התחדשתי ברוביקון ויש לי כמה שאלות

היי חברים.

אחרי 13 שנים החלפתי את ה CJ5 ברוביקון 2013 ממכשירי תנועה ויש לי כמה שאלות בנוגע לשיפורים.

קודם כל לגבי הגבהה.. חשבתי ללכת על הגבהה של "3 . הסיבה העיקרית היא שהבנתי שבהגבהה יותר של מעל "3 יש צורך בהחלפת הדרריבשאפט מה שמייקר מאוד את העלויות. האם הגבהה של "3 תספיק לי לנסיעה בשטח טכני ( בעיקר מדבר יהודה והערבה ) ?
אשמח לקבל המלצה לגבי איזה קיט ובולמים כדאי לשים, וכמובן מוסך טוב להתקנה, אם אפשר במחירים שפויים..
את הצמיגים המקוריים אני מתכנן להחליף ל 33 . קראתי בפורומים שיש בעיה מצד משרד התחבורה אבל היבואן אמר לי שהוא יוכל לארגן לי את האישור המתאים..

אם יש עוד כל מני המלצות לשיפורים מומלצים אשמח לשמוע.

תודה רבה.

חבר יקר
סע למוסך נ.ש.ר ב-בן אביגדור תל-אביב ושם תקבל את כל התשובות והיחס של "מלך"

חבר יקר,
סע לרוק-סוליד ביבנה ושם תקבל את כל התשובות. יחס של נסיכה..

אגב, מי אצל היבואן אמר לך שיארגן לך אישור? אשמח לקבל גם אחד..

תודה. קיבלתי אישור מהסוכן שממנו קניתי, מכשירי תנועה בב"ש. אני יודע שיש בעיות עם מתן אישור בגלל זה מאוד הופתעתי שאמרו שיארגנו לי. ברגע שאני אקבל אישור אני מבטיח להעלות את זה לכאן בפורום ולשלוח לכל מי שיבקש.
בקשר לרוק סוליד, שמעתי עליהם באמת דברים טובים, אבל לגבי המחירים אין לי מושג. אתה יודע כמה צריכה לעלות לי +- הגבהה של "3 ?

זה מאוד תלוי בסוג. הטופ יהיה הסט של פול-טרקשן עם בולמי פוקס עם מיכל. זה סט מושלם ללא גירוז עם 8 זרועות והכל מתכוונן.
אני מציע לך להתקשר לארנון שושני ולדבר איתו.
אני מאוד מאוד סקפטי ביחס לאפשרות של הסוכן להשיג אישור. אשמח להתבדות. אל תשכח שהגדלת הצמיגים מחייבת גם כיול מסוים של מחשב הרכב. המעבר בין 31.4 ל 33 אינו דרמתי מאוד, אבל יורגש. יש מודולה שמתחברת למחשב הרכב שמאפשרת זאת.

לגבי הכיול הבנתי שאין בעיה לסדר את זה דרך המחשב. לגבי הגדלת המידה, אני עוד שבוע בערך מקבל את הרכב ואז אני אהיה יותר חכם.
לגבי הקיט הגבהה, אני מקווה להוציב אין 8000-10000 . מציאותי או שאני חי בסרט ? לא חייב ללכת על הקיט הכי מטורף שיש. אני לא נוסע מהר, בעיקר שטח טכני.

אי אפשר לכייל כלום דרך המחשב בחברה. הם מוגבלים להוראות היצרן.
אכן כן, אתה חי בסרט...לא מדובר כאן על CJ והמחירים הרבה יותר גבוהים. כבר התכתבנו על זה בעבר.
לא כדאי לך לעשות משהו חפיף שתחליף אחרי שנה. הרכב עצמו, כפי שהוא מגיע מהמפעל הוא בעל עבירות מצוינת. לפתיחה אתה צריך להגביה כדי לקבל זוית בטן טובה יותר לשטח טכני קשה, וחייב להחליף צמיגים לא רק בגלל הגודל - הצמיג שמגיע כאן הוא ממש בדיחה. סט הגבהה טוב יעלה כפול ממה שציינת. לפחות. זה מחיר של סט צמיגי שטח...(אגב, היית לך הזדמנות ולא ניצלת אותה..).
בהצלחה, חן

הצגת הדגם רוביקון של 2013 היתה במסלול הרוביקון, עם רכב סטנדרטי.
ככה ש99% מהמסלולים הרכב שלך אמור לעבור גם בלי הגבהה.

