פילטר אוויר פראדו, שני פילטרים זהים במידות אבל המקטים שונים, מה ההבדל?

שלום

מצאתי חנות שמוכרת פילטר אוויר מקורי של טויטה במחיר יד נמוך מפילטר אוויר בחברה.
הפילטר זהה במידות שלו וכמובן שהוא מתאים כמו הפילטר הקודם.

אבל המקטים מעט שונים.
לפילטר שהיה מורכב עד היום (זה שנימכר בטויוטה) יש מק"ט 17801-67060

לפילטר במקורי שנמכר בחנות יש מק"ט 17801-67030

מצרף תמונות.
הפילטרים בדיוק אותו דבר, ההבדל בתמונות זה שבאחד מהם המק"ט רשום בחלק העליון ובשני הוא כתוב בתחתון, בגלל זה אחד נראה סגור ואחד פתוח.

מה ההבדל בין הפילטרים? אולי לפי המק"ט זה מתאים לרכב אחר אפילו שהמידות שלו תואמות.
הוא לא נראה חיצונית אותו דבר ולכן אני לא יודע אם כדאי לישתמש בוא כרגע או בכלל להחזיר אותו ולקחת מטויוטה.

תודה
פלג_

לאורך השנים יש החלפת מק״טים ואיחוד של חלפים.
אותו דבר תפגוש בפעם הבאה שתחליף פילטר סולר.

אם אתה רוצה להיות בטוח עד הסוף, תבדוק במחסן חלפים של מוסך טיוטה.

יש מצב שהפילטר החילופי הוא זיוף לא מוצלח.
הפילטר המקורי מוגן ברשת פנימית וחיצונית,לא הייתי לוקח סיכון ומשתמש בחליפי.
למרות שתמיד אפשר למצוא יותר זול,בפילטרים אני לא מחפש חילופי,תמיד מקורי.
כיום עם היילקס 2002,קונה בזוקו,15%הנחה, פעם ב 20K ק"מ (פרט לשמן ,כל 10K כמובן)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יובל48

יש מצב שהפילטר החילופי הוא זיוף לא מוצלח.
הפילטר המקורי מוגן ברשת פנימית וחיצונית,לא הייתי לוקח סיכון ומשתמש בחליפי.
למרות שתמיד אפשר למצוא יותר זול,בפילטרים אני לא מחפש חילופי,תמיד מקורי.
כיום עם היילקס 2002,קונה בזוקו,15%הנחה, פעם ב 20K ק"מ (פרט לשמן ,כל 10K כמובן)

---

מרווח ההחלפה של פילטר אויר מקורי בתחזוקה מחמירה לפי ספר הרכב הוא כל 40k.. וגם אז כתוב שזה תלוי מצב פילטר.
החלפה כל 20k ועוד של מקורי? לדעתי ביזבוז כסף.

לגבי התמונות, איזה שנתון הרכב?
היילקס ופראדו חולקים אותו פילטר אויר, שכמו שיובל כתב, יש לו רשת בשני הצדדים, וגם התושבות נראות שונות.
מה שמצולם זה לא מה שיש בהיילקס.

הרכב הוא פראדו דיזל 2002.

דווקא הפילטר המקורי שנקנה בטויוטה באופן קבוע (אותו פילטר כבר שלוש החלפות) מוגן ברשת רק בצד הפנימי, מה שנמצא בתמונה השמאלית.

בתמונה הימנית זה הפילטר המקורי שלא נקנה בטויוטה אלה בחנות חלפים והוא כן מוגן ברשת בשני הצדדים.

הפילטר של ההיילקס לא זהה בצורה ולא במחיר (לפחות ממה שאני מכיר)
רק בהיילקס 98 2X4 היה לי פילטר דומה, כלומר סגור בצד אחד.

מה שכן הם חולקים את אותו פילטר סולר (העבה ולא הדק של היילקס 98-99) ואותו פילטר שמן עד לאנד קרוזר שיצא באמצע 2005 ששם הוא כבר יותר קטן.

אני קונה בחנות הזאת פילטר שמן וסולר של טויוטה והם זהים לגמרי.

בגלל זה שאלתי על השנתון.
חד-משמעית חולקים אותו הפילטר בחלק גדול של השנתונים עם הפראדו הישן יותר, כמו עוד חלפים.
דגם 2x4 לא רלוונטי לעניין.

כשהחלפתי פילטר סולר המק״ט היה שונה ונאמר שיש מק״טים שבוטלו ואוחדו במהלך השנים.
במחסן חלפים ידעו להגיד מה מקביל.

יוצא לי לפעמים לקנות פילטר שמן עם מק"ט זהה אך לפעמים יוצא שיש תוספת של 8T- בסוף.
זה קרה גם במחסן טויוטה וגם בחנות החלפים, בטויוטה נאמר שזה אותו דבר רק שזה סימון של אזור הייצור, ואכן כך על הפילטר ללא ה 8T- כתוב שמיוצר ביפן.
וזה עם הסיומת מיוצר בתאינלנד.

