Printable View
שלום לכולם,
כבר הרבה זמן שאני מתכנן פגוש לסמורא שלי.. לאחרונה הרעיון רקם ברזל וברגים...
להלן טיזר קטן, פירוט מלא יגיע עם סיום הפרויקט.
חג שמח..
https://lh6.googleusercontent.com/-u...9/DSC_0800.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-U...9/DSC_0830.JPG
יש לך שרטוט של האוזנים,אני מעוניין להכין גם,תודה
גל
גל לשאלתך:
בינתיים,ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
מתקרב לשלב סופי וזקוק לשמוע דעות נוספות:
מגן אלומיניום תחתון, עובי 6 מ"מ, כרגע חלק ומשעמם רוצה להכניס אולי חורי איוורור עגולים/ אולי חריצים לאורך, אולי להוריד את המספר למטה ולהשאיר פגוש חלק..
אשמח לעיצות בפיניש האחרון.
https://lh4.googleusercontent.com/-2.../s505/DSC_0862
https://lh5.googleusercontent.com/-m.../s619/DSC_0865
נראה יפה מאוד!!
אני הייתי עושה חורי איוורור לאורך.
יפה מאוד!
נראה לי חורים לאורך יתאימו, ולשים מספר אמריקאי באמצע.
מאיפה הפנסי ערפל?
עבודה יפה מאד
השאלה..
העיגון \חיבור של הטמבון לשלדה חזק מספיק לחלץ את הגיפ במקרה הצורך?
לפי מה שאני זוכר החורים שעוברים דוך בשלדה הם לא חזקים מי יודע מה...
אולי אפשר להוסיף עוד איזה עגינה\ חיבור לצינור רוחב העגול שהכוח במשיכה יהיה עליו
יפה מאודדד
אני אומר 4 חורים עגולים ורשת ברזל שחורה מאחורה (מבפנים) , ותשקיע עוד כמה שקלים ושלח את הפגוש לציפוי באבקה.. זה לא יקר כמו שחושבים ושווה כל שקל במראה הסופי..
ליאור
למה אתה קורה ציפוי באבקה? ציפוי אלקטרוליטי באמבטיות? צביעה בתנור?
אל תוסיף חורים שלא לצורך, יצא לך יפה ונקי!
לציפוי באבקה אני קורא ציפוי באבקה :rolleyes: , צביעה אלקטרוסטטית , זה לא באמבטיות , הפגוש נתלה על מתקן ואקדח מיוחד מתיז אבקה שטעונה במטען חיובי, הפגוש נטען במטען שלילי, גרגירי האבקה נמשכים לפגוש ונכנסים לכל חור אפשרי אח"כ הפגוע נאפה בתנור ואם נעשה כמו שצריך מחזיק כמעט לנצח...
ואם נמרוד אמר בלי חורים, אז בלי חורים ;)
תודה לכולם על התגובות המפרגנות!
בקרוב אעלה מדריך שלב-אחרי-שלב איך ביצעתי את הפגוש אז הרבה שאלות יענו מעצמן.
תודה רבה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aviram
הפנסים נרכשו מגל-אור.
לגבי הצבע: בגלל שכל הפרויקט בוצע תחת תקציב זעום ובגלל שיש עוד פגוש אחורי שצריך להיבנות ועוד שטויות החלטתי לצבוע בהמרייט שיש בארון כבר ובעתיד כשכל הברזלים יהיו מוכנים ישלחו לצביעה באלקטרוליזה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
ממה שנבדק הם מספיק חזקים, גם הוספתי איזה חיזוק שלא נראה בתמונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
לגבי עיגון לצינור זו כנראה הדרך הכי חזקה והכי נכונה, אך היא מעשית יותר לשימוש בכננת לדעתי לא לחילוץ מזדמן..
ומאחר ולא לקחתי זאת בחשבון בתכנון והפגוש יצא ממש צמוד לקווי המתאר של האוטו אין לי אופ' גם להוסיף נק' עיגון נוספת שכזו..
בדיעבד היו כמה וכמה דברים שהייתי מתכנן אחרת, אני אכתוב פסקה קצרה על תובנות לטובת הבאים בתור.. (:
סה"כ אני די מבסוט על התוצאה הסופית
תודה, נמרוד, נכון לעכשיו הפלטה נשארת חלקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אגב, לי יש שאלה, מישהו מזהה מאיזה רכב נתרם הפגוש עצמו???
דיפנדר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
נראה טוב! במיוחד הפלטות שחתכת בלייזר..
בקשר לחיבור לשלדה-נכון שהחורים קרובים לקצה, אבל הם מספיק חזקים,זה 8 חורים של 10ממ.
אצלי הפגוש מחובר ככה כבר כמה שנים,משכתי איתו,ומשכו אותי,לפעמים קצת באגרסיביות,והכל בסדר.
אם אתה מתכנן לצבוע באבקה, תהיה חייב לתת לניקוי חול לפני,כדי להוריד את הצבע הישן..
אז נראה לי עדיף לתת כל מוצר בנפרד לציפוי,אולי תצרף את זה למשלוח שבועי של איזה סדנא\מסגר ויצא לך מחיר יותר נח..
אל תחבר לצינור הרוחבי!
הצינור נוטה להתעקם במשיכה, בעיה ידועה כאשר מושכים מהאוזן גרירה המקורית.
עדיף חיבור שימשיך את קורות האורך ללא כל חיבור לקורת הרוחב.
עבודה יפה!
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי ישי.פ
לא לחבר לצינור הרוחבי. רק לקורות.
סחטיין