תקלת חשמל בדלתות

נמאס מהתקלות הקטנות והמעצבנות.
דלת נהג אין נעילה מהשלט, אין תגובה לחלונות, שאר הדלתות ננעלות ואין תגובה מקומית לחלונות.
נבדק: כל החוטים שנשברים תקינים, יש מתח כניסה לדלת הנהג, דלת נהג נבדקו כל החיבורים למפסקים.
האם יש כל מיני ממסרים או נתיכים שלא במקומות הרגילים, רעיונות נוספים יתקבלו בברכה.
נמרוד

נישמע כמו חוסר של אפס בדלת. נסה לערוק את הדלת באופן זמני ובדוק את הכפתורים.
רבין

ניסיתה לחבר מתח 12v לכפתור זה או אחר בכדיי לעקוף אותו?

רבין
את כל זה ניסיתי, זרם ישיר מפעיל את המערכות, יכול להיות שהממסרים נדפקו , במודול של הדלתות, הבעיה למצוא אותו, נראה לי שהוא נמצא באחת מהדלתות הקדמיות.
נמרוד

שללת את זה שהאקטואטור עצמו בדלת נהג מת?

נמרוד,

יש שני מודולים
אחד בכל מנגנון כפתורים בדלתות הקדמיות

Passenger Door Module PDM Behind the right door trim panel, integrated within the door switch assembly.
The Door Modules control various electronic features such as power door locks, power windows, power mirrors, courtesy lighting, and the liftgate lock motor.

Driver Door Module DDM Behind the left door trim panel, integrated within the door switch assembly.
The Door Modules control various electronic features such as power door locks, power windows, power mirrors, courtesy lighting, and the liftgate lock motor.

http://www.wjjeeps.com/modules.htm

איל

מחר אחרי העבודה אפרק את הדלתות בשנית, וניראה מה נמצא.
נמרוד

ככה זה בגראנד,,זה תקלה עלומה,תעשה הכל פעם זה עובד ופעם לא,מקווה שתצליח,
גל

טוב נגמר עד לפעם הבאה, חוט מינוס קרוע בתוך הבידוד בצמה מהדלת לבודי, מה שמעניין זה שחיברתי מינוס ישיר מהמצבר לדלת ומשם למפסקים וכלום לא עבד, ברגע שחיברתי את החוט הסורר הכל התעורר לחיים.

בתוך הדלתות אין שום מודול, אלא אם מנגנון הכפתורים משמש כמודול ממסרים.
נמרוד

זה אותו חוט שחור סורר שמתקשה (תרתי משמע) להחזיק מעמד לאורך שנים.
גם אצלי הייתה את אותה הבעייהץ

לגבי המודול, לפי מה שכתוב הוא אכן חלק מהמנגנון כפתורים.

שמח שהסתדר.

איל

מוזר שציינתה שחיבור מתח ישיר לכפתור הפעיל אותו... אבל ככה זה שאין אפס, הזרם עובר לעיתם דרך חיבוריי אחרים. העיקר שפתרתה את הבעייה ואנחנו יודעים איפא לחפש לכשיכה אצלנו.

רבין
כתבתי שנתתי מתח ישיר למערכות, זה אומר שלכל מנוע חשמלי חיברתי מתח ישיר, היום נתתי מתח דרך המפסקים, ושום תגובה לא היתה, הלכתי לאורך חוטי ה+ו- משכתי אותם ולבסוף נשאר לי חוט מינוס קרוע ביד, הבידוד החזיק אותו ומבפנים היה קרוע.
נמרוד