בכל מקרה אני חושב שאני אחזיר את הפילטר ויקנה בטויוטה

קניתי לפני כ שבועיים ברייכמן פילטר אויר ומכרו לי את זה עם הרשת הפנימית והחיצונית. לפני כשנתיים שקניתי באותו מקום מכרו לי את זה עם הרשת הפנימית בלבד.

מהו מחיר סביר לפילטר מקורי ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dingo1st

מהו מחיר סביר לפילטר מקורי ?

---

שלום רב

יש לי מסנן אוויר לפרדו 2002 חליפי 100 שח וזה שלך כמובן חדש לגמרי בקרטון

יוסי 054-7350066

אנחנו עושים טיפולים לבד.
אז יש לי כרטיס בחנות חלפים גדולה עם הנחת מוסכים.

אז פילטרים חליפיים זה לא בעיה.
היתי קונה בזמנו פילטר שמן וסולר חליפי ב 35-40 ש"ח וגם פילטר אוויר לא רחוק מזה (עוד בתקופה של הראביט שהיה נחשב לטוב יחסית)

לגבי פילטר אוויר מקורי לפראדו הוא עולה בחברה באזור ה 420-450 ש"ח.
המקורי שהצגתי פה עולה 300 ש"ח.

לפני שבועיים קניתי שם גם פילטר מקורי ללאנד קרוזר 2005 (שאצל אבא שלי) במחיר של 50-60 ש"ח פחות מבחברה, פילטר זהה (הוא שונה משל הפראדו)

וכל זה אחרי ההנחה הקבוע של טויוטה ( 10% )

פלג_

פלג
אני מבין שאחרי שסיימת להציל את יערות הגשם
עצרת את הדייגים הפוגעים בדולפינים
ודאגת לשלום עולמי כולל
עכשיו פשוט משעמם לך...
אז מצאת את הזמן לחקור את הדקויות של המק"ט של הפאקינג פילטר אוויר של הפראדו
אני חושב שכדי להגיע לחקר האמת האבסולוטית , אתה צריך לטוס ליפן ולתחקר אישית את היפני הגמד שייצר את המסנן האומלל...

בברכה,טושי

אנחנו משלמים לא מעט על החלפים האלו, לפחות שנדע על מה.

מדיוני השמן מנוע כבר הבנתי שתדע יותר תבין פחות, אז עברנו לפילטרים :)

באותו עיניין
האם יש למישהו המלצה על חנות עם מחירים הגיוניים לחלקים לפראדו שנת 2000

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי פלג_

לפילטר שהיה מורכב עד היום (זה שנימכר בטויוטה) יש מק"ט 17801-67060
לפילטר במקורי שנמכר בחנות יש מק"ט 17801-67030

---

17801-67060 - אלמנט הסינון עשוי בד
17801-67030 - אלמנט הסינון עשוי נייר

לא הייתי משתמש בפילטר הפתוח בחלק התחתון, אתה תשאב אויר לא מסונן מהחלק התחתון של התיבה (לפחות ב-D4D).

זה נראה בדיוק כמו פילטר של k&n, מתי עברו בטויוטה לשימוש במדיום סינון מבד?
זה בכלל לא דומה למק״ט הזהה שפלג צילם בתחילת השרשור.

שים לב להבדלים בתמונות שפלג העלה. מק"ט 60 בסוף עשוי בד וניתן לראות את זה בתצורת הפילטר.

התמונה שאני צירפתי באה לצורך המחשה בלבד (פילטר סגור בחלקו התחתון - מתלבש על תושבת בתחתית התיבה וזה אכן K&N)

התייחסת למק״ט מקורי והעלת תמונה של תחליפי.. זה מה שלא הסתדר לי.

הפרייבטים של טויוטה עברו מזמן לפילטר בד, בפראדו והיילקס הישנים יותר זה עדיין נייר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי פלג_

יוצא לי לפעמים לקנות פילטר שמן עם מק"ט זהה אך לפעמים יוצא שיש תוספת של 8T- בסוף.
זה קרה גם במחסן טויוטה וגם בחנות החלפים, בטויוטה נאמר שזה אותו דבר רק שזה סימון של אזור הייצור, ואכן כך על הפילטר ללא ה 8T- כתוב שמיוצר ביפן.
וזה עם הסיומת מיוצר בתאינלנד.

---

לאחר שהפילטר היפני נפרץ יום אחרי ההחלפה אני מעדיף את זה עם ה- 8T.
אם מחזיקים את שני הפילטרים ביד אפשר לראות שהגומיה של ה- 8T תצמד לבלוק טוב יותר.
http://photo.qip.ru/photo/snp.fotopl.../170071629.jpg

http://photo.qip.ru/photo/snp.fotopl.../170071652.jpg

סליחה על הסטיה מהנושא.