחפש מוסך אמין ומקצועי? מה זה אומר על המוסך הרגיל שלך?

בתחילת נסיעה יש נקישות ורעש בשני הרעש מתגבר ובהילוך שלישי כל הרכב רועד ורעש חזק של ברזלים
בדקתי את הרכב בשני מוסכים ובשניהם נאמר שהבעיה בגיר
עכשיו השאלה מה עדיף מכאנית

הבנתי שבשיפוץ גיר ישנה סבירות מאוד גדולה שהשיפוץ לא יזחיק לאורך זמן האם נכון??

אם הרכב נשאר איתך עדיף לשפץ אם אתה לפניי מכירה עתידית עדיף גיר מפירוק.
בגדול חפש את "אביר הגיר" איזור עין השופט רציניים ואמינים.
בהצלחה.
מקווה שעזרתי.
זוהר

היי זוהר

הרכב נשאר איתי ולכן אני מנסה להבין מה הפיתרון היותר טוב

שיפוץ "לא מחזיק" אולי באוטומט, בידני-אין דבר כזה, אם משתמשים בחלקים איכותיים הגיר יחזיק הרבה שנים.
קח הצעות מחיר ממוסך רציני על שיפוץ והחלפה מפירוק, ותחליט..

מיכאל.

קיבלתי היום הצעות מחיר
בשני המקרים מדובר על סדר גודל שבין 3500 - 4000 ש"ח

יש גם אלמנט של מהירות התיקון, או לכמה זמן אתה יכול להשבית את הרכב. להחליף גיר לוקח כמה שעות,שיפוץ-כמה ימים..
רצית המלצה מה לעשות,אז הנה:
אם יש לך מוסך אמין, שיעשה שיפוץ כללי לגיר, ויחליף הכל,מיסבים מקוריים(או באותה איכות), ואתה יכול לסמוך שמה שסוכם הוא מה שייעשה,ולא פחות-לך על שיפוץ.
אם אין לך מוסך כזה- שים גיר מפירוק\יבוא.
אם אתה רוצה לחסוך כמה שקלים-שב על הטלפון ותתקשר ליבואני המנועים\גירים, מצאת גיר? תרכיב אצלו. לי היה ניסיון טוב עם "שלמה נאור"-בית נקופה.

בהצלחה.

רק לי זה נשמע כאילו הבעיה לא מהגיר?

נקישות? רעש שהולך וגדל עם המהירות? כל האוטו רועד ?!?!?
מה קורה בהילוכים הגבוהים יותר? 4/5?


איתי

לא מצליח לשלב להילוכים גבוהים יותר
בהילוך שלישי הרעש \ דפיקות \ נקישות היה חזק מדי
אגב בהורדה משלישי לשני הרכב נכנס למצב של ניוטרל

אני עם איתי - נשמע לי כמו דריישאפטים..

הדריישפט נבדק

הרכב הועלה על ליפט כשאני נותן גז והמוסכניק מתחת לליפט

אם בכל זאת החלטת ללכת על שיפוץ של הגיר (עדיף מאשר לקנות חתול בשק)
ובמידה ויש לך את הזמן
הייתי ממליץ לך לבצע את השיפוץ לבד.
http://www.jeepolog.com/forums/album.php?albumid=242

1. אתה גם יודע שהכל הוחלף
2. המחיר הרבה הרבה יותר זול
3. עמידות לאורך שנים
4. סיפוק עצמי גבוה ביותר.. :)

בהצלחה

כל הכבוד על העבודה.
תוכל לפרק על השיפוץ? מה החלפת, באיזה קשיים נתקלת, כלים דרושים לעבודה, מחיר חלפים וכו'.
כמה שוקל הגיר בערך?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

כל הכבוד על העבודה.
תוכל לפרק על השיפוץ? מה החלפת, באיזה קשיים נתקלת, כלים דרושים לעבודה, מחיר חלפים וכו'.
כמה שוקל הגיר בערך?

---

תודה ;)

מה שהוחלף -
1. סינכרונים בכל ההילוכים (הגיר ירד לשיפוץ בגלל סינכרון של הילוך שני)
2. מיסבים
3. מחזירי שמן
4. שימסים (לא סגור על השם, מופיע בתמונה - http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1260906972)

5. מצמד + מיסב לחץ
6. מחזיר שמן אחורי במנוע

תקלות-
בעיתיות בחליצת אחד המיסבים וכמו שניתן לראות בתמונה - אילתרנו :)
http://www.jeepolog.com/forums/attac...6&d=1260906972

כלים נידרשים-
חולצים, מקום עבודה, מוסיקה

משקל-
לא זוכר בדיוק אבל כבד. כבד מאוד

עלות החלפים בבית (הזמנה, משלוח, מכס וכו')-
סביבות 1800 ש"ח +/- (במידה ואני זוכר נכון... :confused:)
http://www.lowrangeoffroad.com/index...ild-parts.html

בגדול,..
עבודה לא מסובכת אבל מומלץ להתחיל להתלמד קודם עם שיפוץ של טרנספר.

ובהזדמנות זו,
שוב תודה ל - crazy star :)
על העזרה

דניאל.

מה לגבי הטרנספר? מישהו בדק שזה לא ממנו?

לפי דעתי עדיף לך לשפץ, חבל שתקנה מפירוק, ואחרי כמה שבועות תצטרך לשפץ גם אותו. בהצלחה!