אולי במקום להוציא סכום לא קטן ולשנות אותו ישר על ההתחלה תיסע קצת כמו שהוא?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

הצגת הדגם רוביקון של 2013 היתה במסלול הרוביקון, עם רכב סטנדרטי.
ככה ש99% מהמסלולים הרכב שלך אמור לעבור גם בלי הגבהה.

אולי במקום להוציא סכום לא קטן ולשנות אותו ישר על ההתחלה תיסע קצת כמו שהוא?

---

הרכב המקורי יעבור לא 99 אלא 100 אחוז מהמסלולים בארץ. הבעיה שהיבואן בארץ מוכר את הדגם האירופי המסורס במקצת - צמיגי כביש במידה קטנה יותר ויש הטוענים שגם המתלים הונמכו במקצת (לא בטוח שזה נכון). בפעם הראשונה שירדתי לשביל תמים לגמרי ליד האספלט, חטפתי שני פנצ'רים..

הרוביקון מגיע לארץ בלי צמיגי שטח מלא?

באירופה הוא מופיע עם צמיגי שטח, יכול להיות שאתה מערבב עם דגם הביניים שיש באירופה ובארץ ואין בארה״ב?

יש הבדל עצום בעלות והשפעה על הרכב בין החלפת מע׳ מתלים ובין החלפת סט צמיגים.

הרוביקון נמכר בארץ עם צמיגי כביש 245X75R17 שהם בדיוק 31.4". אלו לא ה BF המקוריים של 32". ההבדל משמעותי מאוד. מאוד. היבואן מסרב לשנות למרות כל הפניות שלנו.
הסיבה שצריך לטפל במתלים (הגבהה), אינה קשורה לאיכות המתלים המקוריים, שהיא גבוהה כשלעצמה, אלא לזוית הבטן של הדגם הארוך שהוא בעל מפתח גלגלים של למעלה מ 2.9 מ' (!). בטיפוס טכני זה עלול להפריע.

לא, הרוביקון מגיע עם צמיגי כביש, לפחות כך זה היה ב 2012.

גם חבר שלי, עם רוביקון 02, היה לו נסיון דומה - פנצר כפול ממש בתחילת הטיול. הוא למד מהר את הלקח והחליף בו ביום ל BF מלא. ומן הסתם גם הוא תקוע עם חוסר תאימות במידות כנגד הרשיון...
אך פותרים את הבעייה הזו? המידה הרשמית זה ממש מגוכח, בייחוד אחריי הגבהה.

רבין

רן,

אם אתה חושב על 255/75R17 BF - תחשוב שוב...
אין כאלה בארץ כרגע.

אני מחפש סט כזה בנרות ולא מוצא...

איל

דיברתי היום עם קובי ממוסך נשר. לפי מה שהבנתי ממנו קיט הגבהה של 2.5 עם בולמי FOX בלי מיכל יעלה 12,000 . לא בשמיים .
הבעיה לפי מה שהבנתי ממנו היא שברגע שאני מבצע הגבהה אני מאבד את האחריות יבואן על כל הרכב, ולא רק על מכלול כזה או אחר. לא יודע אם בשביל הגבהה שווה לאבד את האחריות .
נראה לי שהפיתרון הכי טוב מבחינתי יהיה ללכת על שינוי מידת הצמיג. אם הסוכן של היבואן שמכר לי את הרכב באמת יעמוד במילה שלו ויארגן לי את האישור לשינוי מידת צמיג כמו שהוא אמר אז אני אלך על זה.אני מקווה ש "33 בפרופיל שטח יסגרו לי את הסיפור. גם הגבהה של כמעט "2 וגם שמירה על האחריות יבוא והכל בעלות סבירה. .
יש צמיג מסויים שמומלץ ? ( בעיקר בגלל מה שאיל רשם מעלי על כל נושא הזמינות של הצמיגים ) .

לגבי מיגונים, האוטו מגיע ממוגן מלמטה אי שיש צורך בתוספות ??

קודם כל מה שאמר לך קובי לא מדויק. אתה לא מאבד שום אחריות. אני עם הגבהה של 4" והדבר היחיד שבמוסך המרכזי לא נותנים לי אחריות עליו הוא המתלים. כל השאר לגמרי באחריות. נבדק ועמד במבחן!
אל תבנה על זה שהסוכן ישיג לך אישור ל 33". זה לא יקרה. הוא גם לא ישיג ל 32" שזו המידה המקורית.
בכל מקרה המידה של 33" על ג'אנט 17 מאוד בעייתית. לדעתי יש רק מיקי-תומפסון ו BF במידה הזו בארץ. המחיר היסטרי (1700-2000 שח לצמיג).

מעניין. אני לא מכיר את קובי אישית אבל לפי מה שקראית בפורומים הוא אחד מהמבינים.. ומוזר שהוא אמר את זה כי בעצם זה מרחיק אותי מהתקנה אצלו.
בכל מקרה אני אברר את זה בצורה יותר מעמיקה אצל היבואן..

תפנה גם לרדיאטור מודיעין באזור תעשיה שילת. הם עושים דברים כאלה. אמנון הוא פדנט בעבודתו והוא עובד עם כל היבואני הגבהות הגדולים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ranvahaba

מעניין. אני לא מכיר את קובי אישית אבל לפי מה שקראית בפורומים הוא אחד מהמבינים.. ומוזר שהוא אמר את זה כי בעצם זה מרחיק אותי מהתקנה אצלו.
בכל מקרה אני אברר את זה בצורה יותר מעמיקה אצל היבואן..

---

קובי הוא בעל מקצוע. אין שום ספק במקצועיותו וזה לא צריך להרחיק או לקרב אותך לעבודה איתו.
עניין אחריות היבואן הוא משהו אחר וניתן רק במוסכיים המורשים שבהם לא עושים שינויים. תשאל בקרייזלר ויסבירו לך שאם אתה עושה שינוי, אין אחריות על השינוי עצמו. לא מעבר לכך. אצלי רשימת השינויים ארוכה ובמוסך המרכזי תמיד נתנו לי אחריות מלאה. תאר לך שאפילו כשדפקתי חיישן לחץ-אוויר (יקר!), כאשר החלפתי מידת צמיגים (!) שזה באופן ברור שינוי, הם החליפו את החיישן וכשבאתי לשלם צחקו ואמרו שזה באחריות!

מחישוב קצר שעשיתי, כל ההבדל בין הצמיגים שמוכרים בארץ לבין המקורי מארה"ב הוא 0.54 אינצ', = 1.37 ס"מ בהבדל גובה בין הצמיגים . זה בעצם תורם להגבהה של 0.685 ס"מ של הרכב. זניח ביותר. לגבי הצמיגים, מברור שעשית היום באמת שאי אפשר להשיג את ה 255X75X17 של BF כרגע, אבל לחברות אחרות וטובות יש היצע של צמיגים במידה הזאת גם MT וגם AT, כנ"ל לגבי המידה 245X75X17.

עכשיו לשאלה העיקרית. אם כל ההבדל בגובה בין הרוביקון שנמכר בארה"ב ובין זה שנמכר בארץ הוא 0.68 ס"מ, והרוביקון בארה"ב בצורה המקורית עובר את המסלולים הכי קשים שם, לפחות על פי מה שג'יפ אומרים בהשקה, החלפה של סט לצמיגים לצמיגי שטח במידה 245X75X17 לא אמורה לסדר אותי מבחינת עבירות כמו בעשוש, ורדית, זיק ודומיהם ??

באקסטרים אני לא מעוניין כרגע, לפחות לא ברכב שעדיין עם הניילונים . בשביל זה אני משאיר את הפייב. :-)

בנוסף, איזה מיגונים מומלץ להוסיף ? הבנתי שהרכב מגיע כבר עם כמה מיגונים מקוריים.